Dorzucę swoje 5 groszy.
Mam fabryczne (salonowe właściwie) spalinowe ogrzewanie postojowe w Avensis z tym samym slinikiem 177KM (firmy Eberspaecher) . Od początku jestem z niego bardzo zadowolony.
Sama możliwość odpalania pilotem to w ogóle podstawa, bo nie po to ma się ogrzewanie żeby poginać na mrozie i je odpalać przyciskiem.
Z reguły odpalałem je na pół godziny przed odjazdem. Przy większych mrozach ok 45 minut. Można też je programować - wtedy komputer sam obliczy kiedy ma je odpalić przy zadanej godzinie odjazdu i odczycie z czujnika temperatury zewnętrznej.
Martwi mnie jednak jedna rzecz. Piszesz, że jeździsz na krótkich dystansach. Raz mi się zdarzyło z tego powodu rozładowanie akumulatora. Za dużo grzałem w porównaniu z tym co jeździłem i ładowałem aku. Ale to było jakoś tak, że w jednym tygodniu jeździłem może po kilka km dziennie, a zawsze nagrzewałem auto. Potem musiałem je odpalić po kablach...
Artykuł z AŚ kojarzę i wydaje mi się, że chodziło tam o dogrzewanie elektryczne (grzałka, farelka itp). To ogrzewanie co ja mam jest spalinowe, ogrzewa płyn w bloku silnika i przy okazji nagrzewnice kabinowa i wywołuje cyrkulacje płynu. Poza tym podpięte jest do dmuchawy, wiec nie trzeba żadnej farelki montować w kabinie.
Co do zużycia paliwa, na pewno jest troszkę większe. Trudno mi powiedzieć jak bardzo, ale coś jak przez mgłę kojarzę, że ogrzewanie spalinowe zużywa 0,7 l ropy na godzine grzania. Z drugiej strony odpalasz już lekko rozgrzany silnik i nie musi brać tak dużo paliwa jak zimny po starcie.
Jednym słowem: Warto. Czy to śnieg, czy lód - nie musisz skrobać szyb a wsiadasz do ciepłego auta i odpalając je nie słyszysz okropnego dźwięku zamrożonego silnika
W razie pytań jestem do dyspozycji.
pozdrowienia
maciasd
Wątek: Montować ogrzewanie postojowe w ave D4D 2,2? (Przeczytany 6161 razy)