Wątek: Carina 3sfe słabe pszyspieszenie

[bonsao]

Od trzech miesiecy jestem posiadaczem Cariny E kombi z silnikiem 2.0 16v motor 3sfe załozyłem do niej gas II generacji i zaras potem załozyłem blosa ponieważ na mikserze i krokowcu to wogule nie dało sie jezdzić (brak mocy ,gaśniecie przy dojezdzaniu do świateł po wrzuceniu na luz) .Mój problem  polega na tym ze wydaje mi sie ze auto ma słabe przyspieszenie zarówno na gazie i benzynie .Dałem sie przejechac  mojemu kumplowi i on sam stwierdził ze na 133KM to troche to słabo przyspiesza .Powiedział że Lanos którym ostatni jezdził chodzi lepiej.Komputer nie pokazuje zadnych błędów ,sprawdziłem ustawienie paska rozrządu (OK) jeszcze mi został sprawdzenie konta zapłonu.Co zauwarzyłem że jak auto chodzi na wolnych obrotach jest 750obr/min ale czuć troche jak by silnik nie równo pracował .A cha świece są nowe przewodów wysokiego napiecia jesze nie wymieniałem myse ze sa dobre  nie ma rzadnych strzałów na gazie.I jeszcze jedno jak mu pare razy troche wstawiłemna LPG to czasami tak jak by było odciecie paliwa czy zapłonu przy 6000obr/min.  ale taki efekt miałem kilka razy .Moze ktos jest z okolic Piotrkowa Tryb  ma podobna carinę z tym silnikiem i była by mozliwość sie przejechania podobnym pojazdem dla porównania .Bo byc moze ja przesadzam i  mam zadurze wymagania.Prosze o odpowiedz i poradę.Pozdrawiam wszystkich sympatykówCariny  na tym forum.

[bonsao]

Ponawiam moje pytanie jw .Sprawdziłem zapłon i wszystko jest dobrze kont wyprzedzania zaplonu +10 stopni.

[piasek101]

... Moze ktos jest z okolic Piotrkowa Tryb  ma podobna carinę z tym silnikiem i była by mozliwość sie przejechania podobnym pojazdem dla porównania .Bo byc moze ja przesadzam i  mam zadurze wymagania.

Ten pomysł uważam za trafiony.

A początek posta jest na tyle ogólny, że ciężko się do niego odnieść.
Mogę tylko napisać, że mam II generację LPG i zrobiłem na niej prawie 90kkm (bez gaśnięcia i zmagania się z instalacją), a podobno mam jakiś badziewiasty parownik.

[Perzan]

Dziwne rzeczy.
Po pierwsze, ten silnik jedzie od co najmniej 3500obr/min.
Po drugie, może masz włączone odcięcie gazu albo przejście na benzynę przy ~6000. To dobrze. Ja troszkę zdębiałem jak zobaczyłem kilka razy 7000obr na LPG i kazałem szybciorem to włączyć.
Druga opcja jest taka, że masz słaby reduktor albo totalnie do du_py wyregulowany skoro gasł na luzie i najnormalniej w świecie może nie wyrabiać z gazem przy ~6000.
U mnie jakos 130kkm już siedzi II gen. i zero problemów z gaśnięciem na luzie nawet przy prędkościach w okolicy 130km/h. Zwykły mikser, żadne cuda i wynalazki. Na kopa nie narzekam, w przeciwieństwie do pozostałych użytkowników dróg znajdujących się w pobliżu
Może musisz się po prostu nauczyć jeździć z tym silnikiem ? Tu nie ma że boli... 3 i w palnik
Pozdro.

[carinus]

Wywal całkowicie blosa i zobacz jak jeżdzi na benie bez kryzowania go mieszalnikiem.Gaz zawsze przydławi silnik ale nie do tego stopnia żeby go zamulić w dodatku blos nie wnosi zbyt dużego dławienia ,no chyba ze przepustnica sie zacina.Sprawdz jeszcze czy masz jakieś ciśnienie na cylindrach.

[bonsao]

Dzieki za odpowiedz Perzan i Crainus pozdrowienia.Przeczytaem wiekszosc waszych postów i juz sie wiele dowiedzialem na teman  cariny .Jestem pod wrazeniem waszej wiedzy.