Ostatnio przymierzam się do przesiądnięcia się do Carinki E.
Obejrzałem kilka egzemplarzy z silnikiem 1,6 o przebiegach od 140tys. do 210 tys. i zaniepokoiłem się plamami oleju na pokrywie zaworów, występującymi z większym lub mniejszym nasileniem w każdej z nich (szczególnie w pobliżu korka wlewu oleju).
Powiedzcie, czy to oznaka, że w/w silniki zostały dorżnięte i mają duże przedmuchy skutkujące wybroczynami oleju spod korka wlewu i z przewodów odmy?
Czy też każdy silnik w Carince tak ma, nawet od nowości?
Czy należy się tym przejmować i szukać innego egzemplarza (o ile takowy istnieje), czy też przyjąć, że wszystkie Cariny tak mają (wskazywałoby to na permanetne problemy z pieścieniami lub uszczelniaczami zaworów)?
Dodam, że np. w Nissanach opisane wyżej wycieki były nie do spotkania w silnikach nawet o przebiegach rzędu 200tys.