Wątek: OBROTY CARINA E

[BOGDANMARCIN]

WITAM. MAM TOYOTE CARINE E Z 1994 ROKU SILNIK 2,0 16V 3S-FE. MAM PROBLEM Z OBROTAMI, GDY ODPALAM Z RANA MA 1000 OBROTÓW NA ZIMNYM SILNIKU POTEM PO PRZEJECHANIU PARU KM ROBI SIĘ 1500 OBROTÓW POTEM W KOŃCU SPADNIE NA 800 OBROTÓW WYDAJE SIĘ ŻE TO ZA DLUGO TRWA. OPRÓCZ TEGO JAK JEST ZAGRZANY PO ODPALENIU MA 500 OBR BY ZA JAKĄŚ CHWILE MIEĆ WŁAŚCIWE 800. WYMIENIŁEM SONDĘ BO TAK POKAZAŁO NA KOMPUTERZE KOD 02 ALE JAKOŚ POPRAWY NIE WIDZĘ. MOŻE KTOŚ MIAŁ TAKI PRZYPADEK?

[piasek101]

Post napisany normalnie (bez caps lock) jest ,,przyjemniejszy".

Przyczyn może być dużo.
Od silnika krokowego i przepustnicy; poprzez czujniki temperatury i układy podciśnieniowe (te wszystkie rurki nad silnikiem).
Przeszukać forum; czekać na inne opinie.

Pozdrawiam.

[whaa]

Mam podobny problem. U mnie rano normalnie 1200-1500 obr na zimnym silniku. Potem jest już raczej normalnie ale czasem na ciepłym silniku obroty utrzymują się na poziomie 1200-1500. Zastanawiam się pomiędzy zabrudzoną przepustnicą, silniczkiem krokowym lub termostatem. Zaczne od czyszczenia przepustnicy może to coś da. Ale to dopiero jak będzie cieplej i będe miał czas. O efektach napewno poinformuje

Pozdrawiam

[PhiSz]

ja mam tak ze nawet na rozgrzanym silniku czasem (rzadko) jalowy bieg wpada mi ponad 1000 rpm i tez nie wiem czemu

[Camelionix]

A linka od gazu przypadkiem za bardzo nienaciagnieta??? Lub gdzies nie haczy??

[dgolf]

A czyszczenie przepustnicy?

[BOGDANMARCIN]

Witam. Panowie już wszystko jasne miałem pęknięty wąż łączący filtr powietrza z kol. ssącym. Kupiłem drugi oczywiście używany i problemu nie ma. Obroty idealne na nagrzanym 800 zimny 1300 - 1400 tak że piszę o tym może komuś się przyda bo mi nie przyszlło do głowy że to aż tak ważne i takie jaja się dzieją. A i jeszcze jedno wyczaiłem to forum niedawno tak że jak coś nie tak robię to weźcie na mnie poprawkę. Pozdrawiam