Wątek: wielki problem po remoncie silnika

[gthug]

Mam starletke z 90roku przebieg obecny to 196tys oczywiscie mogla byc skrecona ale tego nie wiem, poniewaz brala olej zdecydowalem sie cos z tym zrobic, oddalem samochod do serwisu gdzie wymieniono pierscienie(podobno prawie w ogole ich juz nie bylo) w co wierze, bo brala 1l oleju na 1000km przy okazji wymieniono 4 zawory wydechowe i 4 ssace, bo byly wypalone pozostale 4 zostawiono, podobno nadawaly sie do dalszej pracy, przy okazji byl robiony szlif gniazd zaworow, wymienili rozrzad, wszystkie filtry, uszczelki.
Od momentu kiedy zrobilem ten remont niedlugo minie rok, zrobilem nieduzo bo jakies 10tys km.
Kiedy po raz pierwwszy wzielem samochod z servisu, powiedzieli mi ze musi sie dotrzec wiec ok, przez 4tys km byl bardzo oszczedzany, faktycznie zuzycie oleju spadlo na max stanie zrobila 7 tys km czyli wziela 1l, jednak zaczely sie dziac dziwne rzeczy, ktore chyba miec miejsca nie powinny, otoz po ok 4tys po remoncie
zaczelem slyszec dziwny dzwiek z silnika, jakby stukanie zaworow bardzo cicho, wiec udalem sie do nich bo mowili zeby przyjechac po ok 5 tys na 2 regulacje, niby wyregulowali, wiec ok jezdzilem dalej, niestety ten dzwiek zaczal robic sie coraz glosniejszy , mam znajomego mechanika ktory twierdzi ze na 90% to zawory, wiec po jakims czasie znowu odwiedzilem serwis i co mi tam powiedzieli, ze z zaworami jest wszystko w porzadku  i prawdopodobnie to przez panewki :/ wrocilem do domu i konsultuje sie z moim znajomym mechanikiem, i mi mowi ze bardzo mozliwe bo w misie slychac jakies szumy, ale  ten dzwiek stukania dochodzi z gory silnika a nie spod spodu, wiec uwazam ze poprostu delikatnie mnie splawiono, a robote spierdzielili :( nie za bardzo juz w to wnikalem bo poruszam sie innym autem, jednak zal mi bo przed remontem za ktory wydalem niezla sumke auto sprawowalo sie krocie lepiej nie slyszalem zadnych stukajacych zaworow, co do szumow z misy nie wiem jak to bylo nigdy uwagi wczesniej na to nie zwrocilem, poza tym przed remontem czuc bylo ze auto ma moc, a teraz, czuc jej wyrazny spadek, szczegolnie na niskich obrotach ...
z gory przepraszam za nieskladnie i literowki...
Co o tym sadzicie???

[Admin]

No cóz jak sie tego nie syszy to tródno ocenic co jest nie tak. Zacznij od pomiaru kompresji, i cisnienia oleju. Jak byś był w wawie to moge ci dac tel. do dobrego mechanika to ci powie co jest nie tak.

[gthug]

kompresja jest chyba w porzadku po 13 atmosfer

[Admin]

jak jest równo to znaczy ze pierscienie i zawory są ok. Oczywiście próba olejowa zrobiona i jest ok
Nie pozostaje nic innego jak faktycznie rozebrać silnik. Możesz jeszcze zrobić jedą rzecz, odkręć korek wlewu oleju, jak to zawory klepia to dzwiek bedzie głośniejszy.

[gthug]

cisnienie oleju niestety nie bylo sprawdzane, ile taki test moze kosztowac?
Mam jeszcze jeden problem, mianowicie kiedy lekko muskam pedal gazu zamiast wchodzic na obroty, maleja dopiero przy mocniejszym przycisnieciu jest ok, moze aparat zaplonowy zle ustawiony??? poza tym na niskich obrotach nie ma mocy np na 2 biegu do 50km/h czuc ze autu brakuje mocy (wrazenie jakby dostawal za mala dawke benzyny) , dopiero w wyzszej fazie obrotow dostaje znacznego kopa i wlasnie to jest ten bol, ze przed tym remontem bylo calkiem inaczej :(.
A co do ponownego rozbierania silnika, raczej nic mnie do tego juz nie skloni, zbyt wysokie koszta, ktore juz ponioslem i mimo ze zalozenie remontu sie sprawdzilo, bierze mniej oleju, to teraz mam znacznie wiecej problemow :/ poprostu gdybym wiedzial ze tak bedzie wolalbym jezdzic dalej i dolewac ten 1l na 1000km

[Admin]

Sprawdz ustawienie zapłonu i rozrzadu. To stukanie moze być tez tym spowodowane

[gthug]

no wlasnie w servisie, cos kombinowali z tym rozrzadem, po tym jak wyregulowali 2 raz zawory dalej stukalo, i widzialem ze 2 rzecz jaka sprawdzali to byl wlasnie rozrzad, niestety nic nie wykombinowali, a z tym zaplonem od poczatku po remoncie cos bylo nie tak, niby obroty wydawaly sie ok, natomiast na rozgrzanym silniku jak dodalem mocniej gazu i szybko puscilem, spadal tak z obrotow ze gasl, podkrecilem sporo obroty, teraz nie gasnie ale wydaje mi sie ze sa sporo za wysokie, ( to jest tak jak silnik jest rozgrzany pracuje na jakis obrotach i gdy dodam mocniej gazu i puszcze zawsze spada na chwile ponizej obrotow jakie sa ustawione) niestety nie ma obrotomierza :( wiec nie wiem co teraz zrobic, sprobowac samemu ustawic aparat zaplonowy, a moze dac do elektryka...  bo z rozrzadem chyba sam nic nie wykombinuje :/ nie znam sie na tym

[gthug]

ja chcialbym poprostu ustalic co to jest zeby nie wydawac zbednych pieniedzy jak to wczesniej zrobilem, bo takie jezdzenie tu i tam i sprawdzanie moze to to moze tamto i placenie kazdemu pieniedzy, prawdopodobnie znowu okarze sie bezskuteczne :/  a jako ze sporo juz pieniedzy utopilem w ten samochod wolalbym nie narazac sie na nastepne zbedne koszta :(

[Admin]

Mam w wawie zaufanego mechanika, jak chcesz dam ci telefon, zadzwoń pogadaj.