Wątek: wyciszenie starletki

[born2ride]

nie wiem jak jest u was ale u mnie przy predkosciach ponad 100km.h w gawiazdce robi sie delikatnie mowiac glosno. Po czesci to swist powietrza a po czesci buczenie silnika. Bawil sie ktos kiedys w wyciszenie np. komory silnika?, Czy warto, czy to cos da, czy duzo trzeba kombinowac. Na aukcji znalalzem takie maty:
http://www.allegro.pl/item297753960_maty_bitumiczne_wygluszajace_app_500x500_super.html

do tego celu i nie tylko.

[Red_Point]

ZDECZDOWANIE nie polecam!!

Wielkie G!

proponuje poszukac w googlach co sie z tym dzieje latem i zima...
juz mialem okazje 2u krotnei usuwac to badziewie z drzwi przy pomocy skrobaczki, po tym jak sie rozplynelo po calych drzwiach....

podsumowujac...
jaka cena taki produkt... jesli juz cos kupowac, to zdecydowanie lepiej zwykle maty dekarskie w obi/castoramie/skladzie budowlanym....

pzdr

[born2ride]

no to problem materialu zostal rozwiazany,a co z samym pomyslem

[Jumpjet]

No wiesz co... dźwięk silnika to najpiękniejsza muzyka 
Ja na szczęście mało jeżdżę w trasach, ale faktycznie jak rozbujam ją w drodze do domu na krótko do 140-150, to jest trochę głośno. Przy okazji jakiejś zabawy w komorze silnika rzucę okiem nad koncepcją. Na razie tylko antykoncepcja...

[Coobah81]

Panowie, sposobem na wszelkie problemy ze zbyt dużą głośnością auta jest założenie mocniejszego zestawu audio

[wachu]

co do mat akurat moge sie wypowiedziec.. zajmuje sie car audio w wolnych chwilach

wpierw miałem maty app - w starletce, na drzwiach, spełniaja swoje zadanie lecz z czasem twardnieja i sa bardzo sztywne
przy jakich kolwiek pracach z drzwiami potrafią pękać , nie odkleji ich się tylko łamie i zrywa
tam gdzie potrzebowalem je zerwac ..np. bo musialem się dostać do prowadnic szyby
pozniej zaklejałem matą dekarską, jest grubsza, cięższa.. ale wydaje mi się ze lepiej wygłusza, no i jest duzo tansza :P
obawiałem się ze przy upałach tego lata dekarska spłynie.. na szczęście nic takiego się nie stało, więc bez obaw drzwi mozna oklejać
niestety prawie kazda mata dekarska ma specyficzny zapach, po pewnym czasie wietrzeje lecz na poczatku zalatuje smołą, maty dedykowane do CA sa bezwonne

maty app, dynamite(juz z tych drozszych).. i tym podobne sluza do wygłuszania powierzchni blachy..
miejsc które mogą wpadac w rezonans przy odsluchu muzyki,
wykleja się nimi wnętrze kabiny, wytłumienie odgłosów z zewnątrz to tylko gratis.. bo do tego nie służą

do wyciszenia komory silnika czy nadkoli sa inne maty.. odporne na wysoka temperature.. bądz wodę
dostępne są maty na allego posiadające coś w stylu aluminiowej osłonki po jednej stronie
wygląda to jak mata dekarska jednak ma inne właściwości i sie nie rozpusci przy temperaturze panujacej pod maską
odradzam stosowanie mat klejonych do maski, nawet tych odpowiednich.. zimą faktycznie podtrzymują ciepło w komorze
latem niestety ten skutek uboczny jest bardzo niewskazany,

ja proponuje maksymalnie wygłuszyc grodz silnika od strony kabiny tam byla gola blacha przynajmniej u mnie
od samej szyby az po podłoge np. mata dekarska bądz app.. no chyba ze kogos stac na dynamite

co do silnika.. osobiscie szukalem seryjnego wygluszenia maski stosowanego w innych autach, ktore mozna by jakos dociąć coby pasowalo do starletki
niestety szybko zrezygnowalem, a na koniec przyzwyczailem sie do specyficznej pracy tego silniczka,
po wygłuszeniu grodzi glosniejsza praca silnika obiawia sie dopiero przy jakis 3 tys obrotow

dobre z tym mocniejszym zestawem audio :P dudnieniem zagluszyc wycie ??

[Coobah81]

dobre z tym mocniejszym zestawem audio :P dudnieniem zagluszyc wycie ??

Wachu, dobry post :icon_salut:

nie dudnieniem.. MUZYKĄ kolego, MUZYKĄ!!

[born2ride]

wachu dzieki za wyczerpujace informacje. Swoja droga myslalem o podlepieniu maski jakims ustrojstwem (w koncu jest do tego najlatwiejsze dojscie) ale faktycznie w lecie mogloby byc za cieplo motorkowi a oblepienie grodzi na pewno daloby najlepszy efekt (tylko ciezko sie do tego dobrac  )

jumpjet w zadnym przypadku nie stronie od pieknych pomrukow starletkowego silniczka (najladniejszy oczywiscie w wyzszym zakresie obrotow) ale w dluzszych trasach moze to byc troche uciazliwe. Zobaczymy jak twoja nowa turbo-pierdziawka (joke) bedzie mruczala  :wink:

Coobah81 faktycznie mocniejsze audio moze cos tu zmienic ale to i tak zalezy od rodzaju muzyki, przy "rąbance" buczenie silnika, stuki i trzaski sa bez znaczenia wrecz poprawiaja kompozycje  natomiast przy innej muzie raczej sa zbedne 

[tomwasz]

Ja też kiedyś chciałem wyciszyć Starletę ale to:
1) Większa masa - gorsze osiągi - mniejsza frajda z jazdy i większe spalanie
2) Ryzyko związane z powikłaniami wynikającymi z jakiejkolwiek modernizacji tego co Japońce wymyśliły 20 lat temu
Wynik:
Zbieżny z rozumowaniem Coobah81. Dwa porządne głośniki w tylnej półce.
Od razu dodam że i takie rozwiązanie ma swoje minusy. Mianowicie duża masa porządnych głośników spowodowały wyrobienie się blaszek dociskających półkę żeby nie skakała i pojawiają się stuki spowodowane skakaniem półeczki. Ale i tu jest dobre rozwiązanie - przycisk VOL+  Pozdrawiam!

[wachu]

tu jest dobre rozwiązanie - przycisk VOL+  Pozdrawiam!

to jest to czego wszyscy powinnismy unikac, audio ma grac, muzyka powinna byc zbalansowana
odpowiednia ilosc tonow wysokich.. niskich.. srednich, a zrodla dzwieku powinny byc dobrze umiejscowione

przy nawet cichym odsluchu nie moze jej zaklucac poruszająca się tylna polka badz pracujacy silnik
z czego polke czy blachy w drzwiach, ciegna, deske, podszybie.. i wiele innych elementow da sie wygluszyc
z silnikiem jest cięzej
robiac glosniej by zagluszyc dzwoniaca deske stosujemy tak zwany pol srodek..
i ma to malo wspolnego z wygluszeniem auta, co to za roznica czy wyje ci silnik, czy dudni deska, czy jedno i druge + glosniki ktore zagłuszają tamto, a na koniec laryngolog i renta inwalidzka bo ogłuchłeś 

pozatym od kiedy muzyki slucha sie z za uszu?? tzn. od tyłu auta  :-o
zgoda w bagazniku montuje sie subwoofer ale na to pozwala charakterystyka niskich tonow, czlowiekowi trudno jest okreslic zródlo dźwieku ponizej 50 hz, dlatego sub grajacy w bagazniku wytwarza bas ktory wydaje sie byc wszedzie,
cala scena muzycna musi skupiac sie od frontu najlepiej na miejscach kierowcy i pasazera, to zadanie dla glosnikow umieszczonych przed naszymi uszami, tak nas natura stworzyla i kazdy to dostrzega stajac przed lustrem 
zeby bylo jasne, stosuje sie glosniki z tylu auta lecz po to by uzyskac efekt kwadrofoni, badz inaczej otaczajacego nas dzwieku

a tak coby nie odbiegac za bardzo od tematu postu, mnie aktualnie najbardziej wkurza odglos powietrza zaciaganego przez dmuchawe
wykleilem cale to ustrojstwo matami, oblozylem gabka.. bylo to zle posuniecie bo gabki ciagna wilgoc i ta utrzymywala sie ona w aucie
jak dobrze kojaze to sa 3 tryby nadmuchu.. nigdy nie wlaczam na najsilniejszy bo nie moge zcierpiec szumu  :wink:

[CORN]

faktycznie o ile na mieście lubie że jest głośny silnik i słabe wyciszenie ale jak sie przejechałem 160 km w trase jadąc 90 km/h to mnie to prawie wykończyło, jest cholernie głośno.

A co do wyciszenia silnika...... to ja myśle że mam dobry pomysł zaczepiłem raz dziadka na parkingu w starletce siwej, okazało sie że to wersja 1,5 dyzel bodajrze z belgii. Podniósł dla mnie maske i pierwsze co rzuciło mi się w oczy to mata pod maską czarna wytłumiajaca, to rozwiązanie fabryczne w wersji z dieslem. Może więc mozna kupić to w ASO ew na jakiś szrotach poszukac i mamy pewnosć że będzie dobrze spełniać swoje zadanie i nie odpadnie

[tomwasz]

to jest to czego wszyscy powinnismy unikac, audio ma grac, muzyka powinna byc zbalansowana
odpowiednia ilosc tonow wysokich.. niskich.. srednich, a zrodla dzwieku powinny byc dobrze umiejscowione

Si, w ten sposób podchodząc do tematu widzę tylko jedno rozwiązanie: zmiana auta. Starleta nigdy nie była i nigdy nie miała być autem dla audiofila. Zgadzam się że słuchanie muzyki to też swego rodzaju sztuka ale podejdźmy do tematu praktycznie: głośniki mam w tylnej półce bo nigdzie indziej nie da się w Gwiazdce ich zamontować. Już byli tacy co próbowali wszystkie blachy wygłuszyć ale zwykle kończyło się to problemami z np. zawiasami drzwi nie wytrzymującymi ich większej masy. Nie zapominajmy że to jest konstrukcja z końca lat 80., więc ma już 20 lat! Starletka jest lekka, szybka i niezawodna a nie komfortowa i cichutka. Ja chciałem mieć odrobię luksusu więc włożyłem porządne głośniki i jestem zadowolony. Co nie zmienia faktu że przymierzam się do zmiany auta na większe i lepiej wyposażone bo chcę mieć ciszej i wygodniej.
Pozdrawiam!

P.S. I tak uważam Starletkę za jedno z bardziej udanych aut w historii i ani na chwilę nie żałowałem jej zakupu (zostawiam w rodzinie jako drugie auto!