Ja jeszcze tylko dodam, że kilka lat temu w innym aucie zrobiłem podtrzymywacz składający się z tranzystora, rezystora kondensatora, który to układ załączał malutki przekaźniczek. Rożnica polegała na tym, że był to p-n-p i sterowany był masą z włącznika w drzwiach. Działa do dziś.