Wątek: STAŁO SIĘ !!! :( GŁOWICA :(

[eddie]

Marcin wymieniłem tylko  2 powody ( awarie) zwiazane z gazem . Głowica była smiec, gniazda wypalone- niewazne, Berlingo... wiekszosc czasu stoi w garazu, wiec nowej sondy nie bedzie, co niezmienia faktu ze bez powodu nie padła... Nie ma sensu znowu dyskutowac o tym. Ja gazu nie lubie Tobie  sie on oplaca. Przyjmuje to do wiadomosci .

[marcin]

no i wszyscy zadowoleni

pzdr

[etz257]

Jest jeszcze jedna zasada tak samo z PB i LPG wszystko musi być dobrze wyregulowane!!! PB wiadomo fabryka ustawia i jest cacy a nie wielu gaziaży potrafi wyregulować instalacje prawidłowo a druga sprawa to silnik zasilany gazem jest bardziej czuły na źle wyregulowaną instalke i niedbałośc o regulwanie zaworów i ogólne serwisowanie jednostki napędowej.
Moje doświadczenia to:
1. FSO Truck - 160 kkm na LPG, w sumie 240 kkm na silniku a później został sprzedany ale nic prócz blachy mu nie dolegało.
2. FSO Polonez podobnie jak wyżej z tym że przy 240 kkm padła głowica, gniazda zaworów wydechowych całkowicie wypalone, moge podesłać fotki - po przełożeniu silnika że szrou za 150 zł śmiga dalej w tym wypadku zawory nie były regulowane na czas więc miało prawo szczelić
3. Camry 2.2 140 kkm na LPG (to co wiem ) i 260 kkm przebiegu który wskazuje licznik bo ile ma naprawde to nie wiem i narazie bez zarzutu.
Ale musze podkreślić że przy regulowaniu instalek wykazywałem duży upór i jeździłem po różnych gazownikach, ale było warto
Ale pewnie jakbym miał takie przykre doświadczenia to też nie wchodził w ten interes ale osobiście polecam LPG
Ale zawsze o