Wątek: Co mnie "boli" w Starletce...

[Yaz]

Jak przyjdą mi do głowy jeszcze jakieś inne żale to napisze. Mogę też mnóstwo ciepłych słów o tym samochodzie powiedzieć, ale w tym wątku się uskarżamy:)

Dokładnie!

3. Bardzo brakuje mi filtra powietrza w układzie nawiewu - samochód "zasyfia" się w miesiąć, a przednią szybę (na którą mam nawiew ustawiony permanentnie) powinno się czyścić nawet częściej.

To fakt, czasem potrafią wlecieć do środka różne ciekawe rzeczy. 

1. Samochód jest koszmarnie głośny - jak przesiadam się do Corolli (1998) to nie mogę uwierzyć, że może być tak cicho. Hałasuje oczywiście silnik a nie nic innego.

Ten hałas rzeczywiście jest nie do zniesienia. Ostatnio na obwodnicy Trójmiasta piłowałem silnik do 140km/h i długo nie wytrzymałem w tym hałasie. 

[radicis]

no juz z tym hałasem to nie przesadzaj, w Porsche też słychać silnik:) i o to chodzi. jeśli Ci to bardzo przeszkadza możesz wygłuszyć komorę silnika i maskę (powinny być specjalne materaiły do wygłuszania, nie takie, jak do wygłuszania drzwi). będzie na pewno ciszej, a i koszta niewielkie
pozdrawiam

[Coobah81]

@jakr, widzę że ze Starletki zrobiłeś auto ciężarowe :D
Ciągasz przyczepe, jeździsz  z bagażnikiem na dachu...
Narzekasz na słabą elastyczność a śmigasz na gazie.. Dla mnie te dwie rzeczy nie mają prawa współdziałać ze sobą..
Głośniki 10cm, to archaizm... Tak samo jak auto o konstrukcji sprzed praktycznie 20 lat..
Mi one nie odpowiadały i wsadziłem do Starletki 8 głośników

Brakuje Ci klimy i tempomatu? Hmmm.. skoro bez klimy narzekasz na brak elastyczności to przy włączonej klimie musiałbyś wysiadac w trakcie jazdy z auta i pchać je co jakiś czas
A tempomat? No raczej nie w takim aucie.. Jakie znasz auta tej klasy, w tym wieku z tempomatem?? Ja nie znam żadnego :P

pozdrawiam! :D

[sumdar]

 Mam zamiar wymienić tylne amortyzatory czy są
jakieś niespodzianki podczas tej operacji

[jakr]

W czasie wymiany amrotyzatorów z tyłu nie ma niespodzianek. Z rzeczy nietypowych potrzebny jest ściągacz do sprężyn, ale to zazwyczaj każdy warsztat ma.

Wracając do elastyczości ti jazda na gazie ma do tego nie wiele ( nie mówie, że nie ma). Na benzynie też narzekam na elastyczność. Po drugie byłem u niejakiego Chojnackiego na hamowni i wykresy wyraźnie mówią, że gaz ujął bardzo niewiele. Tu chodzi o wyciągniecie sporej mocy z niewielkiej pojemności si stad brak elastycznośi. Oczywiście teraz z 1,3 wyciska się więcej mocy przy wyższej elastyczności ale jak sam wspomniałeś to było prawie 20 lat temu. Więc -> niezależnie czy na gazie czy na benzynie będę narzekał na elastyczność.

Wiem, że klima ujmuje mocy, ale w te upały gotów byłbym na to nie zwracać uwagi.


Tempomat - to zabawka samochodów z wyższej półki. Wiem o tym. Bardzo mi odpowiada. Serio. Sporo jeżdże w trasy. I wiem, że gdyby był w starletce to byłaby to fanaberia, bo to auto nie jest stworzone do jazdy w trasie. Mam świadomość, a jednak bym chciał

Co do mat wygłuszających - szukałem ale nie jakość specjalnie dokładnie. I zawsze trafaiłem na te od audio. Może mi ktoś proszę podesłać jakiś namiar.

[Yaz]

Można spróbować wygłuszyć auto od strony przedziału pasażerskiego i do tego wystarczą maty caraudio. Jeżeli chodzi o wygłuszenie maski to muszą być specjalne maty (niepalne). Faktem jest też, że przy takim wygłuszzeniu należy uważać czy aby silnik był dobrze chłodzony, bo "goła' maska jednak odprowadza tez ciepło z komory silnika.

[Lazarus]

W wersji bez obrotomierza ja bym raczej nie wygłuszał, po za tym ma bardzo ładny dźwięk...
Dla mnie to "mnie nie boli w Starletce"

Za to boli kolejna rysa albo wgniecenie ;-)

[maverick88]

Jestem szczesliwym posiadaczem Starletki 98r. Ostatnio zamontowalem do niej sekwencyjny wtrysk gazu i jestem b. zadowolony. Zero strat na mocy a "elastycznosc" lepsza niz na benzynie.

Co do amortyzatowow tylnych to fakt, ze sa b.slabe. Japonczykom pewnie nie przyszlo na mysl ze gdzies na swiecie sa tak zle drogi jak w Polsce;)

Co do glosnej pracy silnika: najbardziej silnik slychac przy predkoosci 100-120km/h. Powyzej 120 jest juz duzo ciszej (dziwne ale tak jest w istocie). Wczesniej mialem Starlet z 92r. 12V i bylo to samo. Przy 100km/h jest masakra ale jak docisniesz to silnik cichnie.

Co do innych minusow wkurza mnie fotel pasazera - po zlozeniu nie pamieta swojej poprzedniej pozycji i za kazdym razem jak ktos wsiada do tylu trzeba go znow regulowac.

Poza tym bierze mi olej (ok. 0,5l/1000km) ale z tego co wiem to normalne w tym modelu. POza tym w ksiazce serwisowej jest napisane ze moze brac 1l/1000km

Poza tym to najlepsze autko na swiecie

[qbann]

Pomijając fakt, że taki wątek kiedyś już był, dodam swoje obserwacje (EP91):

1. Niskie wnętrze - żebym dość komfortowo się poczuł (183cm) muszę odsunąć fotel na przedostatnią zapadkę i dość mocno pochylić do tyłu. Za mną już nikt, oprócz małego dziecka, nie usiądzie.
2. Dość nieprecyzyjny układ kierowniczy. Strach jechać powyżej 120km/h. Poza tym ciężko działa bez serwa.
3. Ciężko działająca skrzynia (głównie 1 i 5 bieg)
4. Słabe sprzęgło - pisano, że chyba to typowe dla rocznika 1998 (nie wiem ile w tym prawdy)
5. Mało komfortowe zawieszenie - zwłaszcza krótkie poprzeczne nierówności strasznie wstrząsają budą.
6. Klekoczące szyby po opuszczeniu (jak w starych miejskich Ikarusach) oraz dziwny luz całego mechanizmu.
7. Dość spore spalanie jak na taki lekki samochód
8. Za słabe zawiasy drzwi w wersji 3d
9. Hałaśliwa powyżej 100km/h
10. Szybko zużywające się kluczyki

Dodatkowo mam problemy eksploatacyjne:
1. z silnikiem (spalanie stukowe), których nie mam czasu usunąć. Dlatego nie mogę za bardzo cisnąć gazu.
2. ze spalaniem oleju, choć da się wytrzymać (1L na 5000km)
3. drżenie kół powyżej 130km/h
4. pas prawy tylni zaczął się zacinać

Poza tym autko jest dość mało uciążliwe w eksploatacji. Większość z tych przypadłości można zignorować. Jak do tej pory nie mogłem zignorować:
- uszkodzonych amortyzatorów przednich - denerwujące stukanie
- zardzewiałych tarcz
- zapieczonych zacisków
- spalonych żarówek w desce (założyłem diody)  :wink:

Pozdrawiam

[born2ride]

... a mnie w starletce boli glowa 

A tak powaznie, czesc ze wspomnianych wczesniej mankamentow sie zdecydowanie zgadza ale czesc jest przesadzona. Spalanie w okolicach 5,5-6,5 L/100km jak dla mnie moze byc, silnik dosc dynamiczny, jeszcze tylko porzadne zawieszenie i nic tylko jezdzic

[Jumpjet]

Z tego co widzę, większość ma aspiracje bardziej do Maybacha niż małego, ascetycznego samochodziku miejskiego  :wink:
Ale żeby nie było.
Mnie np. boli przy płaceniu na stacji benzynowej  . Niestety jeżdżę 90% po mieście przestrzegając ograniczeń prędkości przez jakieś góra 3-4 sek po zapaleniu się zielonego światła...
Faktycznie przydałoby się trochę dodatków praktycznych jak podłokietnik czy wspomniane trzymadełko na napoje, ale to da się poprawić za pomocą dostępnych na rynku akcesoriów.
Jak (nie daj Boże) przydzwonię to dopiero mnie zaboli, bo nie mam poduch 
Silnik faktycznie nie rozpieszcza koncertami Beethovena, ale przy braku obrotka przynajmniej słychać co się z nim dzieje i łatwiej diagnozować różne nietypowe (aczkolwiek niezwykle rzadko występujące) dźwięki.
Na elastyczność nie narzekam - jeżeli ktoś dobrze poznał samochód to wie, że przy dobrej redukcji idzie jak rakieta i kasuje wiele teoretycznie mocniejszych bryczek. Ale nie ukrywam, ze brakuje mi kilku kucyków.
Fotele są generalnie wygodne, ale trzymanie boczne to fikcja.
Brakuje dzielonego siedziska kanapy.
A przede wszystkim brakuje słów żeby opisać zalety Starletki 

[CORN]

pkt 4 to nie taki znowu problem w holandii mają full spojlerów itd rozpórek ble ble ble, a jak już chcesz coś w polsce to h&r i weitec mają spręzynki obniżające starletke, alusy to wiadomo uniwersalna rzecz, progi kupisz uniwersalne w każdej firmie zajmującej sie spojlerami, szybki przyciemnić to nie problem, a takie coś jak kierunkowskazy przednie i boczne to można samemu zrobic i a boczne od innego modelu auta dopasować. Tłumik to też nie problem, wnętrze to totalny uniwersal. nie jest tak najgorzej a i grill mozna też samemu przerobić

[PrzemekElektro]

Mnie najbardziej denerwuje brak pojedyńczego "przejechania" wycieraczek. Najwolniejszy bieg jest często za szybki i trzeba co chwila włanczać i wyłanczać. Automatyczne wycieraczki przy spryskiwaniu szyb też by mogły być.
Druga sprawa - po odsunięciu fotela kierowcy wraca od do pozycji "zerowej", a nie poprzedniego ustawienia. Moim zdaniem to go dyskwalifikuje do tego, żeby osoba wsiadała na tył od strony kierowcy. (oczywiście wersja 3 drzwiowa)

[CORN]

wycieraczki można jakoś przeżyć, alle fotell faktycznie wkurza

[Lazarus]

Eee tam,
Na pocieszenie powiem wam - w Yarisie jest gorzej

W Starletce fotel pasażera jest super rozwiązany, nie wiem dlaczego nie zrobili takiego samego w Yarisie, a o pamięci położenia fotela kierowcy to nawet nie marzyłem.