Wątek: Korozja - zabezpieczanie

[qbann]

Cześć.
Od jakiegoś roku przymierzam się do zabezpieczenia spodu mojej 9 letniej statletki. Choć na zewnątrz wygląda super, od spodu, już rdza ją zaczyna skubać. Zwłaszcza na różnego rodzaju krawędziach i otworach. Stąd moje pytania:
- czy przykrycie korozji pogorszy czy polepszy sprawę, jeżeli użyje się dodatkowo inhibitorów korozji?
- jak wygląda podwozie w waszych autach (korozja) o podobnym wieku i przebiegu (140kkm)?
- czy ktoś zabezpieczał samochód - czym i za ile?
- może jakiś polecany zakład w Warszawie lub okolicach?
- czy Tectyl jest OK? Wiem, że to związek woskowo-bitumiczny, a ktoś klarował, że bitumiczne nie są zbyt dobre do aut zabezpieczonych nowoczesnymi piankami PCV. Znalazłem jeden warsztat, który stosuje alternatywne preparaty APP (chyba są to pianki PCV). Ale z drugiej strony o matach APP nie znalazłem zbyt dobrych opinii

Dzięki, za uwagę
...z życzeniami małej korozji ;-)

[CORN]

ja mam 93 r i zero rdzy poza centymerowym skrawkiem koło uszczelki szyby. Jak bym uszczelniał to np bitexem lub czymś w tym stylu w jakimś zakładzie. uważam że warto

[ts_Alpin]

przedewszystkim umyj sobie dobrze autko.Pracowałem na myjni kiedyś.myjnia akurat nalezała do lepszych w okolicy(dosyć dużej okolicy) a i tak wiemy dobrze , że wszystko robi człowiek i czasem chłopakom się chce a czasem nie....częśc prac zrobiłbym sam.
Dysponuję maszyną Karcher HD 10/25 więc ładnie bym umył Turbo dyszą a potem DOKŁADNIE wyczyścił miejsca skorodowane i zabezpieczył jakimś choćby prostym podkładem antykorozyjnym np. Unikor C,Neokor,lub Lowikor(na ocynk)...A całą resztę zapsikał już byle czym.I tak lepsze to jak nic a wiadomo że i tak Bóg wie ile nie wytrzyma.Lepiej częściej byle czym niż raz a drogo czymś dobrym.To jest podwozie a ono szczególnie zimą lata po bruzdach,skarpach,krawężnikach i bryłach lodowych a w połączeniu z solanką to choćby niewiem co to było to i tak to trafi.

[born2ride]

Wydaje mi sie ze jak masz choc troche czasu i checi to warto jak juz bylo wspomniane dobrze umyc podwozie a potem najlepiej usunac luzna rdze, pmalowac jakas farba gruntujaca (np. Unikor czy cos tego typu) a potem pomalowac czyms do konserwacji. Kiedys nawet czyms takim sie bawilem jak jeszcze mialem garbusa ale nie pamietam jak to sie nazywalo (kto wie czy nie Abizol) w kazdym razie to taka gumowata papka   Dobrze pokrywa powierzchnie, chroni przed woda i innymi czynnikami atmosfwrycznimi a gruba gumowata powloka zabezpiecza przed kamykami, bruzdami lodu , itp.
Uwazam ze warto raz a dobrze to zrobic i miec spokoj na kilka lat niz "na odwal sie" co sezon 

A jak nie masz czasu to zrobia ci to u mechanika.


http://forum.tempra.org/topics59/konserwacja-podwozia-vt4689.htm
wiem ze nie ta sama marka ale chodzi o sposob

polecam zwlaszcza wypowiedz uzytkownika Rudiger

[qbann]

polecam zwlaszcza wypowiedz uzytkownika Rudiger

Rzeczywiście ciekawy opis, tylko nigdzie tak nie będą dopieszczać auta, jak zrobi to sam właściciel (mający doświadczenie czas i narzędzia) 
Szkoda mi starletki, bo całkiem fajny wozik, ale blacha nie wytrzyma zbyt długo - takiego mam pecha. Poprzednie autko też miało jakiś feler z zabezpieczeniami i lakierem