Wyjąć cały panel radia. Odłączyć kabelki. Najwygodniej będzie odkręcić (od tyłu) całą "listwę" z wyłącznikami ogrzewania szyb i awaryjnych - wtedy można się wygodnie dobrać do włączników. Potem "wydłubać" cały przycisk świateł awaryjnych - zapadki są raczej widoczne, najlepiej je lekko czymś OSTROŻNIE podważyć. Aby nic nie połamać najlepiej zrobić to w ciepłym pomieszczeniu, bo wiadomo, że tworzywa sztuczne na mrozie są wyjątkowo kruche. I tu już chyba są widoczne żarówki (a raczej tył oprawek żarówek). Wyjmuje się przez przekręcenie oprawki o ćwierć obrotu.
Na żarówce powinien być nasadzony elastyczny, przezroczysty ale kolorowy kapturek. !!Tu uwaga: elastyczny i łatwy do zdjęcia był pewnie jak samochód wyprodukowano, ale teraz może być lekko sztywny i mocno przylgnięty do żarówki. Należy go zdjąć w miarę możliwości w całości. A potem odplątać z oprawki druciki doprowadzające prąd i wyciągnąć żarówkę. Jeśli kapturek się urwie, też nie ma wielkiej tragedii: są dostępne żarówki z kolorową bańką (np. zieloną, czerwoną), lub też kolorowe diody. Można kupić same żarówki lub w komplecie z oprawką. Dostępne są bez większych problemów na allegro lub w sklepach z elektroniką (mam na myśli sklepy sprzedające drobne elementy elektroniczne: diody, oporniki, kondensatory itp.).
Zamieszczam jeszcze fotkę z żarówkami, ta do podświetlania przycisków to nr 2 (tu jest akurat zielona), a siedzi w oprawce takiej jak nr 1b, tylko mniejszej. Na marginesie - nr 1' to dioda LED w oprawce.
Postaram się zamieścić wieczorem fotografie tego przycisku, jeśli je jeszcze odnajdę.