Wątek: E11 - Wentylator kabinowy

[GFR]

Witam,

Nasypało mi się igiełek świerkowych na maskę i część mimo kratki musiała wejść do środka. Efekt jest taki że wentylator wydaje dość dziwne dzwięki (jakby coś obcierało).
Z pewnością filtr też jest zapaskudzony.

Jak się do niego dobrać ? Gdzie on dokładnie jest? Jak się do tego zabrać ?
Na słuch nie bardzo mogę go zlokalizować.

[marekw]

pod schowkem pasażera
poszukaj 4-ry kołki czarne z plastiku

[GFR]

Hmm to nie kołki a zwykłe śruby. W dodatku jest jedna (5) ukryta - oczywiście nie zgodna z narzędziami które miałem przy sobie
Pod schowkiem nic nie ma natomiast jest dokładnie za schowkiem który chciałem wymontować żeby tam się dostać. Zostawię sobie to na weekend bo to dnia i czasu zawsze więcej.

[marekw]

napisałem jasno 4ry kołki a nie 5 śrub

[Bonzol]

Jak zdejmiesz te plastiki , to pod schowkiem od razu go rozpoznasz. Przypomina wielkiego jakby ślimaka do którego idą najgrubsze kable w tej okolicy  . Na początku kanału nadmuchowego jest przykręcony opornik regulacji siły nadmuchu. Do niego też idą kable odp.grubości. Wykręcając go dostaniesz się do środka w celu stwierdzenia co się stało. Z opornikiem postępuj ostrożnie - jak się połamie dowiesz się ile kosztuje    

[GFR]

W weekend poszukam tych kołków znalazłem tylko jeden (plastik taki czarny nakręcany) ale był w zasadzie na podłodze. Zamierzam wymontować cały schowek bo innej opcji nie widzę żeby za niego się dostać, wywalić śmieci z wentylacji i przeczyścić co trzeba. Schowek jest przykręcony - mówiąc precyzyjnie na takie krótkie wkrętaki. Są widoczne gdy schowek się otworzy.

Jeśli zabieram się do tego od d strony to proszę mnie uświadomić

Przy okazji - zaczynam mieć wątpliwości czy samo przeczyszczenie układu z brudów coś pomoże. Ostatnio pasażer zasugerował mi że ten dźwięk który się wydobywa z wentylacji po lewej jest podobny jakby do bulgotania wody. I trudno czasami się z tym stwierdzeniem nie zgodzić.
Jeśli takowa się gdzieś zebrała to co proponujecie sprawdzić ? Da radę się tego pozbyć bez wizyty w serwisie?
(Zaznaczam że jestem zielony jeśli chodzi o mechanikę samochodową. Jeśli jestem w stanie coś sam zrobić chętnie zrobię, jeśli sam nie potrafię albo nie wiem jak to daję fachowcowi).

[marekw]

Skoro chcesz czyścić wentylator, to nie musisz wyjmować schowka.  W sumie po 10 latach na łopatkach wentylatora może być sporo syfów
na fotce masz nieśmiertelne kołki od filtra pp o których pisałem

i tu jeden z nich zaznaczony strzałką, a po prawej wentylator

[Bonzol]

Opcja wodna odpada ! Nie ma takiej możliwości! Zdjęcia przedstawione przez kolegę w zupełności wystarczą. Dodam tylko od siebie, że najlepiej zdemontuj całą pokrywę wraz ze schowkiem. Na początek będziesz wszystko miał na widoku. Jak nabierzesz wprawy - będziesz robił jak ginekolog  .
Mnie kiedyś jakimś cudem wpadł liść do środka i wydawał dziwne odgłosy. Jak wentylator szedł na maksa, to się gdzieś klinował i nic nie było słychać. Jak pracował wolniej liść się ujawniał. Trwało to pół roku. Aż wreszcie zmęczenie materiału liścia pomogło wentylatorowi go posiekać i wywalić ze środka.

[GFR]

Dzięki za podpowiedź - zdjęcia bardzo pomocne.

Rozkręciłem ustrojstwo. W środku znalazłem kawał papieru toaletowego! eheh liść i sosnowe igiełki.
Po przeczyszczeniu i złożeniu całości nastała w środku cisza uff!

Jak zaglądałem w miejsce skąd wyciągnąłem wentylator można było zobaczyć jakiś filtr - wg mnie zapaskudzony. Był widoczny w stronę maski. Co to za filtr i jak się do niego dobrać ? Z zewnątrz tam gdzie jest ten plastik z wycieraczkami ?

[GFR]

Już się doszukałem.
To jest takie ustrojstwo jak tu:
http://moto.allegro.pl/item447506722_przeciwpylkowy_japan_toyota_corolla_e11_k1177.html
http://moto.allegro.pl/item440509901_filtr_kabinowy_toyota_corolla_e11_po_97r_wroclaw.html

Ponieważ możnaby odświeżyć powietrze w środku to chciałbym ten element wymienić.

Jak się do niego dobrać?