Wątek: wolne obroty - problem

[marcin]

już było prawie dobrze... :/

mam taki problem : jak wsadzę 1 bieg, ruszę i puszczę auto, żeby jechało na wolnych obrotach, to traci obroty, tzn na prostej drodze spada na ok 500, i tak jedzie, a pod lekkie wzniesienie to potrafi i na 250 spaść, ale nie zgaśnie...

ma ktoś pomysł dlaczego nie jest w stanie utrzymać obrotów? czasem jadę w korku, tak że akurat mogłaby sama na jedynce jechać, a ona nie chce utrzymać tych wolnych, tylko spadają... tak, jakby nie byla w stanie sobie ich sama podnieść...

jakby ktoś miał jakiś trick, czy inny sposób na zrobienie tego, to będę wdzięczny...

do tej pory nie wadziło mi to, ale ostatnio jechałem PG 206 1.1, zrobiłem ten sam manewr, i on spokojnie jechał na prostej trzymając 750 obrotów, i w momencie podjazdu pod górkę podniósł też trzymał 750... i zacząłem się zastanawiać...

z góry dzięki za wszelkie sugestie...

pzdr

[etz257]

Tylko na LPG?

[marcin]

nie - jakby było na LPG to bym gaziarzy, ale że na Pb jest to samo, więc muszę szukać :D

pzdr

[maniek_ls400]

Od utrzymania odpowiednich wolnych obrotów (czyli też takich gdzie nie ma ruchu przepustnicy) jest silnik krokowy - ma zapobiegać powstawaniu obciążeń genereowanych przez np klimę. Przejrzyj krokowca, wyczyść ..

[marcin]

a gdzie on skubany jest?  chodzi o IAC Valve??

pzdr

[maniek_ls400]

tak Idlle coś_tam control valve

[marcin]

Idle Air Control

kurde, znowu ściąganie przepustnicy... ehh...

pzdr

[maniek_ls400]

Marcin,
właśnie dojeżdżam PKPem do Kraka - zostaję tu do jutra wieczorem - może pifo dzisiaj ?

[marcin]

predzej jutro - dzis wieczorem to ja jeszcze w Wiedniu bede...

pzdr

[SIRKRIS5]

Po czyszczeniu przepustnicy pojawiły sie u mnie w 3.0l  wysokie obroty  powiedzmy 1000  / na ciepłym , udało sie je zbic  regulujac właśnie silniczkiem krokowym i czujnikiem położenia przepustnicy .
Obie te rzeczy regulowałem na zapalonym silniku bez zdejmowania niczego (w 3.0l )   moze uda sie u ciebie podobnie (srubki gwiazdkowe lekko poluzowałem i mozna bylo po jakies 5mm przesunac w prawo lub lewo i auto reagowalo na to zwiekszajac lub zmniejszajac obroty.

ps. raczej nie rozbierałbym na drobne czujnika(pp) i silniczka krokowego -sa tam rozne elektromagnesy i nie wiadomo jak bedzie ze zlozeniem.(ale to opinia laika)

powodzenia.


1 L - BENZYNY  EKSTRAKCYJNEJ + PEDZELEK I MISECZKA     (i szuru buru) :icon_pray:

[marcin]

rozbierał nie będę, TPS mam ustawiony już, więc pozostało się za IAC wziąć... co też zrobię jutro, albo w sobotę...

Sikriss - czym czyściłeś? jakieś bajery? czy benzyna i pędzel ?

pzdr