Wątek: Oryginalny silnik 1,3 z turbo do Starlet

[jakr]

Witam,

to dla tych co potrafią szybko podjąć decyzję.
Właśnie znalazłem
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-92-95-TOYOTA-STARLET-1-3L-TURBO-ENGINE-4EFTE_W0QQitemZ280117245531QQihZ018QQcategoryZ33615QQcmdZViewItem

Sciągnięcie do Polski, z tego co się dowiadywałem, ze wszystkim opłatami zamknie się w 1000 PLN.

Czyli cena silnika około 2200 PLN + transport max 1000 PLN, wychodzi znaczniej taniej niż najtańszy SWAP, ale jakieś rzeźbione silniki. Tu wiadomo oryginalny silnik, nie grzeje się, nie psuje. Po prostu zaje...fajny.

A 55 000 mil to około 88 000km czyli jest bardzo korzystnie.

Pozdrawiam

i życzę szybkich decyzji

ps. gdybym miał wolną gotówkę na pewno bym w to wszedł

[Yaz]

Przydałby się taki silniczek.

Chociaż w przebieg bym za bardzo nie wierzył.  :wink:

[marekw]

brakuje kompa i kabli, ale to już szczegół

[Jumpjet]

Jak marekw powiedział - komp i kable to faktycznie "szczegóły". Do tego dorzuć prawie drugie tyle za shipping + naprawdę łebskiego elektryka który przerobi wiązkę (LHD i RHD mają trochę inaczej poprowadzone kable, przy czym to "trochę" robi różnicę) + oczywiście montaż (chyba, że jesteś gość i robisz to we własnym zakresie).
W okazje bym za bardzo nie wierzył, jeżeli chodzi o przebieg, to jest on całkiem realistyczny - wszystkie 4efte są ściągane z Japonii (bez względu na to co sugerują niekiedy opisy aukcji), a tam nawet nie ma gdzie się "pobujać" na dystansach.
Po prawdzie - koszt takiego moda, jest co prawda tańszy niż customowe uturbianie, ale realnie wychodzi ciągle koło 8k.
Pzdr

[Jumpjet]

A i zapomniałem... jakr - transport silnika z USA do nas to ponad 1000, ale... zielonych. Następny tysiąc, na szczęście (w nieszczęściu) PLN wyłożysz na cło i VAT. Gdyby było to takie tanie, to uwierz mi, że śmigało by po Polsce już dużo 4EFTE.
Pzdr

[mechu]

na pewno co najmniej 2 (twoj i moj)

Juz zdecydowanie taniej jest kupic 5efe - ale przyrost mocy mizerny - 90km - z momentem jest juz lepiej ale tez bez rewelacji - a to wszystko przez to ze nie ma na rynku europejskim 5efhe (105km)

[CORN]

jest już jedna starletka 4efte po swapie, wlaścicielka kupiła za grosze całą starlet GT w anglii i ponieważ przekładka była niezbyt wykonalna to wtryniła bebechy i spojlery do swojej 2ee i śmiga stare auta (początek lat 90tych) są w GB bardzo tanie ponieważ mają tam super rystrykcyjne normy ekologiczne i ludzie pozbywają sie tego za małą kase, nic tylko sprowadzać SI, GT itd