Wątek: E-9 zanikające krążenie płynu chłodzącego

[wstefaniak]

Witam

Jestem świeżo upieczonym właścicielem toyotki e-9 i już pojawił się problem, po wymianie termostatu zanikło krążenie płynu chłodzącego. Pomogło przechylenie auta na prawą stronę, niestety problem pojawia się tak co 2 3 dni. Co może być przyczyną??
Czy istotne jest aby zaworek w termostacie był w określonym położeniu?? Nie znalazłem żadnej takiej informacji w książce.

Pozdrawiam
Waldek

Zapomniałem dodać że to stary mół roboczy Diesel 1.8.

jezeli trzeba cos dodac prosze korzystac z opcji "modyfikuj" aby nie pisac jednego postu po drugim -Radex E9

[GLADIATOR]

Nie wiem jak u ciebie ale u mnie odpowietrza sie automatycznie, chociaz fachowiec co wymieniał termostat zaczoł odpowietrzac układ chłodzenia, moze lub prawdopodobnie trzeba odpowietrzyc układ chłodzenia, oraz czy kupiłes nowy termostat ?

[wstefaniak]

Termostat był nowy i to nie ten najtańszy.
Ostatnio problem zaczął pojawiać się po dłuższym postoju w jednym miejscu i jak silnik chodzi na wolnych obrotach, po ruszeniu i przygazowaniu krążenie wraca i temp silnika spada, ogrzewanie zaczyna działać normalnie.

[Radex]

Ostatnio problem zaczął pojawiać się po dłuższym postoju w jednym miejscu i jak silnik chodzi na wolnych obrotach, po ruszeniu i przygazowaniu krążenie wraca i temp silnika spada, ogrzewanie zaczyna działać normalnie.

stawiam na zapowietrzenie. po dodaniu gazu byc moze pompa zaczyna troche pchac wode i wszystko wraca do normy ... sprawdz jeszcze stan plynu chlodniczego  ( w zbiorniczku wyrownawczym tez)...czy pompa jest sprawna na 100% ???

Wysłany przez: GLADIATOR 
Nie wiem jak u ciebie ale u mnie odpowietrza sie automatycznie,

u mnie tez automatycznie sie odpowietrza... czyscilem termostat w niedziele ....nalalem na full do chlodnicy...lekko podniesione obroty....slychac bulgotanie w kabinie i po chwili wszystko jest oki. trzeba tylko dolac troche do zbiorniczka wyrownawczego i luzik

Czy istotne jest aby zaworek w termostacie był w określonym położeniu?? Nie znalazłem żadnej takiej informacji w książce.

tez nie znalazlem takiej informacji a zatem zaworek u gory bez specjalnego ustawiania...

[GLADIATOR]

Zaworek, czyli termostat, mozesz sprawdzic zalewajac go goraca woda, powinien sie otwierac lub jak zimna zamykac, jest w instrukcji E9.
Z tego co widze kolega zadał pytanie i nic nie pisze !

[wstefaniak]

Witam

Przepraszam ze tak pozno ale małe problemy z dostepem do netu.
W sobote wymieniłem pompe wody, pasek rozrzadu i termostat, pierwsze wrazenia ze wrociło wszystko do normy.
Niestety dzisiaj znowy zimno w aucie a temp, zaczeła sie piąć. Płyn w zbiorniczku wyrownawczym jest cały czas na full. nastepny objaw jaki zauwazylem to to ze po zgaszeniu silnika zaczyna puszczac bombelki w zbiorniczek, trwa to kilka sekund.

Pozdrawiam

[GLADIATOR]

Ta temperatura zimna w samochodzie wskazuje na termostat, hymmmm musze pomyslec bo jak nie to cos z silnikiem nie tak i to na powaznie, sprawdz jaki masz kolor oleju na bagnecie i czy ma normalna moc czy przymula, oraz to diesel czy benzyna, wtrysk czy gaznik ???

[wstefaniak]

Więc tak, silnik to 1.8 Diesel, on z natury jest przymulony. Osiąga swoje 140km/h potem brakuje drogi. Olej normalny czarny, płyn też ok, chociaż ostatnio coraz częściej po zgaszeniu silnika bombelkuje do zbiorniczka. Mi już pomysły sie skończyłe i stawiam na uszczelkę pod głowicą, jadę w środę do mechaniora i się wszystko wyjaśni.

Pozdro

[BabciaEwa]

Jak moja była chora na uszczelkę, to też bąbelkowało...

[wstefaniak]

Mam nadzieje że skończy się tylko na uszczelce, że to nie głowica.

Zna ktoś dobrego sprawdzonego mechanika w poznaniu ???

[wstefaniak]

Witam

Problem został rozwiązany, jedną z przyczyn była oczywiście uszczelka pod głowicą, druga to przełożone węże i trzecia to jakaś podstawka pod termostatem. Bliższych szczegółów mechanior nie chciał mi podać. Toyota chodzi super, ogrzewanie też w normie.

Pozdrawiam
i zamykam temat