Wątek: Czujnik temperatury wody

[PrzemekElektro]

Ostatnio coś u mnie wskazówka od temperatury nie leży idealnie w poziomie, tylko jest troche poniżej. Termostat raczej działa prawidłowo, wentylator na chłodnicy też się włancza chyba prawidłowo.
Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie czujnika temperatury? O ile się nie mylę, to jest zwykły termistor, więc przy odpowiedniej temperaturze, powienien mieć odpowiadającą rezystancje, tylko jaką? (dla rozgrzanego silnika).
Mam nadzieje, że mnie nie zlinczujecie za pytanie o rzeczy oczywiste  Jak się domyślam jest to czujnik wkręcony przy wylocie wody z bloku silnika do chłodnicy, przy mocowaniu węża idącego do chłodnicy, tak? Zanim go wykręce trzeba wylać wode z układu chłodzenia (mam nadzieje, że dobrze kombinuje). Jak to się robi? I czy jest coś na co trzeba przy tej czynności uważać, czy można to spieprzyć, czy jest to proste jak drut?

[CORN]

ja wlałem u siebie zły płyn do chłodnicy i mi sie cały układ zesrał, tzn termostat i nagrzewnica. Dzięki temu wskazówka nawet jak miau gorąco to nie szła za ponad połowe a wiatrak sie nie wlanczał. Teraz mam wsio wymienione i nowy płyn i jest cacy choć wiatrak i tak sie żadko włancza.

Pamiętam stałlem kiedyś w kolejce na zlot tjuninkowy to kolejno Audice, bety i ople zjeżdżały na pobocze i spod maski tabuny dymu z przegżania, a starletka dzielnie nie popuściła

[Świder1986]

czujnik odkrecasz kluczem 22, wymiana jest bardzo prosta , trzba wczesniej spuscic plyn chlodniczy bo jak tego nie zrobisz pojdzie w miejscu z ktorego wykreciles czujnik. Koszt nowego to kolo 60 zeta. Mozesz go sprawdzic poprzez sprawdzenie miernikiem po wsadzeniu do zimnej wody a pozniej do cieplej .

[PrzemekElektro]

Wreszcie mam troche czasu. Zajrzałem pod maske i to co myślałem, że jest czujnikiem, to nim nie jest - jest to chyba czujnik od wentylatora (miernik nie wskazał żadnego oporu, więc ten czujnik raczej zwiera tylko styk do masy).
Oglądałem silnik i nie widziałem tam nic co by to mogło przypominać. Coś jeszcze siedzi w bloku pod aparatem zapłonowym, ale ma 3 przewody. Inna sprawa - wszystko co widziałem to raczej jest pod klucz 15-16, do 22 napewno jeszcze brakuje.

A jakie mogą jeszcze być inne przyczyny takiego zachowania? Może trzeba wymienić płyn w chłodnicy?

Jutro wymieniam olej, świece mają przejechane 2kkm. W niedziele wyjeżdzam, więc chciałbym załatwić sprawe przed wyjazdem, po powrocie pewnie nie będe miał czasu i miną kolejne dwa miesiące zanim się za to wezme...

[qbann]

Z tego co wiem, 4EFE ma 2 czujniki, z czego jeden podwójny (pewnie ten co ma 3 przewody) - pisał ktoś o tym na wątku Corollki (jeden termistor do wskaźnika, drugi do ECU). Tak więc obstawiam, że pod aparatem z 3 przewodami to właśnie ten, którego szukasz. Ja osobiście bym nie wyjmował tylko sprawdził na zimnym i rozgrzanym silniku.

[qbann]

Odłączyłem wtyczkę od czujnika (3 przewody) pod termostatem i wskazówka opadła, a ponadto ECU zgłosiło błąd. Czyli to na pewno ten czujnik. Pewne informacje na jego temat są pod adresem http://www.corollaclub.org/forum/viewtopic.php?t=2904&highlight=termistor&sid=86a16e509162432bed4433266807c9d4
 albo poszukaj na tym forum hasła "termistor". Powinien pokazać się temat "Problemy z silnikiem 4e-fe - jest tam opis termistora itp.
Niestety tam też są pewne nieścisłości bo piszą coś o 2 końcówkach. Lokalizacja podana w książce też nie dotyczy omawianego czujnika, tylko czujnika wentylatora, mimo, że piszą o silniku 4EFE. Charakterystyka czujnika raczej będzie taka sama, chociaż pewnie będą tam 2 czujniki, więc trzeba być czujnym ;-)