Wątek: luz przy drzwiach

[born2ride]

Ogolnie wiadomo ze drzwi maja tendencje do lekkiego opadania co z kolei przeklada sie na gorsze zamykanie.  Dodatkowo u siebie zauwazylem (a wrecz uslyszalem) denerwujace stukanie. Okazalo sie ze jest luz na sworzniu w zawiasie co podczas jazdy po nierownej powierzchni powoduje owe stukanie. Stad moje pytanko, czy mozna ten sworzen wymienic albo przynajmniej w jakis sposob wyeliminowac lub zniwelowac ten luz

[dziabag]

u mnie jest dokladnie ten sam problem 

[Admin]

Ogolnie wiadomo ze drzwi maja tendencje do lekkiego opadania co z kolei przeklada sie na gorsze zamykanie.  Dodatkowo u siebie zauwazylem (a wrecz uslyszalem) denerwujace stukanie. Okazalo sie ze jest luz na sworzniu w zawiasie co podczas jazdy po nierownej powierzchni powoduje owe stukanie. Stad moje pytanko, czy mozna ten sworzen wymienic albo przynajmniej w jakis sposob wyeliminowac lub zniwelowac ten luz

Sworzeń raczej sie wytarł, luz masz na otworach :(  Trzeba go wyjąć wybic stary sworzeń, rozwiercić otwór i wstawić nowy sworzeń. Troszke roboty z tym jest ale potem spokuj. Co do sworznia to słyszałem ze mozna uzyć trzonka zaworowego ale sam tego patentu nie sprawdzałem

[marcin]

ja wymieniłem zawias i jest miód :D

dla informacji : w P8 są symetryczne

pzdr

[cytrysek]

Mam dokładnie ten sam problem.
Na wybojach nie słychać, ale zamykają się jak wrota od stodoły.
Na pierwszy rzut oka to wyrobiony otwór prze który przechodzi sworzeń w dolnym zawiasie (drzwi kierowcy).
Pytałem u jakiegoś blacharza, ale ten bardzo kręcił głową, że dużo roboty i w ogóle..., w końcu walnął 200 PLN za robotę, czym prawie mnie zabił - złodziej jeden  :furious3: !

Sam se zrobię bez łaski albo dam kumplowi na flaszkę.

Jeśli ktoś coś takiego robił nie się podzieli spostrzeżeniami.  :icon_pray:

PW

[born2ride]

marcinm musze rzucic okiem jak wyglada sprawa zawiasow w P9 byc moze najszybszym rozwiazaniem bedzie wlasnie ich wymiana. Jeszcze tylko pozostaje poszukac zawiasu gdziesz na szrocie a z wymiana nie powinno byc problema :wink:
Bo co do wprawiania nowego sworznia to obawiam sie ze taka zabawa moze troche dluzej potrwac

[Coobah81]

marcinm musze rzucic okiem jak wyglada sprawa zawiasow w P9 byc moze najszybszym rozwiazaniem bedzie wlasnie ich wymiana. Jeszcze tylko pozostaje poszukac zawiasu gdziesz na szrocie a z wymiana nie powinno byc problema :wink:
Bo co do wprawiania nowego sworznia to obawiam sie ze taka zabawa moze troche dluzej potrwac

marcinm moze podejrzec zawiasy w P8, bo takie ujeżdża :D

[Admin]

marcinm musze rzucic okiem jak wyglada sprawa zawiasow w P9 byc moze najszybszym rozwiazaniem bedzie wlasnie ich wymiana. Jeszcze tylko pozostaje poszukac zawiasu gdziesz na szrocie a z wymiana nie powinno byc problema :wink:

Z wymianą czasem jest problem. Cięzko odkleić od nadwozia :(

Bo co do wprawiania nowego sworznia to obawiam sie ze taka zabawa moze troche dluzej potrwac

Wymiana 2 z rozwierceniem rozebraniem i złożeniem zajeła jakieś 2,3 h.

[born2ride]

Co do zawiasow to zalatwiam z odzysku, tradycyjnie przez serwis aukcyjny. Plusem moze byc to ze biore z wersji angielskiej czy ze strony pasazera co powinno wplynac na ich mniejsze zuzycie :azn:

[cytrysek]

opisz ew. problemy przy demontażu starych zawiasów,
mnie to też czeka...

[born2ride]

No i po wymianie. Myslalem ze bedzie rach ciach ale nieeee...
Odkrecic drzwi od zawiasow pomimo malej ilosci miejsca bylo stosunkowo latwo ale potem zeby odkrecic zawiasy od karoseri nie obylo sie bez komplikacji. Po prostu zawiasy sa nieco schowane pod blotnik przez co trzeba najpierw odkrecic blotnik zeby do nich sie dobrac. Nawet jezeli komus uda sie odkrecic zawiasy bez odkrecania blotnika to pozniej przy ponownym ich przykrecaniu a co gorsza przy ustawieniu drzwi w odpowiedniej pozycji moze byc spory problem. U mnie to wyszlo w trakcie.

Otoz odkrecilem niecale nadkole a nastepnie tylko pare sruc od blotnika tak zeby dalo sie go odgiac i wlozyc reke pod spod zeby miec latwy dostep do zawiasow. Przykrecilem nowe zawiasy a potem drzwi. Co sie okazalo jest dosc spora mozliwosc regulacji przykrecania zawiasow (tzn. dziura w zawiasach jest wieksza niz sruba :angry:
W zwiazku z czym po przykreceniu zawiasow i drzwi zamykam drzwi a tu sie okazuje ze sa za wysoko :furious3:
Po kilku glebszych wdechach stwierdzilem ze zrobie sobie pelen dostep do zawiasow i odkrece blotnik do konca. Wiec do roboty, pod maska nie bylo problemow ze srubami ale problem zaczal sie pod spodem Jedna sruba laczy blotnik ze zderzakiem (skorodowana - i nie dziwne) druga rzecz to sruba przykrecajaca blotnik tuz kolo przedniego kierunkowskazu, ehhh. Krece, krece i ciach urwala sie, wyciagam blotnik i okazuje sie ze trzeba bedzie rozwiercac (a byl to kawalek sterczacej blachy a nie stabilna powierzchnia na ktorej poszlo by to raz dwa).

Po sciagnieciu blotnika zalozylem jeszcze raz drzwi, najpierw je zamknalem podkladajac cos na progu zeby sie odrobine podniosly w miejscu zamka (zeby sie nie okazalo ze po przykreceniu beda za nisko) po czym dopiero je przykrecilem. Efekt, po dwoch korektach drzwi zamykaja sie jak nowe
No dobra, srodek nocy sie zbliza a tu jeszcze zostaje nadkole do przykrecenia i nieszczesna ukrecona sruba. Jak juz pisalem postanowilem rozwiercic ukrecona srube jednoczesnie (niestety) niszczac gwint w otworze No dobra trzeba dac srube z nakretka i tak tez zrobilem. Przykrecenie z powrotem blotnika obeszlo sie bez wiekszych problemow. Godzina 2:30 udalo mi sie polozyc ale ten bol rak o poranku to koszmar

Sorki za przydlugawa opowiesc (na faktach autentycznych) ale tak w skrocie by to w moim przypadku wygladalo.

pozdrOOfka

[Coobah81]

Sorki za przydlugawa opowiesc (na faktach autentycznych) ale tak w skrocie by to w moim przypadku wygladalo.

opowieść bardzo pożyteczna! przynajmniej wiadomo jakie niespodzianki mogą Nas spotkać przy zabawie z zawiasami!
Ważne, że efekt końcowy Cie zadowala :D