Autor Wątek: silnik starlet  (Przeczytany 13944 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Jumpjet

  • Gość
Odp: silnik starlet
« Odpowiedź #15 dnia: 21 Stycznia 2008, 23:05:59 »
Nie wiem co jest grane z streetracing, ale przynajmniej masz kopię, bo jedna już na pewno jest w Polsce.
I na pewno nie ostatnia  :wink:
http://64.233.183.104/search?q=cache:WkGqAHmq408J:www.streetracing.pl/ipb/lofiversion/index.php%3Ft44836.html+starlet+gt&hl=pl&ct=clnk&cd=3&gl=pl&lr=lang_pl

turbo84

  • Gość
Odp: silnik starlet
« Odpowiedź #16 dnia: 11 Lutego 2008, 09:29:11 »

dEF

  • Gość
Odp: silnik starlet
« Odpowiedź #17 dnia: 11 Lutego 2008, 17:19:36 »
to wystarczy tylko troche pociac przegrode i przerobic starletke na tyl naped :D
kaszka z mlekiem ;)

turbo84

  • Gość
Odp: silnik starlet
« Odpowiedź #18 dnia: 11 Lutego 2008, 22:29:24 »
no chyba że znajdziesz starą starletke. Znam magików którzy by to dopasowali to są tak zwane dzieci palnika i spawarki :grin:

dEF

  • Gość
Odp: silnik starlet
« Odpowiedź #19 dnia: 12 Lutego 2008, 02:34:12 »
Akurat ze starszymi starletkami to jest zdecydowanie fajniej niz z nowszymi pod tym wzgledem.
Np. do KP61 sa cale kity konwersyjne, zeby do niej wlozyc 4AGE lub 4AGZE... niemalze plug&play :) ( oprocz elektryki oczywiscie ;) )

turbo84

  • Gość
Odp: silnik starlet
« Odpowiedź #20 dnia: 12 Lutego 2008, 09:17:08 »
narazie szukam takiej starletki (ale wmiare dobrej) i zaczne coś kombinować. Z elektryką jest troche zabawy dlatego trzeba kupić silnik z wiązką i sterownikiem najlepiej kupić jakiegoś całego 200sz z rozwalona dupą nawet angol.


ts_Alpin

  • Gość
Odp: silnik starlet
« Odpowiedź #22 dnia: 06 Marca 2008, 23:48:57 »
Orientujecie się czym różni się silniczek starletki P9 od silniczka montowanego w corolli np e10 lub e11( 86KM) 4efe???to ten sam motor ale skąd różnica w mocy?

Offline mechu

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 5251
  • Płeć: Mężczyzna
    • Meszyński Car Audio
Odp: silnik starlet
« Odpowiedź #23 dnia: 07 Marca 2008, 18:49:00 »
e10 to 110Nm i 88km lub 115Nm i 75km - oba maja przepustnice (mniejsza niz starlet p9) na srubie z termicznym zaworem - brak knock-a - rozdzielacz.
e11 to 120Nm i 86 km - szeroka przepustnica z elektronicznie sterowanym zaworem bocznikowym - jest knock - nie ma rozdzielacza (2 cewki)
p9 to samo co e11 ale nie ma knock-a i ma rozdzielacz

Jesli ktos chce wrzucic silnik z corolli to tylko z e10 (bo glowica ma wyjscie na rozdzielacz)

reasumujac roznice w mocy glownie biora sie z roznych ECU.


 

www.ucando.pl

www.gotujesie.pl