Wątek: Toyota w Polsce

[Bisua]

tak czy inaczej póki co toyota nie ma odpowiedniego diesla by zagrozić innym autom ON

[Jackal]

Toyota chce zdobyć 10% polskiego rynku aut
 
W wywiadzie dla "Pulsu Biznesu", prezes Toyota Motor Poland Hiroshi Kono powiedział, że tegoroczne prognozy firmy zakładają uzyskanie przez polski rynek sprzedaży nowych aut na poziomie około 300 tys. sztuk. "Chcemy wziąć z tego 10%. Prędzej czy później polski rynek musi dojść do naturalnego dla niego potencjału miliona aut rocznie. Musimy siędobrze do tego przygotować, bo wtedy chcielibyśmy sprzedawać 100 tys. sztuk - stwierdził Hiroshi Kono.
 
W tym roku w gamie modeli Toyoty pojawi sięprodukowany w Czechach samochód Aygo, a w 2006 r. do sprzedaży trafi m.in. nowy Yaris.

[Jackal]

Toyota bez podwyżek

Toyota, zajmując w styczniu pierwszą pozycjęw rankingu najlepiej sprzedających sięaut osobowych w Polsce, zaskoczyła rynek. Jak przyznaje Hiroshi Kono, prezes Toyota Motor Poland, był to jednak: "jednorazowy strzał" związany z promocyjną wyprzedażą aut z 2004 r. Luty będzie znacznie słabszy. To jednak wcale go nie martwi.
- Możliwe, że w którymś miesiącu powtórzymy styczniowy sukces. Nie oczekujęjednak, że ten rok zakończymy na pierwszej pozycji. Najważniejsze dla nas zadanie to utrzymanie 10-proc. udziału w rynku - mówi Hiroshi Kono.

Ubiegły rok Toyota zakończyła na trzecim miejscu - za FIAT i Skodą. Japoński koncern sprzedał 33,5 tys. aut - o 6,6 proc. więcej niż w 2003 r.

Toyota nie ma jednak zamiaru walczyć o polski rynek dzięki zniżkom czy upustom.
- To nie mieści sięw długofalowej polityce Toyoty. Będziemy walczyć jakością samochodów, usług oraz poszerzaniem gamy modeli - zapewnia Hiroshi Kono.

W tym roku największą nowością ma być wprowadzenie do sprzedaży najmniejszego w całej gamie modelu aygo. Auto będzie produkowane w fabryce w czeskim Kolinie (o taką inwestycjękilka lat temu bezskutecznie zabiegała też Polska). Aygo to duże nadzieje, ale także obawy.
- Nie możemy pozwolić, by Aygo pożarł Yarisa. Trzeba będzie więc odpowiednio wyważyć proporcje sprzedaży obu modeli - dodaje prezes Kono.

Sprzedaż Toyoty realizowana jest w Polsce przez sieć liczącą 57 dilerów. W tym roku uruchomionych ma zostać kolejnych 5-6 salonów. Firma chce jednak zweryfikować plany dotyczące rozwoju sieci i wielkości sprzedaży. - Rynek w ubiegłym roku załamał się. Musimy na nowo przeanalizować jego głębokość i dlatego nasz plan rozwoju do 2008 r. zostanie gruntownie zmieniony. Nową strategięzaprezentujemy za półtora miesiąca. Być może nasze plany dotyczące sprzedaży i wielkości sieci pozostaną niezmienione, ale wydłuży sięokres do ich dochodzenia - stwierdził szef TMP. Odmówił jednak podania jakichkolwiek konkretów.

Załamanie rynku oznacza także, że Toyota nie powtórzy sukcesu z roku finansowego, który skończył sięw marcu 2004 r. Zysk netto przekroczył wówczas 70 mln zł.
- Pozostaniemy zyskowni, ale wynik będzie znacznie mniejszy - przyznaje prezes Kono.

Toyota może mieć jeszcze jeden powód do obaw. Jeśli złoty straciłby znacząco na wartości, cena importowanych aut teoretycznie powinna skoczyć do góry. Czy Toyota zaryzykuje podwyżkęcen?
- Jeśli nawet złoty poleci na łeb, na szyję, nie możemy pozwolić sobie na podnoszenie cen. Musimy to przetrzymać i pogodzić sięchoćby z przejściową stratą części dochodów - deklaruje szef Toyoty.

[Jackal]

Wyniki sprzedaży w lutym 2005

W lutym 2005 roku sprzedaż nowych samochodów osobowych wyniosła 19.836 sztuk. To o niemal 11% mniej niż w poprzednim miesiącu (22.241 sztuk) i o 34,3% mniej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku (30.212 sztuk).  Łączna sprzedaż tegoroczna wyniosła 42.077 aut. W stosunku do 2004 roku - spadek sprzedaży wyniósł 29,1%.

Pomimo utraty pierwszej pozycji na rzecz Skody w wynikach miesięcznych, w przypadku wyników skumulowanych pozycjęlidera utrzymała Toyota. Sprzedaż w lutym wyniosła 2.340 sztuk, o 45,6% mniej niż przed rokiem, a sumaryczna po dwóch miesiącach – 5.597 sztuk. Mimo niemal 24-procentowego spadku, wynik taki pozwolił na wzrost udziału marki w rynku z 12,4 do 13,3%.

W kategorii modeli Toyoty zajmujątrzecie i czwarte miejsca, odpowiednio: Corolla z wynikiem 2.058 sztuk (27,4% spadku) i Yaris – 1.938 sztuk (36,2% spadku).

[Jackal]

Dzisiaj fabryka Toyoty w Jelczu-Laskowicach oficjalnie rozpoczęła produkcjęnowego silnika wysokoprężnego o pojemności 2.2 l.


Ta jednostka napędowa o mocach 177 i 150 KM będzie stosowana w produkowanych w Wielkiej Brytanii toyotach avensis. Rocznie zakłada sięprodukcję180 tysięcy sztuk tych silników.

Dzięki nowej linii produkcyjnej liczba pracowników fabryki w Jelczu, która obecnie wynosi 350 osób, w przyszłym roku wzrośnie do 900. Koszt inwestycji wyniósł 200 milionów euro.

W drugiej polskiej fabryce Toyoty, w Wałbrzychu od 2002 roku produkowane są skrzynie biegów. Natomiast od stycznia tego roku fabrykętęopuszczają również małe silniki benzynowe, które stosowane są w "trojaczkach" z Kolina. Rocznie linie produkcyjne będzie opuszczało 250 tysięcy litrowych silników oraz 300 tysięcy skrzyń biegów. Dzięki temu do końca roku zatrudnienie w Wałbrzychu znajdzie 1800 osób.

Poza Polską Toyota posiada jeszcze fabryki w Wielkiej Brytanii, Francji, Turcji, Portugalii i Czechach.

[Hicks]

Ja znalazłemtaką wersjętego niusa:

Polska
Toyota Motor Corp. poinformowała w środęw swej japońskiej centrali o rozpoczęciu w swej polskiej filii Toyota Motor Industries Poland Sp.zo.o. produkcji nowego silnika wysokoprężnego.
Produkcja w TMIP nowego motoru dieslowskiego o pojemności 2,2 litra rozpoczęła sięjuż w poniedziałek. Wielka japońska firma, będąca jednym z największych producentów samochodów na świecie, będzie montować nowy silnik do produkowanych w Wielkiej Brytanii luksusowych limuzyn Avensis - podała japońska agencja prasowa Kyodo, powołując sięna informacje z centrali firmy.
Zdolności produkcyjne TMI Poland mają dojść docelowo do 180 tysięcy nowych silników rocznie, w dwu jego czterocylindrowych wersjach.
Do roku 2006 załoga polskiej filii Toyoty ma wzrosnąć z obecnych 350 osób do 900. Łączna wartość inwestycji ma dojść do ok. 150 - 200 milionów euro.
onet.pl  

[Jackal]

Mitsubishi, Toyota, VW, BMW, Honda i KIA pod jednym dachem

Wyjątkowy salon motoryzacyjny, w którym pod jednym dachem prezentowanych jest kilka marek samochodów, powstał w Krakowie, w niedawno otwartej Galerii Kazimierz. Salon 4x4 to miejsce, gdzie sześciu krakowskich dealerów eksponuje luksusowe samochody terenowe oraz SUV. Inicjatorem pomysłu był Cezary Nowakowski, dyrektor marketingu Galerii Kazimierz, który zaproponował stworzenie salonu Markowi Filipowiczowi, dealerowi Mitsubishi, KIA i Ssangyong. Do wspólnego przedsięwzięcia zaproszono kilku innych dealerów. Są więc takie firmy jak VW Bełtowski, Toyota Anwa, Honda Krężel, BMW Misiak oraz Volvo Wadowscy.  
 
Na powierzchni ponad 500m2 prezentują sięnastępujące modele: Mitsubishi Pajero, Outlander i Pinin, KIA Sorrento i Sportage, Toyota Land Cruiser i RAV 4, VW Touareg, BMW X3, Volvo XC 90, BMW X3, Honda CR-V, a także Ssangyong Rexton. Cała ekspozycja została przygotowana w unikalnej terenowej scenerii - Mitsubishi Pajero w limitowanej serii Dakar stoi pod palmami, na piasku i skałach, Toyota Land Cruiser na ogromnych drewnianych balach, a Honda CR-V oraz BMW X3 na szutrze i żwirze. Wnętrze salonu tonie w oryginalnej, egzotycznej zieleni - są m.in. drzewka bonsai, japońskie wiśnie, cyprysy i kosodrzewina.
 
Salon 4x4 jest otwarty dla dealerów innych marek, którzy posiadają w ofercie samochody terenowe lub cross-over. Ekspozycja ma potrwać do połowy czerwca. Ale niewykluczone, że miłośnicy "terenówek" będą mogli oglądać samochody znacznie dłużej.

[Jackal]

Toyota liderem
 
Marcowy ranking najlepiej sprzedających sięaut otwiera Toyota (2.535 sprzedanych aut). Z drugiego miejsca nie może sięwyrwać Skoda (2.300). Niespodzianką jest trzecia pozycja Forda (2.146), a jeszcze większym zaskoczeniem - piąte miejsce Fiata. Wszystko wskazuje na to, że wyprzedzi go Opel.

 Samar zajmujący sięanalizami krajowego rynku samochodowego prognozuje, że w marcu na rynek trafiło niespełna 21 tys. samochodów osobowych. To co prawda więcej niż w lutym, kiedy do klientów trafiło 19,8 tys. sztuk, jest to jednak znacznie gorszy wynik od marca 2004 r., w którym dilerzy sprzedali ponad 39 tys. aut. Ocenia sięwięc że ten rok zamknie sięsprzedażą co najwyżej 280 tys. sztuk wobec 318 tys. w ubiegłym roku. Optymizmem nie napawają także zawirowania wokół zmian w ustawie o podatku VAT. Branża obawia się, że nowelizacja ustawy, forsowana przez resort finansów, ograniczy znacznie zapał firm do zakupu nowych aut.

[YOTA]

Jak ceny zejdą z "KOSMOSU" na POLSKĄ ziemię to sprzedaż  siępoprawi :abadgrin

[T.N.]

Jak ceny zejdą z "KOSMOSU" na POLSKĄ ziemię to sprzedaż  siępoprawi :abadgrin

Marne szanse - jak u nas będzie znacząco taniej niż w Niemczech i Czechach, to sporo sąsiadów kupi auta u nas i zyski producentów zmaleją. To oni już wolą małą sprzedaż w Polsce (200 tys rocznie) niż spadek w Niemczech (>3 mln rocznie), zwłaszcza że w gręwchodzi kwestia rentowności inwestycji w sieć sprzedaży itp. U nas nawet manewrów podatkami nie da sięwykonać, chyba żeby sejm obniżył stawkępodstawową vat na wszystko - ale tego oczywiście nie zrobi . Jedyne na co możemy liczyć to wzrost gospodarczy i stopniowe podciąganie realnych dochodów do poziomu europejskiego - wtedy względna cena samochodu zmaleje. Ale ile to będzie trwać?!

T.

[Jackal]

Spokojnie, unia nigdy nie dopuści do tego, żebyśmy godziwie zarabiali, my mamy być członkami drugiej kategorii i rynkiem zbytu. To już polityka, więc cicho sza.

[T.N.]

OT, ale jaki oni mają w tym interes niby? Przecież bardziej opłaca się, żebyśmy mogli siębogacić i więcej wydawać - w końcu cała Unia i inni kapitaliści żyją z handlu. Ukraść można tylko raz, a handlować - stale. A z bidokami to czym tu handlować? Paciorkami? Oni po prostu usiłują teraz, póki można, ugrać na nas ile wlezie, bo za paręlat będzie za późno i będą nas musieli traktować jak każdy normalny rynek. Wystarczy spojrzeć na taką np. Irlandięczy Portugalię- Irlandyczków Angole nie kochają, oj nie - ale jakoś pozwolili im wyjść z kartoflanego dołka i sięwyprzedzić. Portugalczyków też nikt specjalnie nie miłuje, a już zwłaszcza Hiszpanie. Mimo to jednak Portugalia w Unii rozwija siępomyślnie. Z nami też tak będzie, ba! Już byłoby, gdybyśmy mądrzej wybierali do sejmu... I wtedy Toyota nie byłaby na czele rankingów jedynie przez chwilęi przypadkiem, ale stale i sprzedawałaby u nas 150 tys. aut rocznie

T.

[Jackal]

Pamiętaj, że w wielu rankingach prawie wcale nie ma japończyków, co mnie dziwi. Nie pojawiają sięw testach porównawczych, prawie nie ma opisów i info o nowościach, wiesz Europa broni swego.

Te informacje, które podałem (że Toyota przoduje w sprzedaży w Polsce) też niektóre serwisy informacyjne przepuściły przez "unijny" filtr i podały, że pierwszy jest ... Opel. Niestety pod naciskami ... cholera wie kogo ... jako samochody osobowe wliczają auta dostawcze. Jak poznać kiedy tak jest?? Prosto, jeżeli zauważycie że Opel i Renault (ciejawe że zawsze te dwie marki ;-) ) przegoniły Toyotęw rankingu ilości sprzedanych aut, to znaczy że wliczyli dostawczaki :D :D :D

[Micmal]

ja znalazłem arykuł na interii !

Najwięcej samochodów w marcu sprzedała Toyota. Sprzedaż aut tej marki wyniosła 2 tys. 535 sztuk i była niższa o 45,08 proc. od uzyskanej w marcu 2004 roku. Natomiast w okresie od początku stycznia do końca marca Toyota sprzedała łącznie 8 tys. 132 samochody, o ponad 32 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Udział marki w rynku wzrósł w ciągu ostatniego roku z 12,15 do 12,32 proc.

Na drugim miejscu pod względem sprzedaży w marcu była czeska Skoda. Sprzedaż tej marki wyniosła 2 tys. 316 sztuk, o 53,16 proc. mniej niż przed rokiem; od początku roku Skoda sprzedała 7 tys. 381 swoich aut (o 41 proc. mniej niż przed rokiem). Udział marki w rynku spadł do 11,18 proc. z 12,81 proc.

Trzecie miejsce wśród najczęściej kupowanych marek zajął Fiat. W marcu na zakup samochodów włoskiej marki zdecydowało się2 tys. 355 nabywców, o 70,31 proc. mniej niż rok wcześniej. Łączny wynik sprzedaży Fiata od początku roku to 7 tys. 154 auta, o 63,85 proc. mniej niż w ubiegłym roku. Udział Fiata w rynku obniżył sięz 20,1 do 10,84 proc.

Kolejne miejsca w rankingu zajęły: Opel, który sprzedał od początku roku 6 tys. 145 aut (o 28,1 proc. mniej niż przed rokiem), Renault - 5 tys. 229 sprzedanych aut od początku roku (spadek o 45,3 proc.), Ford - 5 tys. 181 (spadek o 39,4 proc.), Peugeot - 4 tys. 635 aut (spadek o 38,7 proc.) oraz Citroen - 3 tys. 186 aut (spadek o 20 proc.).

Dziewiąte miejsce zajął Volkswagen, sprzedając 2 tys. 807 aut osobowych (o 27,3 proc. mniej), a dziesiątą lokatęzajął Chevrolet z wynikiem tegorocznej sprzedaży w wysokości 2 tys. 486 aut.

[YOTA]

:asmiliecry  CAŁE  WIEKI  :cwalbrush  :ffight