Wątek: Jaka przerwa na świecach NGK pod LPG?

[dgolf]

Jaką najlepiej przerwę ustawić pod LPG. Świece NGK.

[Zigi]

mi cos wiadomo zenajlepiej 0.8mm ale glowy nie dam

[robertog]

a nie przypadkiem 1,1mm

cos mi sie tak obija w glowie bo jakis czas temu o tym czytalem na forum

[dgolf]

Brat w Corolli 1.3 (gaźnik) kupił oryginalne NGK z przerwą 1,1-ponoć najlepsza przerwa pod LPG. Nie wiem czy do CAriny taka przerwa może być.

[Zigi]

watpie by to tyczylo sie naszch toyotek bo nowki to nie sa ale:


kupujac swiece ktore zaleca producent nie ma z reguly koniecznosci regulowania przerwy miedzy elektrodami, od czasu gdy w samochodach montowane sa wydajne elektronicze sterowane uklady zaplonowe, energia zaplony jest tak wysoka, ze czulosc ukladu na przerwe miedzy elektrodami jest mala

wiec jezeli kupujesz swiece wlasciwe co twojej carinki, z takimi oznaczeniami jak zaleca producent to mysle ze nie ma potrzeby cos w nich zmienic

ale tak jak mowie moge sie mylic

[flaq]

Mądre książki podają 0,8. Jak kupisz zalecane Denso K20R-U (K16R-U chyba też w zależności od silnika) albo NGK BKR6EYA to nic nie zmieniasz. Świece kupujesz pod silnik. Nie pod rodzaj paliwka. Wbijają mi do głowy non stop mechaniory. Nic nie tykać. Źle działa- sprawdzić przewody WN, kopułkę i palec rozdzielacza.

[carinus]

Swiece kupujemy pod konkretny model silnika i nie ruszamy przerwy na elektrodach.Jezeli silnik jest sprawny i w miare dobrze wyregulowany a barwa swiec podczas jazdy na gazie wykazuje nieprawidłowosci to wtedy zmieniamy na inna ciepłote.Nic wiecej sie nie robi.Nieraz sie zdarza ze silnik przy dobrej sprawnosci ma zbyt wysoką temp. w komorze spalania i swieca nie nadąza z odprowadzeniem całego ciepła.Nie mylic tego ze złym składem mieszanki,bo to juz inna bajka.

[Bohnooze]

 Swiece powinny być takie jak do benzyny. Ale przy zmianie zasilenia na LPG (stertowanie wtryskami benzyny z działajacym sterownikiem benzyny) pojawia sie problem z dłuższym spalaniem mieszanki. LPG spala się dłużej ma inne własciwości. W przypadku silników z VVT są zmiany faz czasów otwarcia zaworów. jeżeli gaz spala się dłużej to zawór wylotowy otwiera sie gdy jeszcze spala sie mieszanka LPG. Stąd różnica temperatury pomiedzy LPG a benzyną to nie spaliny mają wyzszą temp z LPG tylko pali się dłużej i dlatego wylotowe gazy są cieplejsze.