Poradziłem sobie(aż się dziwię że tak prosto było).
1.Odkręciłem 14 stką prowadnice od podłogi szt4
2.Zdjąć lewą gałkę (kręciołek) na "chamca" pociągnąć i zdjąć osłonę lub gożej odgiąć i odkręcić pas (14tka)
3.Odpiąć kabelek od poduszki (pryszcz)
Ponieważ moja usterka była związana z regulacją nachylenia fotela, rozebrałem jedną stronę zdejmując podkładkę ze sprężynkami cienkimi szczypczykami, wyciągnąłem plastikową część i sprężynę, która zozpycha mechanizm blokujący, wyczyściłem element plastikowy(myślę że to badziewne rozwiązanie gdy się zepsuje, ale to najwyższa japońska technologia przeniesiona na wyspy brytyjskie, gdy działa!) który się częściowo ułamał, po nasmarowaniu i złożeniu mechanizmu trzeba uważać na prawidłowe założenie tegoż plastiku względem ustawienia sprężynki( będzie pomocny znak (+) na górze plastiku i szersza część metalowej ośki(w przekroju poprzecznym) wzdłuż fotela na którą się owe elementy nakłada.
I tak zaoszczędziłem 3600 zł za nowy fotel w ASO.
Hi!