Ostatnio zaskoczyła mnie pierwsza awaria.
Po zmianie biegu i dodaniu gazu silnik wszedł na obroty, ale samochód nie zaczął przyspieszać. A po około 3 sekundach wszystko się wyłączyło. (skręcanie bez wspomagania nawet podczas jazdy wymaga Pudziana)
Laweta, jakiś warsztat, po godzinie telefon: pękł rozrząd! :O
Przejechane 142kkm, wg książki wymiana po 150kkm. Planowałem wymianę za około miesiąc czyli przy 145kkm :/
Po tym telefonie widziałem już w silniku pogięte wszystkie możliwe części oraz peleton banknotów uciekających z mojego portfela...
Wszedłem na forum i czytam... "bezkolizyjny rozrząd". Kochana tojka
:icon_pray:
Okazało się, że koszt łącznie z lawetą wyszedł 700zł. Czyli nieźle.
Niemniej jednak dziwiłem się że to się wydarzyło.
Obejrzałem pasek. Nie był pęknięty, tylko że w 2 mijscach na odcinkach około 10cm były ścięte zęby.
Przypomniałem sobie, że auto zanim odkupiłem od zarządu upadającej firmy. Stało ono przez parę yłmiesięcy bez ruchu.
Wydaje mi się, że to mogło mieć wpływ na pasek. Stały, punktowy nacisk przez parę miesięcy na kilka zębów spowodował że się lekko uszkodziły i nie wytrzymały do 150kkm...
Ale całe szczęście wszystko zakończyło się pozytywnie i tanio
PZD
Ślipy
Wątek: Bezkolizyjny rozrząd - Dzięki Bogu :) (Przeczytany 9046 razy)