Moją "starą" T22 ceniłem chyba za pakowność (liftback), względną niezawodność i odporność na brud (jasnozielony lakier, welurowa tapicerka). Jednak przez 6 lat kilka rzeczy mnie wkurzyło:
1. Technicznie to Carina E, wizualnie niewiele więcej.
2. Tragiczny, rachityczny schowek na okulary
3. Brak szuflad pod przednimi siedzeniami (w Carinie E były)
4. Słabe hamulce
5. Upiornie wolno działający synchronizator I biegu
6. Drobne, acz irytujące niedostatki jakości.
7. Tendencja do podsterowności w szybszych zakrętach
Obecną T25 lubię bardziej,
ponieważ:
1. Jest to rzeczywiście nowy model, konstrukcyjnie i stylistycznie.
2. Silnik (2.0 D4, 1AZ-FSE) ma osiągi adekwatne do masy, pali przy tym podobnie, jak stary (3S-FE, 2.0). Chociaż to już ostatni mój samochód na benzynę.
3. Skrzynia biegów pracuje wzorcowo.
4. Hamuje, a nie zwalnia
5. Nie rozprasza kierowcy duperelami (automatyczne lusterko wewnętrzne, klimatyzacja, wycieraczki)
6. Daje komfort jazdy nareszcie adekwatny do segmentu rynkowego. To samo w kwestii zachowania na drodze.
7. Ma podświetlenie dźwigni zmiany biegów

8. Jest dużo ładniejszy, szczególnie kombi (jedno z ładniejszych kombi w klasie)
oraz pomimo tego, że:
1. Zabrano schowek na okulary i kieszonkę po lewej stronie kierownicy
2. Fotel kierowcy nie ma regulacji podparcia lędźwiowego (mimo to jest dużo wygodniejszy, niż w T22)
3. Niektóre materiały eksploatacyjne są droższe (klocki, opony, wycieraczki)
4. Nie daj Boże zmieniać samemu żarówki w reflektorach
5. Promień skrętu jest tragicznie wielki