Wątek: Carina E - czy warto zdjąć z niej gaz?

[Kryspin]

panowie 15%-20% to naprawdę chyba na zajechanym parowniku i filtrze LPG po 100 tys.
LPG zamula ale bez przesady.

Przy 2,0 LPG jest znoszony wręcz książkowo bym powiedział.
Kwestia większego mixera, dobrze dobranego parownika i powinno śmigać jak należy, napewno słabiej niż na lpg ale bez tragedii. Największym problemem w instalacji II gen jest mixer i jego średnica (nieważne jaka moc gazowenicy dają 32-34 mm).
BLOD + regulacja na hamowni i masz naprawdę fajnie śmigające auto taniej niż na PB.

[flaq]

ano widzisz
rozumiem ze zdjales calkowicie i jezdzisz tylko na 95?

Nie 95 tylko 98 Verva (sporadycznie 95VP). Vervy sporo mniej mi pali.
Na 95 było nie za fajnie a wszystkie filtry pozmieniałem.
Koszt zdjęcia instalki 100 zł+ zakup obudowy i gumy 180 zł (gumę mam jeszcze jedną ale od 1.6).
Reszta we własnym zakresie, a więc własna robota. No czyszczenie krokowca i przepustnicy 50 zł, Regulacja zaworów 80 sprawdzenie + 30 za płytkę (5 płytek poszło).
Do tego jeszcze do wymiany wtryskiwacz jak znajdę.
Ostatnia część oczywiście nie zależy od zdjęcia gazu. Jest tylko wynikiem jego użytkowania przez poprzedniego właściciela (nie wspomnę o świeczkach i przewodach WN+kopułka, palec i przebita maska przez zapinkę od obudowy filtra po jedny strzale na gazie- tylko raz mi strzelił, jego ostatni).
Dla ciebie koszt zdjęcia gazu po takim dystansie to myślę że góra 200 zł. Dziury masą bitumiczną. Zależy jak założona instalka. A czy się opłaca? Mi pali benzyny ponad 2 litry mniej. Przelicz. Dodaj do tego tańsze przeglądy, regulacje i wymiany filtra u gazowników itp. No i własny spokój. Jak masz dobrze założoną instalkę to nie powinieneś zdejmować. Jak jest średniej jakości to może być w przyszłości źródłem kłopotów jak u mnie. A jeśli masz 320 tys. przejechane i chcesz jeszcze bez remontu pojeździć trochę to oszczędź jej tego gazu.
Jedyny i oczywisty wniosek. Jeśli stać cię na benę - zdejmuj. Różnice w kosztach na dłuższą metę nie są duże. Zależy czy dużo jeździsz. Ja nie. 12-15 tys. rocznie. No i mam 190 kkm przebiegu przy 1.6. Na szczęście nie żre oleju. Odpukać.
A z tym że cari lubi gaz to jak z torturami. Sadomasochiści np. lubią jak boli (no dobra, żart).

[PhiSz]

ok Kryspin, czyli mowisz ze w moim przypadku, przy 2,0 bardziej sie oplaca wyregulowac LPGa, ew. cos zmienic w tej instalacji zeby ja dobrze dopasowac niz calkowicie wyrzucac?

[PhiSz]

mysle ze zrobie tak - przejrze te instalke, zobacze co tam jest dokladnie wlozone, co jest do zrobienia itd
jak sie okaze ze jest ch....a i do niczego sie nie nadaje to zdejmuje
jak sie okaze, ze jest ok, tylko zle dopasowana do silnika to jednak ja naprawie, bo jak juz jest to szkoda zachodu, ajt?

w zwiazku z tym temat z mojej strony uwazam za zamkniety,
dzieki chlopaki :-D :icon_pray:

[Kryspin]

ok Kryspin, czyli mowisz ze w moim przypadku, przy 2,0 bardziej sie oplaca wyregulowac LPGa, ew. cos zmienic w tej instalacji zeby ja dobrze dopasowac niz calkowicie wyrzucac?

tak, zastanów się albo nad montażem BLOSa  troszke trudniejsze rozwiązanie lub podjedź do tokarza niech ci wytoczy mixer o średnicy 36-38 mmm i potem rzeczowa redulacja, nie auto regulacja tylko przeprogramowanie kumputerka tak aby krokowieć stał około 100 kroków potem regulacja membran i dpiero zwiększenie zakresu krokowaca. Przy 100 (stałym) powinien być tak wyregulowany żeby sonda hulała bogata/uboga w pełbym zakresie obrotów ( od jałowego do maxa / odcięcia jeśli jest)

[PhiSz]

mixer 36-38mm jest najbardziej odp do 2,0?

[jozef01]

Ze średnicą też nie ma co przesadzać "w górę" (ciężej doregulować "dół" przy dużych średnicach - spada podciśnienie), ja mam instalkę holenderską założoną przez Toyotę II gen. i w silniku 1,6 99KM jest to średnica 28mm. Kombinowałem z różnymi średnicami i innymi wynalazkami (dyfuzor i inne dysze rozpylające) pozostał w końcu właśnie ten mikser, który włożyła Toyota.
Myślę, że do 2,0 średnica na poziomie 35-38 to max

[Kryspin]

mixer 36-38mm jest najbardziej odp do 2,0?

Można popróbować i z większym ale potem zaczynają się schody z regulacją i wydajnością parownika.
Najlepiej zamów mixer z wymiennymi środkami tak żebyś mógł sobie zmieniać środki albo chociaż wymiennie środki.
i zamów środki 40, 38, 36 potestujesz sobie

[PhiSz]

sluchajcie, mam jeszcze jeden objaw tego gazu - mianowicie jak zwalniam na sprzegle i hamulcu, nawet przy malej predkosci po duzych wertepach, tzn. przy nierownej powierzchni podloza, tak, ze samochod strasznie sie telepie (dajmy na to po takich fajnych starych plytach betonowych w ksztalcie sześciokąta), silnik sie dlawi na LPG i gasnie

czy to tez moze byc sprawa miksera?

[jozef01]

Dolot powietrza nie jest przytłumiony i "zdmuchuje" gaz.
Podjedź do kogoś z pojęciem, niech spojrzy w tą instalkę, bo tak możemy gdybać do Nowego Roku

[PhiSz]

dzieks

[carinus]

Dolot powietrza nie jest przytłumiony i "zdmuchuje" gaz.
Podjedź do kogoś z pojęciem, niech spojrzy w tą instalkę, bo tak możemy gdybać do Nowego Roku

To wina siły działającej na membrane podczas jazdy na nierównosciach.Trzeba wszystko przeczyscić lub wymienic na nową,może jest zaklejona osadem i niepotrzebnie obciażona.

[barte.k]

Sam sie poważnie zastanawiam, czy nie odgazowac mojej gti.
Część z Was widzialą ją, i pewnie macie swoje zdanie..

calość kosztów to około +/- 500 zl,
ale sądze, ze moje 3sge zasluguje na dobre traktowanie a ten gaz to tylko napsuł..
no i jeszcze bagażnik zajmuje, bo butla 50l.

jakies rady?
ktoś oprócz flaq'a przeprowadziłte operacje w cari wiekszej niz 1.6 ?
a moze polecany do tego warsztat w Warszawie?

[flaq]

Jeśli miałbyś zdejmować to mam jedną poważną uwagę. Bądź przy tym. Niech zaślepią wszystkie dziury, zabezpieczą przewody itp. Mnie olali, oddali mi pół tego co wyciągnęli i jeszcze zostawili dziury w czym tylko mogli. Nie wspomnę o wielkiej dziurze w obudowie filtra powietrza.
Czeka cię jeszcze czyszczenie krokowca, przepustnicy itp. Mi się zamarzyło doprowadzić silnik do stanu sprzed gazu. Jeszcze trochę mnie czeka zabawy na wiosnę.

[PhiSz]

barte.k, ja mam namiar na zaklad, co prawda w ozarowie maz. ale pracuje tam brat mojego kolegi z osiedla
nie powiem ci jak warsztat trzyma jakosc uslug, bo po prostu jeszcze tam nie bylem
moge ci po prostu dac namiar - po znajomosci

plus - zanim sie zdecydujesz na zdjecie LPGa - warto pojechac do dobrego warsztatu, zeby przejrzeli instalacje i zobaczyli co masz wlozone i jak zainstalowane, w jakim stanie jest wszystko

po pierwsze - moze sie okazac ze masz dobra instalke, do regulacji czy do lepszego dopasowania itp. i szkoda jej zdejmowac

po drugie - zawsze mozesz zostawic LPGa ze wzgledow ekonomicznych, a tylko pilnowac zeby dobrze dbac o silnik ( rozgrzewac go na Pb do optymalnej temp. i dopiero przelaczac na gaz, przejezdzac na Pb minimum jakies 100km miesiecznie)

po trzecie - jak juz bedziesz chcial zdjac gaz, to zaklad moze odkupic od Ciebie niektore czesci instalacji jako uzywane, np. butle, parownik czy mikser i wtedy koszt zdjecia instalki Ci sie zredukuje