Wątek: Hamulce tył - nierówno biorą

[jozef01]

Tak się zastanawiam co może być przyczyną nierównej pracy hamulców z tyłu (lewy słabszy).
Przód równiutko, ręczny równiutko.
Płyn hamulcowy zmieniony, bębny zdrowe, szczęki też.
Postanowiłem już wymienić cylinderki i gwoździe na nowe. Zastanawiam się, czy pomoże? 
Miał ktoś z Was podobne problemy? Może korektor, tak mi chodzi po głowie...?

[adambyw]

Ciekawe. Sprawdź czy nie masz gdzieś przygniecionej rurki.
Z tego co wiem to lewy tył i prawy przód maja jeden obieg, i to sugerowało by troszkę mocniejszą pracę tego przedniego. Ew. zabrudzenie rurki,
Sprawdź jeszcze mechanizm korekcji luzu w bębnie. To ta śruba z zębatą nakrętką. to powinno chodzić lekko, by luz między okładzinami i bębnem był prawidłowy. Jak masz za duży to też może słabiej hamować.

A tak w ogóle to jest to duża różnica (ściąga przy hamowaniu) czy tylko wyszło na pomiarach na przeglądzie?

[karo]

Cylinder jest wymiany (lub naprawa) albo trzeba odpwietrzyc

[ts_Alpin]

może ten korektor( jak chodzi o tył) .U mnie zawsze wina leżała po stronie korektora.Przyhamuj sobie lewą nogą w zakręcie gdzieś na parkingu.Najpierw na zakręcie w lewo a potem w prawo.W obie strony powinno równie szybko autko wpadać w poślizg( oczywiście nie za mocno skręcaj bo będzie ciągle latało jak na ręcznym)

[eddie]

może ten korektor( jak chodzi o tył) .U mnie zawsze wina leżała po stronie korektora.Przyhamuj sobie lewą nogą w zakręcie gdzieś na parkingu.Najpierw na zakręcie w lewo a potem w prawo.W obie strony powinno równie szybko autko wpadać w poślizg( oczywiście nie za mocno skręcaj bo będzie ciągle latało jak na ręcznym)

Ten test ma na celu sprawdzenie czy hamulce rowno biora?
Jesli w gre wchodzi korektor to czy reczny wtedy tez nie powinien brac nierowno?

[Slawektoyo]

Witam . Ja miałem ten sam problem , a reczny słabo trzymał . Sprawdz tłoczki w cylinderkach pewnie zatarte z braku smaru ( smarujesz tez ranty szczęk przylegające do tarszczy nośnej ).Pozdro .

[jozef01]

Dzięki koledzy za wszelkie propozycje napraw. Cylinderki + gwoździe właśnie kupiłem. Postaram się wymienić jeszcze w tym tygodniu.
@adambyw
Korekcja luzu ok, przewody nie pozagniatane, drożne, odpowietrzone
Pomiary na przeglądzie 2000p/1250l - nie zauważyłem żeby coś ściągało przy hamowaniu
@eddie
Korektor nie ma nic do h. ręcznego

[eddie]

@ Jozef01
Jesli przez" korektor" rozumiesz samoregulacje szczek , to owszem ma wiele do recznego - Doswiadczyłem na własnej skorze Jesli Masz na mysli cos innego to  mnie popraw

[adambyw]

Chyba chodzi o korektor siły hamowania który koryguje ciśnienie hamowania tyłu w zależności od obciążenia. I faktycznie nie ma nic wspólnego z ręcznym.

korektor luzu szczęk - samoregulacja czy jak to tam kto nazwie, to ustrojstwo w bębnach, ma wpływ na ręczny. Może nie na siłę bardziej na moment w którym ręczny łapie. Ale to temat na inny post.

Faktycznie może korektor siły hamowania powodować tę nieprawidłowość, ale nie mam pomysłu jak to sprawdzać bądź naprawić.

[eddie]

Chyba chodzi o korektor siły hamowania który koryguje ciśnienie hamowania tyłu w zależności od obciążenia. I faktycznie nie ma nic wspólnego z ręcznym.

korektor luzu szczęk - samoregulacja czy jak to tam kto nazwie, to ustrojstwo w bębnach, ma wpływ na ręczny. Może nie na siłę bardziej na moment w którym ręczny łapie. Ale to temat na inny post.

Faktycznie może korektor siły hamowania powodować tę nieprawidłowość, ale nie mam pomysłu jak to sprawdzać bądź naprawić.

OK . I wszystko jasne .

[peterrus]

Mam pytanie odnośnie korektora siły hamowania Carina TD 97 kombi, są tam dwie sprężyny, jedna trzymająca od góry i jedna, która chyba powinna być zaczepiona od spodu, problem w tym, ze u mnie dolna spręzyna wisi sobie swobodnie i nie widzę tam żadnego haka czy czegokolwiek do czego możnaby tę sprężynę zaczepić, czy ktoś mógłby zrobić zdjęcie tego mocowania? Dzięki za pomoc.

[Perzan]

O ile dobrze pamiętam, jedna ze sprężyn jest przyczepiona do ucha/podkładki przy jednym z drążków poprzecznych.
Przy śrubie bodajże od przedniego poprzecznego powinna być taka blaszka w kształcie duużej kropli z małą dziurką na końcu i tam włazi sprężyna od korektora.
Piszę z pamięci i mogę się mylić.
Pozdro.

[adambyw]

Ztego co pamiętam z remontu rurek, tak właśnie jest jak pisze perzan. Chyba drążek lewy poprzeczny, przedni, ma przy sworzniu zaczep.

[peterrus]

Dzięki za podpowiedź, niczego takiego w takim razie nie mam, pewnie urwane, koledzy moglibyście podzielić się jakąś fotką, bo z opisu ciężko dojść do tego co trzeba dorobić.

[Perzan]

Jednak wygląda na to, że do tylnego wachacza

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1993_TOYOTA_CARINA+E_ST191L-DWMNKW_4804.html

Element oznaczony numerkiem 48703J.
Pozdro.