Perzanku spokojnie chodzi o koszty taki olej jest cholernie drogi a jesli dojda do tego jeszcze dolewki to juz wogole a jest w ofercie wiele syntetykow ktore spelnia praktycznie to samo zadanie co TWS ale za mniejsza kase o wiele mniejszą
Taki 10w60 ma dosyc wysoka lepkosc jak tosie zwie kleistość wiec nie powinno sie palowac silnika na nierozgrzanym silniku malo kto moze o tym wie ale weźmy tylko pod lupe jeden parametr oleju 10w-60 TWS Castrola ktory ma lepkosc rowną 174 w temp. 40st. a przykladowy doskonaly pelnosyntetyczny mobil 1 5w50 ma w temp. 40st.C 104.6 więc jest roznica.
Moj motul ma w temp. 40st.C lepkosc 100 a wiekszosc olejow w granicach 90-100 co daje w miare optymalne warunki przy zimnym starcie.
Jak sie silnik zagrzeje ma w takim TWS ok. 24.4 w temp. 40st.C M1 5w-50 17.4 a moj motul 10w40 15 a wiekszosc olejow 5w40, 10w40 w okolicy 13-15, wiec tu juz podczas rozgrzanego silnika nie ma juz takich odchylen i wiadomo ze na goracym silniku TWS i 5w50 zapewnia dobre zabezpieczenie przez zuzyciem.
No wiec reasumując chcialem tylko powiedziec ze jezdzac na TWS czy Edge 10w60 trzeba po uruchomieniu silnika ostroznie obchodzic sie z pedalem gazu bo w wyeksplatowanych silnikach mozna zrobic sobie szybko kuku a posty typu nie wiem co sie stalo w silniku po odpleniu silnika i kilku km, zaswiecila sie kontrolka silnika, silnik dziwnie czol chodzic cos stuka, nie dawalem mu pelnego gazu przeciez , no i jak sie niezadko pozniej okazuje komus sie panewka obrocila, cos z popychaczami nie tak , no ale oczywiscie teraz mozna dywagować.
Dla mnie uzywanie wiec takiego 10w60 mija sie calkowicie z sensem, optymalnym wyborem jest dla naszych toyotek olej klasy 5w40 jesli bieze to 10w40.
pozdrawiam
Wątek: Niski poziom oleju (Przeczytany 12079 razy)