Wątek: wylewa caly plyn chlodzacy przez zbiorniczek wyrownawczy

[wachu]

witam - burzliwy mialem weekend
==============================================================
sprawa miala sie tak.. jade sobie jakies 80-100 km ze srednia predkoscia 100km/h
temp tak jakby w normie(czyli polowa skali). i nagle bum - w przeciagu 15 sek.
silnik zagrzany do max.. i postuj przymusowy bo gotuje sie w chlodnicy
pelny zbiorniczek wyrownawczy pelno pod autem zero w ukladzie 

od tej pory widze ze przelewa mi caly plyn z ukladu do zbiorniczka
a jak konczy sie w nim miejsce to wylewa na zewnatrz
nie wylewa nadmiaru tylko wszystko
jak ostygnie to wciaga plyn ze zbiornicza glebiej a reszte musze uzupelnic .. na oko 1.5 litra spokojnie wchodzi

a w zbiorniczku babluje jak odpale silnik :(

bylem 270 km od domu i coby wrocic wyciagnalem termostat i lecialem na duzym obiegu
plus zmajstrowalem wentylator na krotko pod wtyczke od zapalniczki :P
bo gdy stawalem na swiatlach to wystarczyla minuta aby sie uklad zagrzal 

przy dolewaniu wody co 50 km  i postojach zeby silnik wystygl
przebylem trase w 6 h i 45 minut :] (kiedy normalnie zajmuje mi ona 3 h i 10 m // eh)

1=============================================================
moja diagnoza to przedmuchana uszczelka pod glowica ale ja nie mechanik..
mial ktos podobny problem ?.. a moze ma ktos lepszy pomysl, co to moze byc?

2=============================================================
aha i jeszcze jedno: auto kupilem powypadkowe.. wiec nie wiem czy tak powinno byc..
na gorze zbiorniczka wyrownawczego jest: taka krotka rureczka (mysle ze to odpowietrzenie)
na ktora mozna zalozyc wezyk.. bylo to u mnie otwarte tzn bez wezyka, bez korka.. to normalne?

bo wiem ze w czesci aut uklad chlodzenia jest zamkniety.
zalozylem sobie 15-20 cm wezyk i skierowalem go w dol auta bo mi przez ta rureczke*(kruciec) zalewalo instalacje
jak wywalalo wode.. teraz wali po nadkolu na asfalt -- jak to wyglada w waszych starletkach?

==============================================================
gwiazda musi jak najszybciej do mechanika 
tylko boje sie rachunku... :(

[ts_Alpin]

http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=14148.0

[Radex]

aha i jeszcze jedno: auto kupilem powypadkowe.. wiec nie wiem czy tak powinno byc..
na gorze zbiorniczka wyrownawczego jest: taka krotka rureczka (mysle ze to odpowietrzenie)
na ktora mozna zalozyc wezyk.. bylo to u mnie otwarte tzn bez wezyka, bez korka.. to normalne?

w mojej rolce jest tez krociec i kawalek wezyka skierowany w dol ....jakby wylalo to na asfalcik

jezeli termostat i pompa wody jest ok  jezeli nie jest zapchany  uklad  lub chlodnica to pozostaje uszczelka
(w tym przypadku dodatkowo powinien byc bialy dym z rury wydechowej)

zawsze przy nagrzaniu wylewa wode a po ostygnieciu wciaga reszte do srodka

[Admin]

....... to pozostaje uszczelka
(w tym przypadku dodatkowo powinien byc bialy dym z rury wydechowej)

Nie zawsze. Czasem jest tak ze cisnienie uchodzi do układu chłodzenia ale woda nie jest zaciągana do cylindra. Jak po odpaleniu bulgocze w zbiorniczku, to uszczelka.

[wachu]

gwiazda dzis odebrana od mechanika
wyleczona
koszta to 410 zl, powiedzial bym ze calkiem znosnie bo jezdzilem po mechanikach i oscylowalo miedzy 600 - 700 zl
uszczelka glowicy i pod pokrywe zaworow, nowy plyn + robocizna
autko lata jak nowonarodzone :D

musialem juz miec delikatnie zwichrowana uszczelke
(wtedy nie wiedzialem ze to uszczelka i winilem chlodnice )
i dla tego mi sie grzala bardziej niz powinna

ostatnio ja przewialo do konca i juz nie dalo sie jezdzic
glowne obiawy to przymulenie na kazdym biegu i wylewanie wody + zagrzewanie silnika
bombelki pod korkiem chlodnicy i w zbiorniczku wyrownawczym

[wachu]

nie minął rok.... 
poprostu mam ochotę sprzedać tośkę - teraz to chyba zezłomować

wywaliło uszczelkę pod głowicą {mam nadzieję że tylko}
woda w oleju , olej w wodzie , silnik ledwo co pracuje , cieknie mi z pod świecy i chyba pokrywy zaworów

jestem załamany , przecież 11 miesięcy temu też poszła uszczelka , a koleś od ktorego kupowałem auto robił ją jakieś 2 lata temu
wychodzi mi że co rok ją wywala no przecież to masakra jakaś

[mechu]

a jaka uszczelke kupiles?

[wachu]

oj jaką uszczelkę to teraz nie pamiętam
wtedy oddałem auto do mechaniora i wydoił ze mnie ponad stówe za uszczelkę (stwierdził ze jakaś lepsza)
nie byłem na tyle ciekawy by się dowiadywać co mi włożył konkretnie
(zapewniał ze teraz to przejeżdze ze 100tyś bez problemów) - kurna akurat długi weekend a mam ochotę się do niego przejść i grzecznie zapytać co o tym myśli..

wogóle teraz mam mieszane uczucia do mechaników

chcę sobie sam wymienić tym razem
jak byście mogli prosił bym o instrukcje co i jak .. najlepiej takie szczegółowe
słyszałem ze zmiana uszczelki nie powinna być dużym problemem i można to zrobić nawet na parkingu pod blokiem

to co się dowiedziałem dotychczas: rozkręcić, zdjąć oddać do splanowania a z nową uszczelką dokręcać odpowiednim momentem - wydaje się proste jak konstrukcja cepa :D

tylko teraz co z silnikiem.. płyn dostał mi się do oleju, w płynie też mam olej .. jak to wszystko przepłukać , na co zwrócić uwagę po zdjęciu pokrywy
rozrząd był robiony więc nie chciałbym się go tykać,
oleju mi brała tyle co nic więc pierścieni też bym nie ruszał
uszczelniacze zaworów były robione przy ostatniej wymianie uszczelki, myślę że powinno to wyglądać ok

jeszcze jedno.. jak opuszczałem warsztat to się zapytałem czy nie trzeba przyjechać na dokręcenie po przejechaniu jakiegoś tysiąca albo np po miesiącu, stwierdził że teraz się już tak nie robi i raz dokręcona trzyma jak powinna
jak to jest naprawdę?

[ts_Alpin]

Proponuje nie robić tego na parkingu pod blokiem a do planowania oddać do dobrego zakładu...Niech sprawdzą czy nie jest peknięta przypadkiem.Z doświadczenia wiem że jest z tym troszke roboty....Tylko dlaczego wciąż przedmuchuje tą uszczelkę???Hmm.Coś nie tak..Pamiętaj że w nieskończoność nie możesz planować jej( chociaż komprecha milutko powinna sie zwiekszyć he he)

[mechu]

oj jaką uszczelkę to teraz nie pamiętam

Ja kupuje tylko w ASO - 50 zl wiecej nikogo nie zbawi a silniczki nasze sa troche czule na uszczelki.

A jak jezdziles po wymianie ?
Dociagales glowice po jakichs 1000km ?

Samemu da sie wymienic pod blokiem w polonezie bo tam jest dolny walek i rozzadu sie nie sciaga.
U nas trzeba go sciagnac i od nowa ustawic - zaleca sie tez wymienic sam pasek - podobno jak sie poluzuje to juz nie powinno sie go ponownie naciagac - ale ja osobiscie w to nie wierze tymbardziej ze zajmuje sie glownie 4efe ktore sa bezkolizyjne.

[wachu]

właśnie to jest dziwne że auto nie jest katowane i o przegrzaniu nie było mowy

jakiś miesiąc temu powiesił mi się termostat ale zauważyłem na jakimś krótkim odcinku
i temperatura doszła do 2/3 skali
.. staram sobie wytłumaczyć ten przedmuch właśnie termostatem
woda nie miała obiegu to sobie szukała ujścia na uszczelce i może ją zwichrowała
teraz przy regulacji gazu depnąłem go do 6000 i przedmuchało

na codzień jeżdze tylko po mieście więc nie osiągam wiecej niz 70km/h kurde nawet jak bym na dwójce
go katował to jeszcze nie jest próg możliwości starletki,
a jeżdze spokojnie 20-45 -II , 45-70 -III czasami juz jest przy 60 czwóreczka zapięta, o katowaniu nie ma mowy

nie dociągnąłem - mechanik powiedział że się nie dokręca

[aw]

jak mechanior bierze 400zł to masz efekty. po prostu dobrze zrobiona robota, na właściwych częściach i zgodnie ze sztuką w zakładzie kosztuje >1000zł. co innego gdy zrobisz sam, to ci wyjdzie po kosztach. ale gwarantuję ci że nie planował głowicy, czyścił gniazd zaworowych, uszczelniaczy itp.

[marcinlublin]

ta remont silnika i tak po 30 tys bedzie olej jadla silnik 2ee jest felernei zbudowany i tyle

[ts_Alpin]

No tu to się akurat nie zgodzę...To mistrzostwa świata...Poezja!!! Nasze autka mają blisko 20 lat....a my nadal chcemy by jeździły jak nowe, i najlepiej od zmiany do zmiany nie wzięły grama oleju najlepiej pełnego syntetyka.....
Przecież na stan uszczelki/głowicy (innych) ma nie tylko wpływ to czy zagotowaliśmy autko czy nie...To szereg rozmaitych rzeczy czasem dodatkowo nakładających się na siebie...Pałowanie zimnego,stan oleju,odprowadzenie ciepła,stan układu chłodzącego,wiek,sposón eksplatacji.....oj wymieniałby tak jeszcze długo...

Co do śmiesznie niskiej ceny to faktycznie..Roboty przy tym od groma...Chcący to zrobić fachowo faktycznie trza by dać tak ze 2-3 x 400zł....To nie uszczelka pod klawiaturka zeby o jednym kluczu,5minutach czasu i kropelce;) silikonu robote zrobić...Pozdrowionka...

[wachu]

jak mechanior bierze 400zł to masz efekty. po prostu dobrze zrobiona robota, na właściwych częściach i zgodnie ze sztuką w zakładzie kosztuje >1000zł. co innego gdy zrobisz sam, to ci wyjdzie po kosztach. ale gwarantuję ci że nie planował głowicy, czyścił gniazd zaworowych, uszczelniaczy itp.

wiem że tego nie robił, niestety błędem było nie splanowanie
ale nie jest powiedziane że przy uszczelce trzeba robić generalkę

pierścienie olejowe, uszczelniacze zaworów, rozrząd, pompa wody, i nie pamiętam co jeszcze, robione było przy kupnie auta, przy tych czynnościach była zmieniana uszczelka głowicy i pokrywy zaworów - od tego czasu jeździłem na półsyntetyku shela
olej zaczęło mi brać przy przedmuchu, po naprawie olej jak na prawie 20 letnie auto można powiedzieć nie ubywał więc zabawa w kolejną generalkę nie ma sensu..