Wątek: lekko wariujący komputer - mierzenie spalania

[doslaw]

witam wszystkich bardzo serdecznie, jako że jestem nowy

wczoraj dostałem "w spadku" ave '03 2.0 d4d i w drodze nie spodobaly mi sie 2 rzeczy
1. licznik spalania byl "odwrocony" czyli jak sie jechalo nie wciskajac gazu, albo b. malo, tyle tylko zeby predkosc utrzymac, to chwilowe spalanie bylo w okolichac 22-30 l (Czesciej 30), natomiast jak sie przyspieszalo, np spod swiatel, to wskazywal kolo 2-3 l
efekt byl taki, ze zamiast okolo 5.5 l/100  po 200 km komputer wykazywal 15,6 l/100 spalania (chociaz 1/4 baku miala wystarczycz na 240 km i na tyle tez wystarczyla)

co moze byc przyczyna takiego zachowania komputera? z tego co wiem, jeszcze tydzien temu wszystko bylo ok (bo ojciec tym jezdzil)

2. sprawa, to moze sprawa elektryki/elektroniki a moze czegos innego
jak sie przyspiesza i jest pow. 4300 obrotow, to zanim dojdzie do (okolo) 4700 to sie 2-3 razy zakrztusi na chwile
sprawa jakiejs pompy/przeplywomierza ? paliwo raczej wykluczam po powinno byc dobre a pozatym na nizszych obrotach tego nie ma

[robi68]

Witaj
Jeżeli chodzi o wskazania komputera, to powinieneś poszukać i zmienić w ustawieniach komputera wyświetlanie jednostek z "możliwego do przejechania na 1 litrze dystansu" wyświetlanego w km/l na zużycie paliwa podawane w l/100km.

[mmisiek75]

Witam,
Nie chciałem zaczynać nowego wątku wiec sie podłącze. Wczoraj jechałem moja T25 do "wyczerpania zapasów" czyli póki komputer nie wskazał ze estymowany zasięg przy aktualnym zużyciu paliwa jest 0 (słownie zero).
Po zajechaniu na stacje udało mi się zatankować 55 litrów, bak ma 60. Czy ktoś wie jak to jest naprawdę z kontrolka rezerwy paliwa i komputerowym wskazaniem zasięgu ?
Pozdrawiam
Misiek

[Looke]

Jak mi komputer pokazywał 0 to przejechałem spokojnie jeszcze +/- 30km :D

Wszystko zależy od tego jakim tempem jezdziesz i np. po jakiej nawierzchni..

Autentyczny przypadek..

Wskazanie komp. 10km jeszcze do konca baku... zatrzymalem sie na parkingu stymze jedna strona kół wyzej od drugiej... silnik jeszcze chwilke chodzil aż tu nagle wskazanie 0 :D ropka zleciała w druga strone i wskazywalo ze nie ma paliwka :D

[bis24]

Należy unikać tego typu jazd przy D4D.

[Looke]

 :icon_police:
Dużo rzeczy należy robić w taki a nie inny sposób i nie mam zamiaru teraz wypisywać co się powinno a tego się nie robi.... to nie ten wątek, nie to forum itd. itd.
  :icon_police:

[bbiek007]

witajcie !
Z komputerkiem w Avensis od 2003 jest mały problem ale jak się przyzwyczaisz to zaakceptujesz tak jak teściową.
1. Wskazania średniego zużycia paliwa nie do końca są precyzyjne. Bywa, że troszkę zaniża bywa, że trochę zawyża. U mnie największe różnice między tym co wskazał a tym co zatankowałem wynosiły +/- 3 %. Na pocieszenie dodam, że w innych markach nie jest lepiej a często jest gorzej.
2. Jak zapala się lampka rezerwy (czyli ma jeszcze ok. 10 litrów na ca 100 - 140 km) to komputer pokazuje, że na tym paliwie co mi zostało mogę jeszcze przejechać ok. 35 - 50 km (raz pokazuje mniej raz więcej). I w co tu wierzyć ? Wierzę lampce rezerwy ale wskazania komputera wprowadzają nastrój paniki.
3.Komputer lubi się samoczynnie zerować. Robi mi to prawie za każdym razem kiedy paliwa jest  w baku na około 3/4 stanu i wezmę zakręt np. na rondzie albo zaparkuję nierówno pod górkę. Chłopaki z ASO prześcigali się w pomysłach na przyczynę tego stanu i możliwości usunięcia przyczyny. Nie pozwoliłem im grzebać żeby nie popsuli (koncepcji było tyle ilu panów w serwisie). Przyczyną jest tylko wyłącznie sytuacja, gdzie przy odpowiedznim przechyle (przemieszczeniu w baku) paliwa a następnie jego powrocie do w miarę płaskiego wypełnienia dna zbiornika, czujnik pływaka odbiera ten stan jako ponowne zatankowanie i dlatego resetuje komputer. Czasem przy dłuższej trasie i jednakowym stylu jazdy nawet nie zauważysz, że się zresetowało. 

pozdrawiam
bbiek007