Wątek: Drgania kierownicy przy skręcaniu, nie wraca do położenia 0, ciężko chodzi

[gerardr]

Witam
Ze swoją Ave mam od niedawna taki problem: kierownica podczas skręcania tak jakby szarpie, częstotliwość szarpnięć, wydaje mi się, że jest uzależniona od prędkości samochodu. Ponadto przy ostrzejszych zakrętach kierownica nie wraca sama do punktu neutralnego (jazda na wprost), muszę jej troche pomóc pod sam koniec manewru. Dodam jeszcze że przy jeździe na wprost nie odczuwam żadnych drgań, przy hamowaniu również. Czasem przy jeździe na wprost, przy próbie delikatnego skręcenia odczuwam tak jakby wspomaganie się wyłączyło, wystarczy jednak trochę mocniej pociągnąć kierownicę i przełamuję opór.
Mieliście może taki problem lub wiecie co to może być ? Maglownica ? Pompa wspomagania? Skrzywiona felga?
Pozdrawiam wszystkich serdecznie i życzę Spokojnych , Radosnych Świąt.
PS: dane samochodu: Toyota Ave 1.8 vvti 2001 rok, 230 000 km.

[aw]

przegub, magiel, pompa

[jozef01]

Krzyżak

[EDDY]

Ja bym obstawiał pompę wspomagania. Tym bardziej, że tak jak piszesz częstotliwość zależy od prędkości.Sprawdź jeszcze czy pompanie wydaje głośniejszego dźwięku kręcąc kierownicą na postoju.

[aw]

mi to na problem z zaworami w maglu wygląda, ale pompa nie wykluczona. na razie co by w duże koszty nie iść, możesz wlać ceramizera do płynu wspomagania, u kumpla pomogło.

[jozef01]

gerardr
Przy całym szacunku do kolegów piszących o maglownicach i pompach (oczywiście tego też nie można wykluczyć) zaczynamy od rzeczy najprostszych:
Namierz krzyżak kolumny kierowniczej i przesmaruj go czymś w spray-u (najlepiej z SMo2). Jeśli pomoże nie cisz się - krzyżak jest i tak do wymiany - to chwilowa poprawa. To co opisujesz jest typową awarią KRZYŻAKA, i przy okazji do zdiagnozowania w 10min. - należy zacząć od rzeczy najprostszych.
Przy okazji pytanie: Czy kiedykolwiek wymieniałeś płyn w ukł. wspomagania?   

[gerardr]

Witam
Dzieki za odzew.
Otóż płynu wspomagania nie wymieniałem, zaglądałem natomiast do zbiorniczka wyrównawczego - ma kolor taki jak olej silnikowy - słyszałem że powinien mieć kolor czerwony. Poziom jest OK.
Krzyżak mam już trzeci - dotąd dopóki były na gwarancji - wymieniałem, ale ostatni zaczął "pukać" już po upływie gwarancji :(.
Jak zlokalizować krzyżak ?  Czy smar do łożysk w spraju może być ?? I czy nie orientujecie się czy są dostępne zamienniki tych krzyżaczków, w serwisie imprezka kosztuje ok 1000zł.
Pozdrówka i mokrego Dyngusa 
Gerard

[jozef01]

popytaj o ten krzyżak w JC

[ar16]

Ja mam trochę podobny problem lecz bicie przy skręcie mam jakby na kołach. Nie wiem jak to nazwać, ale jak np. stoję na skrzyżowaniu ze skręconymi kołami i chcę ruszyć z tzw. piskiem to koła tak strasznie boksują ze słychać aż bicie i stuki na układzie kierowniczym. Obojętnie czy po asfalcie suchym, mokrym czy po piasku. Jak ruszam pomału to wszystko jest ok. Wydaje mi się że kiedyś tego nie było .... no wiecie AVE nie służy do ruszania z piskiem opon, może dlatego tego nie zauważyłem?

[dbe]

Witam,

Tylko i wyłącznie wina krzyżaka

[glubka75]

Witajcie...Mam dokładnie te same objawy tylko,że rozmontowałem kolumnę,krzyżaki mimo,że bez nawet mikrona luzu-nasmarowałem .Wieloklin na kolumnie uzupełniłem smarem i nic!Jak było tak jest-kiera nie wraca płynnie do pozycji 0 tylko ostatnie 45 stopni takimi wahnięciami.Jak jadę na wprost to jest okej ale jak zabujam lekko autem na boki to czuć,że bije kierownica.Sprawdziłem łożyska mac personów-igła,auto dwa tygodnie po przeglądzie technicznym na szarpakach nie wykazało nic oraz amory okej ,żadnych luzów w zawieszeniu:|.Pytanie czy może to być zbieżność lub opony,bo te właśnie z przodu są już blisko 10 letnie i chyba czas na wymianę choć auto nie ściąga no i kiera jest lekko nie prosto tylko kilka stopni w prawo.Ja rzadko jeżdżę żona cały czas więc podejrzewam że walnęła w dziurę lub coś i tak teraz jest.Pomóżcie plizz aha płyn we wspomie jest klarowny...
Darek...