Wątek: Prędkościomierz - przy zmianie z IV na V przestał zwariował a teraz nie działa

[PBMK]

Witam

Jak w temacie. Przy zmianie biegów na autostradzie z IV na V przy około 140 czy dalej zaczął mi wariować, machał przy wciśniętym gazie  - na obrotach do 250 km/h i dalej a potem, gdy przejechałem ok. 100 km/h po zaparkowaniu całkowicie przestał działać...
Trochę to uciążliwe bo często jeżdżę a czasem są "suszary" a nie wiem ile jadę :D Nie bardzo pamiętam ile obrotów ma być by jechać 60 czy 50 km/h (Carina E GTi) zresztą prędkościomierz się przydaje częściej jak wiecie
NIe mam książki serwisiowej, choć wątpię, że ta kwestia byłaby tam umieszczona. Dlatego w której części mógłbym sprawdzić czy coś przypadkiem się nie odłączyło - mniemam, że miało to związek ze skrzynią biegów i zmianą biegów przu obrotach ok. 6500-7000 z IV na V.

Będę wdzięczny za jakiekolwiek wskazówki.

Tak przy okazji mam problem, gdy zaczynam jechać na biegu pojawia się denerwujący świst/szum, na luzie wszystko jest oki. Pewnie to łożysko na sprzęgle lub coś takiego... może ktoś wie również

Pozdrawiam serdecznie fanów Toyoty ))

P.S. To jedyna marka przy, której zostaje (5 Toyka w domu) chyba że trafi się jakiś Lex  

[carinaman20]

Zlokalizuj czujnik prędkości w skrzyni. Będzie gdzieś od góry, bardziej z tyłu niż z przodu, w miarę po środku.  Obadaj wtyczkę i kabelek.
CM

[PBMK]

Był wyciek oleju ze skrzyni biegów, dlatego też została zalana wtyczka i był powyższe efekt. Teraz Skrzynia wymienona z założonym nowym sprzęgłem przy pkazji i wszystko hula jak trzeba