Autor Wątek: CAMRY 2008 2.4 VVTI  (Przeczytany 2567 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

marek12-20

  • Gość
CAMRY 2008 2.4 VVTI
« dnia: 01 Listopada 2008, 20:15:34 »
witam wszystkich jestem nowy od niedawna stałem sie szczęśliwym posiadaczem TOYOTY CAMRY Z 2008 kupiłem go w usa napiszcie jak sie sprawują te auta i czemu wielu ludzi twierdzi ze trzeba wymienić wszystkie płyny nierozumiem to auto ma zaledwie 1700 mil napiszcie czy TOYOTA to naprawde takie niezawodne auto to moja pierwsza TOYOTA   <narka>

Offline Camry 2.2

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 962
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: CAMRY 2008 2.4 VVTI
« Odpowiedź #1 dnia: 11 Listopada 2008, 06:58:19 »
Plyny wymienia sie wedlug ilosci przejechanych kilometrow lub przebytego czasu.
I tak;
Olej  w silniku co 15000km tylko syntetyczny.
Olej w skrzyniu biegow co 40000km i najlepiej rowniez syntetyczny przekladniowy.Zobacz w instrukcji obslugi.Toyota podaje dokladnie te interwaly wymiany.
Glyckol w ukladzie chlodzenia po dwoch latach uzytkowania. Uzywac najwyzszej jakosci.
Plyn hamulcowy po dwoch latach uyztkowania.Powod pochlania wilgoc z opowietrza i traci swoje wlasciwosci.Nie dotyczy plynow silikonowých.
Olej w ukladzie wspomagania co trzy lata.Bardzo wazne. Wymieniany w tym tempie niecieknie nawet po pol milionie kilometrow.
Ten co namawia Ciebie do wymiany odrazu wszystkiego w nowym samochoidzie jest oszustem i wmowi ze wykonal operacje zainkasuje a wrzeczywostosci nic nie zrobi.Polska rzeczywistosc.
Dobrze ze nie proponowali wymiany powietrza w oponach na europejskie specjalnej wymiany powietrza w Twoim Coupe.
Pzdr.Camry 2.2

marek12-20

  • Gość
Odp: CAMRY 2008 2.4 VVTI
« Odpowiedź #2 dnia: 17 Listopada 2008, 13:41:27 »
no dzieki kolego jak poznać czy te lampy które mam sa ksenony

Offline xmikolajx

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 153
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: CAMRY 2008 2.4 VVTI
« Odpowiedź #3 dnia: 21 Listopada 2008, 08:03:18 »
Metod na rozpoznanie czy to ksenon czy nie jest kilka.

1) Zaobserwować barwę światła, najlepiej porównując z klasyczną żarówką/halogenem http://pl.wikipedia.org/wiki/Temperatura_barwowa
2) Zaobserwować sposób w jaki zapalają się światła mijania/drogowe (zimny ksenon uzyskuje pełną jasność po kilku, do kilkunastu sekundach pracy) http://pl.wikipedia.org/wiki/Reflektor_ksenonowy
3) Poszukać przetwornic, które zapewne zespolone są z reflektorami i znajdują się pod maską.
4) Sprawdzić w instrukcji od auta jeśli takową posiadasz.

Pozdrawiam
In (T) we trust.

Offline marcin

  • Moderator
  • Toyot Spamer
  • ******
  • Wiadomości: 8191
  • Płeć: Mężczyzna
    • 3vz.pl
Odp: CAMRY 2008 2.4 VVTI
« Odpowiedź #4 dnia: 22 Listopada 2008, 02:15:54 »
Sprawdzić na reflektorze.

Jeśli będzie opisany jako D1S, D2S, bądź D1R, D2R to sprawa jasna ;)

Jeśli będzie miał nabite H4, H7, czy coś z tego gatunku, to też wszystko jasne.

pzdr
3VZ.pl




 

www.ucando.pl

www.gotujesie.pl