wiec zaczne od początku

sprawa diagnozy prosta nie jest; raczej jest to nie do zdiagnozowania który jest uszkodzony z przegubów wewnętrznych.Wazne jest to, że gdy innych luzów w zawieszeniu nie ma i podczas przyspieszania drży nam auto to są przeguby wewnętrzne uszkodzone;/ Przeważnie nie wymienia sie także samego przegubu wewnętrznego tylko razem z zewnętrznym bo także i on nosi ślady użytkowania niestety. Najlepiej to wymienić całość razem z półosią i przegubami (komplet) aby miec całkowitą pewność i spokój. Prawa półoś jest niestety droższa bo jest dłuższa i podparta łożyskiem po srodku, dodatkowo także uszkodzenie tego łożyska bedzie powodowało hałas jak przy uszkodzeniu łożyska piasty!! (tu nie warto zupełnie ryzykowac!!).
Dla chcących przyoszczędzic w tym problemie pozostaje niestety tylko poszukanie używanej półosi koszt to (ok 250pln) , przestrzegam ze niestety ryzyko jest duże;/Minimalny luz przegubu (kielicha wewnetrznego) powoduje wibracje auta.
Po wymianie jest całkowity spokój i komfort jazdy

Koszty wymiany na nowe 2 kompletnych półosi na Japońskie to 1400pln;(+ robota nie wiem ile)