Wątek: Skrzypiący ruch kierownicy

[koszyk]

Witam!!!!
W nawiazaniu do zastanego watku chcialbym prosic jako nowicjusz o rade:
Jakis tydzien temu zauwazylem w swojej "Toyce" (r.2000,d4d,kombi),dziwne skrzypienie przy skrecaniu kierownica w prawa strone.Po analizie (otwarcie klapy silnika, sprawdzenie czy opony nie ocieraja o nadwozie) postanowilem oddac ToYke w "fachowe" rece. Dzis rano oddalem go do warsztatu gdzie 4 magikow debatowalo i analizowalo przyczyne przez caly dzien.Pracuje niedaleko warsztatu wiec zagladalem do nich co jakis czas i co zastalem: po podniesieniu samochodu przestalo piszczec ale wydali opinie:najpierw wymienili drazek kierowniczy twierdzac ze sa luzy,nastepnie postanowili wymienic lozysko mcphersona-po moim zainteresowaniu okazalo sie ze lozysko nie jest mocno zuzyte wytarczy oczyszczenie i nowe nasmarowanie.Po skreceniu wszystkiego i opuszczeniu na kola okazalo sie ze kierownica jak piszczala przy skrecie w prawo tak piszczy.Magicy postanowili wiec zatawotowac i nasmarowac wszystkie mozliwe koncowki do jakich po wjezdzie na kanal mieli dostep. no i jak sie okazalo to rowniez nie przynioslo rezulatatow.Po 8 godzinach dlubania, 240 zl oplaty (za czesci ktore byly podobno zuzyte) postanowili ze przyczyna tkwi w przekladni kierowniczej ktora narazie piszczy tylko w jednna strone a niedlugo podobno ma zaczac przy skrecaniu w obu kierunkach. Koszt jej regeneracji 900 zl + robocizna 450 .
No i dochodzimy do sedna: moje pytanie brzmi:
1.czy to mozliwe ze oznaki piszczenia przy skrecie w jedna strone moze powodowac sypiaca sie przekladnia,dodam ze na podnosniku piski ustaja
2czy ktos z forumowiczow mial podobny przypadek i czy oznacza to tak kosztowna naprawe
3.Co moze byc ewentualna przyczyna i gdzie szukac awarii
Za wszelkie uwagi pozostane wdzieczny

[przemo2.0td]

Fachowo to nie będzie brzmiało -> ale olej to dostanie wody i samo przejdzie. Może być także sforzeń zwrotnicy ten dolny, przy skręcie piszczy.Miałem tak w T4 (identycznie jak opisujesz), z tym że jak nie ma luzu to możesz sobie darować go, nasmarowanie jest raczej bez igły i strzykawki niemożliwe;)
Co do przekładni (maglownicy w ave) to raczej b. trwały element i lepiej, żeby bez potrzeby go nie dotykali..;/
Pozdrawiam

[arulek]

Witam. Miałem identyczny przypadek w moim poprzednim aucie Ford mondeo i przyczyną tego pisku był sworzeń wahacza po wymianie piski ustały.

[aw]

miałem podobny przypadek  okazało sie, że skrzypiały gumy śrub mocujących przekładnię do belki (chociaż pod obciążeniem słychac było jakby z przekładni). wystarczyło psiknąć preparatem do konserwacji gum.

[piorun528]

Witam.
Mam ten sam problem, napisałem nawet na forum ale nie uzyskałem opini na których można było by się oprzeć - pewnie nie byłem tak precyzyjny. Byłem u mechaników, ale patrzyli z niedowierzaniem. Jak wjeżdzałem na warsztat to niestety nie piszczało. Jednym słowem olałem to, w myśl zasady jak się sypnie całkiem to wyjdzie na jaw co to było. Niemniej bardzo się cieszę że poruszyłeś ten temat, jest więc szansa że uzyskamy info. które pozwoli usunąć piski. Bardzo proszę o informacje na ten temat w przypadku gdybyś posiadł wiedzę co to takiego.
Pozdrawiam.

[comora]

ja również czekam na jakieś info (mam nawet gdzieś tu założony wątek na ten temat)
u mnie piszczy tylko na ciepłym i to nie zawsze, wiec też nie bardzo mam co pokazywać mechanikowi.

[TomRun]

Witam i dołączam do grupy, ktorej piszczy cos w kierownicy. U mnie objaw jest bardzo silny latem jak jest goraco, teraz sie uspokoilo, pojawia sie dopiero gdy wygrzeje sie samochod, ale juz nie tak donosnie jak latem. Moj pisk jest wyraznie slyszalny spod kierownicy, czyli gdzies z kolumny. Psikalem WD40 w rozne miejsca bez skutku.
Pozdrawiam i mam nadzieje, ze przeczytam niedlugo w tym watku c jest przyczyną 

[aw]

przecież opisałem przyczynę  i  wd-40 nie pomaga bo testowałem. pomaga spryskanie silikonem do gum w spreyu. a piszczą i skrzypią tuleje gumowe śrub, którymi jest przykręcona listwa do belki zawieszenia.