Wątek: Jaki wybrać silnik, i na jaki przebieg liczyć

[dwwasyl]

Witam

Przymierzam się do kupna używanej Corolli w cenie 30-40 tys. Chciałbym kupić wersję SOL. Zastanawiam się nad takimi silnikami: 1.6 SOL, lub 2.0D4D. Proszę o opinięm który lepiej wybrać.

Chciałbym też nie mieć wysokiego przebiegu. Proszę o poradę jakiego przebiegu poszukiwać i jak go sprawdzić. Widziałem kilka 1,6 z przebiegiem 60-70 tyś oraz 2.0D4D przebiegerim 80-100 tys. Wydaje i się niezły, jeśli jest prawdziwy. Jakieś porady jak to sprawdzić ?

Dzięki za jakąkolwiek pomoc i opnie

[MaciekB]

Jeśli SOL, to pewnie głównie rocznik 2002...

Pytanie jakiej budy szukasz, oraz ile km planujesz rocznie przejeżdżać.

Ja mam 1.6 3-drzwiowy HB, ale Terrę (pełna elektryka i klima jest, plus elementy skórzane) - jakbyś chciał z pewnej ręki to w przyszłym tygodniu będę podejmował decyzję czy sprzedaję 

Przebieg najlepiej weryfikować z książką przeglądów - i pojechać do serwisu którego pieczątki tam się znajdują i jeszcze to potwierdzić. Przy elektronicznym przebiegu niestety można to łatwo oszukać.

I uważaj na flotowe samochody - co prawda większość z nich to są BASE i TERRA, ale też wiele razy widziałem SOL...

[dwwasyl]

Dzięki za info

A jaki masz rocznik, ile przebiegu no i jaka cena ?

Generalnie nie musiałbym mieć SOL, ale chciałbym ten srebrny kokpit. Czy są inne wersje ze srebrnymi wstawkami ?

[MaciekB]

Ze srebrnymi wstawkami chyba są tylko SOL, ale obecnie to możesz dostać takie wypaśne folie na konsole (struktura jak carbon, aluminium itp.) że nie uważałbym tego za główny atut przy zakupie samochodu

Nawet się jeszcze nie zastanawiałem nad ceną

W tym tygodniu zdecyduję czy kupuję cóś nowego, jak tak (a raczej tak), to wtedy sprzedaję Rollkę.

Sam szukałem dobrego egzemplarza prawie pół roku (!), w wielu coś nie grało, w końcu wziąłem ten.

Jest to rocznik 2003, bodajże z czerwca.
Kupiona w Salonie, serwisowana tylko w ASO (oczywiście książka jest), jestem II właścicielem. Pierwszym była kobieta, kupiła ten samochód w leasing, niewiele jeździła.
Wersja 3-d HB, 1.6 benzyna, manual, obecny przebieg to 71.600km.
Kolor czerwony, wyposażenie Terra + klima, czyli moim zdaniem wszystko co potrzebne w samochodzie.

Wyposażenie szczegółowo:
Autoalarm
Centralny zamek
ABS
Elektryczne lusterka
Elektryczne szyby
Immobilizer
Antynapad
Klimatyzacja
Komputer pokładowy
2x Poduszka powietrzna
Radio+CD (fabryczne)
Wspomaganie kierownicy

Z mojej strony:
wymienione wszystkie płyny na Mobil, wszystkie filtry, wymienione łożyska w skrzyni (częsta przypadłość tej wersji - problem masz już z głowy) - w/g mechaników jest duże prawdopodobieństwo że fabryczny Castrol w skrzyni jest fatalny - po wymianie łożysk i zalewaniu mobilem problem znikał.
Przy 60.000km wymieniłem wszystkie tarcze i klocki, żarówki przód i tył, wycieraczki itp. itd.
Dla mnie samochód zawsze musi być w 100% sprawny - taką mam zasadę 

Po zakupie dołożyłem przednią atrapę i spojler na klapę TTE, czujniki cofania z tyłu, oryginalną  ozdobną końcówkę wydechu, czarne listwy boczne polakierowałem pod kolor - samochód od razu ładnie się prezentuje.
Załączam zdjęcie - jedyne jakie mam 
Samochód garażowany.

U profesjonalnego tapicera (robił np. Lamborghini i Rolls-Royce, a także Corollę Pankuby ) obszyłem skórą kierownicę (skóra perforowana), podłokietnik i mieszek. Dodatkowo założyłem skórzany drążek zmiany biegów Toyota Racing Development (TRD).

Jak widzisz wszystko na oryginalnych, bądź najlepszych częściach.
Dopieszczone jeszcze wiele drobiazgów.

Komplet opon na lato i zimę, obecnie miałem kupić alufelgi - mam piękne 17' od znajomego, OZ z limitowane serii - nawet robiłem przymiarkę i załączam zdjęcie
Mam już nawet rozpiskę pasujących rozmiarów opon.

Przejdźmy na priv - bo jeszcze mnie ktoś zlinczuje.

[Posejdonek]

Witam,
Pół roku temu miałem podobny problem jak ty. Tylko ja zdecydowałem się na zakup Corolli z silnikiem D-4D. Szukałem auta 5 letniego z przebiegiem około 100 tyś.. Kupiłem Corollę 2003, 2.0 D-4D, z 118 tyś. przebiegu. Jeżdzę już 3 miesiące i jestem bardzo zadowolony z tego silnika. Przeglądy są trochę droższe bo silnik 2 litrowy wymaga wiecej płynów. Przegląd po 120 tyś. kosztował mnie 1100 PLN. Za to auto mało pali 4.5 - 6.5 / 100 km i z tego jestem bardzo zadowolony.

[MaciekB]

podjąłem decyzję: cena 29.900, więc info w odpowiednim dziale :azn:

[micho1]

Witam!

Mam pytanko jaki silnik jest lepszy 1.4 D4D czy 2.0 D4D, ponieważ przymierzam się do zakupu corolli kombi 2004-2006r. Nie wiem na jaki się nastawić bo z tego co wiem 1.4 D4D ma tylko 90KM i myślę, że to troszkę mało jak na budę kombi. Jakby ktoś mógł coś więcej napisać o pracy tych silników.Dziekuję

[Piotr Sas]

Witam!

Mam pytanko jaki silnik jest lepszy 1.4 D4D czy 2.0 D4D, ponieważ przymierzam się do zakupu corolli kombi 2004-2006r. Nie wiem na jaki się nastawić bo z tego co wiem 1.4 D4D ma tylko 90KM i myślę, że to troszkę mało jak na budę kombi. Jakby ktoś mógł coś więcej napisać o pracy tych silników.Dziekuję

W sumie sam sobie odpowiedziałeś iż lepszy będzie do kombi 2 litrowy. 2 litry mają 116 koników i to trochę lepiej pociągnie budę w kombiaku. A praca silników no cóż jak każdy dieselek trochę hałasują, ale są godne uwagi. Sprawdź w wątkach nt. spalania.

Pozdrawiam

[janmor]

Witam!

Mam pytanko jaki silnik jest lepszy 1.4 D4D czy 2.0 D4D, ponieważ przymierzam się do zakupu corolli kombi 2004-2006r. Nie wiem na jaki się nastawić bo z tego co wiem 1.4 D4D ma tylko 90KM i myślę, że to troszkę mało jak na budę kombi. Jakby ktoś mógł coś więcej napisać o pracy tych silników.Dziekuję

Zalezy czy przed czy po FL! Ja mam z 2004 r i mam 2.0 L 90 konny diesel.

Do Wagona tylko polecam 116 konną - wg mnie;
Oba silniki sa super i godne uwagi, jezeli kupisz 90 konną tez nie bedzie źle, ale jednak przy wyprzedzaniu przyda się 26 koni więcej.
pozdrawiam

[poul]

Miałem ten sam problem tylko z verso. D-4D czy VVti? Wybrałem benzynę, chociaż zawsze jeździłem dieslem. I jest super, 136 koników,  nie mam pomp wtryskowych, kół dwumasowych, i jestem zdrowszy . A pali 7,6 - 8,0 l, benzyna jest praktycznie w cenie ropy to nie ma sensu dokładać ok 4tyś do diesla, no chyba że robicz 100tyś. km rocznie.