Wątek: Czasem slabo ciagnie przy delikatnym przyspieszaniu (na benzynie)

[Virtuozik]

Witam

Mam taki dziwny objaw, ktory kiedys zdarzal sie bardzo rzadko i w mniejszym stopniu, a teraz po remoncie glowicy o ktorym pisalem wczesniej, tak jakby sie nasilil i wystepuje duzo czesciej.

Otoz zalozmy ze jade sobie 60 km/h chce przyspieszac delikatnie... a Cari jakby nie miala sily.. wrecz zaczyna szarpac... zeby ozyla trzeba mocniej wcisnac pedal gazu.. wtedy idzie jak przecinak, przy wyprzedzaniu tez nie ma klopotow, smiga az milo...

Objaw wystepuje tylko na benzynie, na gazie nie zauwazylem, w zwiazku z tym podejrzewam ze cos jest nie tak z podawaniem benzyny...

Moje podejrzenie pada na regulator cisnienia paliwa, macie jeszcze jakies pomysly?

Raczej wykluczam przepustnice i krokowy, bo byly czyszczone

Z gory dzieki za wszelkie sugestie

Pozdr.

[Piwalek]

Witam
Stawiam na czujnik LB lub słabe paliwo.
Pozdrawiam

[Virtuozik]

Mam nadzieje ze to jednak nie czujnik

Tak sie zastanawiam bo pomierzylem kable WN i wszystkie cztery od rozdzielacza do swiec maja po 8 kiloomów, natomiast ten od cewki do rozdzielacza ma 14 kiloomow.. czy ewentualnie to tez moze byc przyczyna?
W ksiazce podaja ze max opornosc kabli to 25 kiloomow....

Podejrzewam ze to wlasnie cos z elektryka jednak bo czasem na jalowych obrotach zdarzy sie jej zgubic zaplon... a zawory mam swiezo robione...

Pozdr.

[Truant]

Mam do czynienia z Carinka bo moja mamuska ma.Ostatnio moja corollka sie popsiula troszke i bylem zmuszony wsiasc w cari... wczesniej jezdzilaem cari w gazie ale postanowilem zobaczyc jak bedzie na benzynce smigac... i sie troszke zniesmaczylem bo byla strasznie mułowata... nie chciala sie rozpedzac przy gwaltowniejszym nacisnieciu na pedal gazu...trza to bylo robic stopniowo ...masz instalacje w swojej ??

[arass]

Mam identyczny problem.
Już o tym kiedyś pisałem, ale nikt nie potrafił mi podpowiedzieć.

Problem pojawia się tylko i wyłącznie na benzynie.
Przy jeździe ze stałą prędkością można powoli wcisnąć pedał gazu prawie do dechy,
i bez jakiejkolwiek reakcji.
Jak się wciśnie od razu mocniej (zapala się pomarańczowa na economizerze) od razu dostaje powera.
Z pewnością nie jest to wina jakości paliwa.

Jesli natomisat chodzi o kable WN, to troche mnie to zaciekawiło.
Kiedyś chciałem wymienić kable bo właśnie ten od cewki strasznie "świecił", ale nigdzie nie mogłem kupić kompletu kabli żeby było ich 5szt. Zawsze są cztery i tego właśnie nie ma. Kupiłem więc jakiś inny, ale pasujący.
I teraz nasuwa się pytanie, czy te problemy nie pojawiły się od momentu tej wymiany, bo ja nie mogę skojarzyć.

[Piwalek]

Witam
Ja się upieram przy złym paliwie. Miałem te zmulenia na początku mojego kontaktu z Cariną jak lałem na Arge i tym podobnych wynalazkach. Od 2 lat tankuję na Shellu Vpower i tylko raz miałem zmulenie - jak zatankowałem na Neste  :furious3:.
Silnik 4AFE ( i 7AFE ) jest bardzo czuły na jakość paliwa szczególnie w dolnym zakresie obrotów gdzie mieszanka jest zubożona.
Kabel raczej objawia się niemocą i szarpaniem ( też przerabiałem ).
Jednakże zmulenie przy przyspieszaniu może to być także objaw padającego czujnika LB który podaje błędne informacje do komputera.
Ale jeżeli nie jest to nagminne nie przejmowałbym się tylko lał sprawdzone paliwo.
Pozdrawiam

[Virtuozik]

Zauwazylem ze objaw o ktorym pisalem, wystepuje kiedy silnik jest porzadnie nagrzany.. na zimnym ciagnie normalnie....

Wymienilem kabel WN od cewki kopulki (ASO - 70 zl) ale okazuje sie ze niestety to nie pomoglo..

Przy okazji.. ten przewod ma praktycznie taka sama rezystancje jak ten stary .. okolo 12 kohm, natomiast stary ma niecale 14 kohm ..., czyli inaczej niz kable ktore ida do swiec (te mierzylem i maja po 8 kohm).

Pozdr.

[FAWORYT]

Ja mam podejrzenia co do złego działania czujnika połozenia przepustnicy ( TPS ). U Ciebie może byc tak ,ze daje napięcie tylko jak uchylisz przepustnice dajmy na to o 1/4 lub więcej ,ale jak uchylisz mniej niz jakas tam wartosc to niedziała,silnik dostaje samo powietrze , szarpie i zamula się , a moze ten czujnik raz działac ,raz nie ,tzn. przerywac napięcie przy małym uchyleniu przepustnicy i stąd szarpania. TPS ma duże znaczenie jak chodzi o dawkowanie paliwa.
Możesz sprawdzic jeszcze Map.Sensor , który "mierzy" podciśnienie ,ale wydaje mi się ,ze on to albo działa ,lub niedziała. Sprawdź TPS na wstępie.

[Virtuozik]

<...>
Możesz sprawdzic jeszcze Map.Sensor , który "mierzy" podciśnienie ,ale wydaje mi się ,ze on to albo działa ,lub niedziała. Sprawdź TPS na wstępie.

Witam

Czy ten Map.Sensor to jest taki p..dolnik pod kolektorem dolotowym? tuz przy bloku silnika?

Tak czy siak.. dzisiaj podlubalem troche i okazalo sie ze wlasnie w tym p..dolniku o ktorym pisze, byl zalamany wezyk podcisnieniowy, na tyle ze jak go odgialem to mi syknelo

Pojezdzilem dzisiaj troche i zdaje sie ze wszytko gra!

Mam nadzieje ze to bylo to

Pozdrawiam

[FAWORYT]

Map sensor jest w dolocie powietrza. A jak rozwiązałes problem to nic ,tylko się cieszyc.
Pozdrawiam

[Virtuozik]

Map sensor jest w dolocie powietrza. A jak rozwiązałes problem to nic ,tylko się cieszyc.
Pozdrawiam

No na to wyglada ze problem rozwiazany

Wiecie moze co to jest to tajemnicze urzadzenie pod kolektorem?.. Sklada sie to jakby z dwoch czesci ... jest taki jakby maly filtrerek powietrza .. a obok jest cos w rodzaju regulatora cisnienia... zauwazylem czasem przy niskich obrotach z tego urzadzenia wysuwa sie jakis precik ...
Intryguje mnie to, a nigdzie nie moge znalezc informacji co to takiego...

Pozdr

[FAWORYT]

Niewiem co to jest 

[Moss23]

Ja miałem identyczny problem i za jakis czas pojawiła mi sie pomarańczowa kontrolka od elektryki silnika(zaczeła sie palić kurde). Pojechałem do ASO i okazało sie ze mam uszkodzoną sonde lambda tzn czujnik ubogiej mieszanki.
Ale tak ten problem wystąpił u mnie ale nie był zdiagnozowany wieć nie wiem co to było. Stawiam na czujnik ubogiej mieszanki silnik LB nie był nigdy zagazowany.

[Virtuozik]

Niewiem co to jest 

Ponizej linki do zdjec tego ustrojstwa.. moze to pomoze?

Sklada sie to jakby z dwoch czesci wydaje mi sie ze idzie do tego wężyk od regulatora cisneinia paliwa..

http://www.icpnet.pl/~rosyl/pdolnik01.jpg
http://www.icpnet.pl/~rosyl/pdolnik02.jpg

Pozdr

[budzian]

Witajcie szczęsliwi posiadacze Carinki

Swój model 1.6 16V, rok 92' posiadam od kilku tygodni,ale już mogę coś powiedzieć na temat problemu Virtuozika i innych....

Zauważyłem, że moje auto 'zamula sie' i nawet przy wciskaniu gazu do oporu nie reaguje żadnym przyspieszeniem,a zapala się tylko z wiadomych powodów kontrolka nieekonomicznej jazdy. Często było czuć szarpanie, np. przy przyśpieszaniu z małych obrotów/prędkości na wyższym biegu. Generalnie nieprzyjemna rzecz, tym bardziej, że podczas tych objawów raz byłem w trasie i sytuacja przy wymijaniu tira, wciskaniu gazu do oporu, braku przyśpieszenia i zbliżających się nieuchronnie świateł tira z naprzeciwka nie nalezy do przyjemnych...

Zaprowadziłem auto do profesjonalnego mechanika od elektryki i jak się okazało cewka zapłonowa do wymiany!

Oryginał kosztuje 550 zł . Załamka.....

Co prawda istnieje zamiennik za ok 150 zł, znaleziony po parametrach samochodu - silnik, rok produkcji, ale jak dowiedziałem się w ASO po numerach seryjnych tej częśći zamiennik nie będzie pasował. Udało mi się natomiast kupić używaną, oryginalną cewkę za ..........70 zł

I rzeczywiście po wmontowaniu używki śmiga jak złoto, żadnego mulenia się i szarpania, wszystko ok.

Tym któży mają problem tego typu proponuję sprawdzać elektrykę, np. wspomnianą cewkę zapłonową.