Wątek: Jedyna Ravka która smakuje jak sernik;]

[sernik]

Toyota Rav4 2.0 VVTi 3d.

Historii o samochodzie słów kilka:

Samochód jest z końca 2000 roku na liczniku i w książce 120kkm.  Miał wcześniej 2 właścicieli, obaj urodzeni przed 2gą wojną światową. Przed tym jak go kupiłem samochód stał nieużywany od około 1,5 roku(choroba, czy starość nie wiem).  Samochód przetrwał bez wypadków, jedynie drzwi miał puknięte przez jakiegoś nadgorliwca na parkingu. I co ma duże znaczenie – nie było w nim palone.

Co odziedziczyłem po porzednim właścicielu:

   Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia(podobno u starszych Niemców typowe)
   1 kluczyk
   Odtwarzacz kaset(bo radio nie dziala – glowica poszla sie... wakacjować)

Co w/z nią zrobiłem:

   Kupiłem dywaniki gumowe(ładne oryginalne)
   Wymieniłem akumulator
   Wymieniłem amortyzatory
   Dorobiłem kluczyk
   Zrobiłem przegląd po 120kkm
   Wyczyściłem gruntownie w środku
   Kupiłem zimówki
   Kupiłem 2 radia, jedno zwróciłem zobaczymy i dostałem zwrot kasy, drugie działa bezproblemowo i ciesze się muzyczką z cdka
   Obszyłem kierownicę i gałkę zmiany biegów skórą(cudzymi rękoma)
   Kupiłem i umiejscowiłem rzecz najważniejszą: maskotkę - Garfield

Co planuje zrobić:

   Orurowanie ale to pewnie dopiero na wiosne
   Popracować nad lakierem w paru miejscach
      Dorobić rogi do emblematu toyoty;)

No i rzecz jasna zdjęcia:

[eddie]

Sernik nie mowiles ze jestes z Leska :P

[Dagon]

Odnośnie odziedziczania czegoś po Niemcach: W mojej Cari był ukryty bonus w schowku na podnośnik w postaci przepoconego męskiego podkoszulka 

Fajnie autko wygląda. Orurowanie które planujesz ma swoje zady i walety... Ale zobaczymy jak się będzie prezentowało. Jakie chcesz brać?

Jakbym miał tyle kasy, by wystarczyło mi na Ravkę, to kupiłbym... Zdezelowanego DMC do odrestaurowania lub Civica do podłubania 

Sernik, a może gleba? Miałbyś "jedyną taką ravkę w Polsce" :D Przy słusznym felunku i niskim profilu miałoby to ręce i nogi moim zdaniem ;]

Temat wątku wieloznaczny  Łatwo to opacznie zrozumieć 

[sernik]

Eddie: Bo nie jestem:P Ale to skomplikowana sprawa;) Wytlumacze Ci na spocie 
Dagon:
Chciałem sobię coś takiego ściągnąć ze stanów:

ale dolar tak poszedł w górę, że się nie opłaca.
Teraz myśle o czymś krajowym, także pewnie polerowana stal nierdzewna będzie.
Nie byłbym taki oryginalny w takiej glupocie jak gleba... są tacy profani w stanach co obniżają ten samochód
Ja to już prędzej podwyższe i zmienię opony na terenowe, ale i tak na to kasy nie posiadam

[barte.k]

ładnie sie prezentuje, choć kolor niestety do mnie nie przemawia..
ale to juz indywidualna sprawa

gleba to faktycznie byłoby coś..
był swojego czasu taki trend na Rav-ki I gen. obniżone, na malej feldze z szerokim kapciem i mega szerokimi nadkolami..


jeszcze foty srodka poprosimy, lepka klubowa i jazda

[raw]

Widać ze autko z dobrych rak kupiłeś. Lakier wygląda jak nówka sztuka.
Jedyne co mnie zastanawia to w jakim celu wymieniałeś amorki po 120 kkm. Jezeli auto jeździło w dojczlandii, nie powinno sie nic z tym dziać. U mnie właśnie na zegarze stuknęło 120 kkm z czego 60 kkm zrobione w PL i jak na razie odpukać z amorkami nic sie nie dzieje.

Co do Twoich modyfikacji sernik to każdy robi jak chce i jak mu się podoba. Sprawa indywidualna każdego z nas.
Osobiście uważam że stylizowanie Ravki na auto terenowe jest wielką pomyłką. Po porstu to nie jest ten typ auta.
Zawsze powtarzam że nazwanie Ravki samochodem terenowym powinno być karalne pozbawieniem wolności do lat 3 

Przyjrzyj sie na orurowanie firmy COBRA. Nie są tani ale jakościowo rewelka

Jakbym miał tyle kasy, by wystarczyło mi na Ravkę, to kupiłbym... Zdezelowanego DMC do odrestaurowania lub Civica do podłubania 

Każdy ma swoje preferencje i gusta, zapewne ktoś inny zrobiłby jeszcze zupełnie inaczej.

Sernik, a może gleba? Miałbyś "jedyną taką ravkę w Polsce" :D Przy słusznym felunku i niskim profilu miałoby to ręce i nogi moim zdaniem ;]

Niestety w PL już widziałem takie Rav'ki także nie byłby pierwszy.

[Dagon]

Profani? Sernik, ja jak najbardziej poważnie to napisałem, ponieważ prawdą jest, że tego typu samochody w 99% przypadków mają styczność z "terenem" tylko podczas niedzielnego wypadu na piknik do pobliskiego lasu, gdzie i zwykłą osobówką można wjechać.
W Polsce obniżanie tego typu pojazdów jeszcze nie jest popularne (słyszałem, że się zdarza ale jeszcze nie widziałem) a ponieważ jest to i tak auto drogowe, którym jeździ się po asfalcie (do rasowej terenówki to "trochę" jej brakuje... mówiąc dosłownej, jest to przepaść), to gleba nie jest głupim pomysłem. Poprawia się trakcja, trzymanie w zakrętach i zmniejsza szansa na "zrolowanie" auta. A i tak, jeśli Ci na tym zależy bardzo, możesz mieć nadal większy prześwit niż w takiej Carinie, Ave czy Omedze.

Niestety w PL już widziałem takie Rav'ki także nie byłby pierwszy.

Acha... Jednak nadal to rzadkość. Gleba może być tylko początkiem przeróbek :D Wóz nadal może wyglądać potem dość indywidualnie.

[barte.k]

http://allegro.pl/item465506248_toyota_rav4_profesjonalny_tuning_off_road_dvd_navi.html

terenowa ravka

[marekw]

http://allegro.pl/item465506248_toyota_rav4_profesjonalny_tuning_off_road_dvd_navi.html

terenowa ravka

coś się nie może sprzedać od pół roku :D

[sernik]

Ad Raw:
Amorki miały po 36-40% sprawności także naturalną rzeczą była ich wymiana.
Co do lakieru, to na zdjęciach paru rzeczy nie widać, ale generalnie jak się nie patrzy z bardzo bliska to jest całkiem ok.

Ad reszta z naciskiem na p. Prokuratora Raw'a:

Zgadzam się całkowicie, ale jeżeli byście mówili o ravce 3generacji. To jest samochód którym strach zjechać z drogi. Nie zgodze się natomiast z szufladkowaniem Ravek 2gen w ten sposób. Racja - nie wjedzie w bardzo hardkorowe miejsca, ale trochę ciekawych miejsc ze mną przeżył a panów: "co to nie pojedzie dalej niż osobówka" zapraszam na przejażdżkę. Zresztą, ta sprawa była wiele razy w innych miejscach wałkowana i prawda jest taka, że rzeczywistość jest inna niż przestrogi "teoretyków".
Zresztą zapraszam na www.rav4world.com ,tam pewien użytkowik sobie np. torsena zrobił, a jeszcze więcej ludzi zwyczajnie podwyższa sobie samochód.
Ja sam takich modyfikacji nie potrzebuje, bo częściej jeżdże po drogach, niźli w szeroko pojętym terenie.

Acha i więcej zdjęć dodam jak tylko je dostane - robiła je moja druga połowa.

[eddie]

Torsena sobie zrobil? A wlasciwie jak ma Ravka naped fabrycznie? Staly ? 50/50?

[sernik]

1 generacja- chyba ma haldex'a ale głowy sobie uciąć nie dam.
2 generacja- stały 50/50
3 generacja dołączany komputerowo... czyli ma tylko 4x4 w papierach:D

Co do orurowania - ładnie to wygląda, ciekawe jaka cena, no i:
1. Jak z montażem tego?
2. Na stronie jest napisane: stal szlachetna, ciekawe jak to ma się do stali nierdzewnej polerowanej?
3. Produkty do ravki 2003-2006, a mi się wydawało, że orurowanie w tym momencie jest niezależnie od tego czy przed fl czy po fl.

[eddie]

zamienic Haldexa na Torsena to rozumiem ale staly 50/50 zepsuc to  sie w głowie niemiesci

[raw]

1 generacja- chyba ma haldex'a ale głowy sobie uciąć nie dam.
....
3 generacja dołączany komputerowo... czyli ma tylko 4x4 w papierach:D

Z tego co mi wiadomo to właśnie 1 generacja ma 50/50 a 3 generacji zafundowali haldex'a
2 generacja miała dwa typy napędu albo stałe AWD lub FWD

[barte.k]

jest tak jak mówi Raw,
I gen - stały naped 4x4, centralny mechanizm różnicowy z blokadą tyłu
II gen - albo 2x2 albo 4x4 (nie wiem czy z mechanizmem z możliwoscią blokady)
III gen - napęd rozdzielany komputerowo, standardowo przód dołączany tył.