Wątek: kontrolka ciśnienia trochę inny przypadek

[tauzi]

Witam wszystkich i zwracam się z prośbą o poradę.
Chodzi o kontrolkę ciśnienia w silniku D4d z 2001r. Podobne tematy były już poruszane, lecz mój wydaje mi się trochę inny. Auto ma na liczniku 170kkm i raczej na więcej nie wygląda (w ocenie mechanika zaznaczam). Jest to Previa ale piszę tu ponieważ ten silnik jest także w Ave a jest ich stokroć więcej niż previi.
Po zakupie w styczniu wymieniłem rozrząd, filtry i oleje. Nie wiedziałem jaki olej lał poprzednik wiec wlałem zalecany Castrol Magnatec 5W40 i założyłem filtr niestety jakiejś firmy max za 15 złotych. Przejechałem 2,5 -3kmm bez żadnych problemów. Miesiąc temu rano odpalając kontrolka zgasła z opóźnieniem (5s). Następnego dnia to samo i później zapaliła się podczas jazdy. Wizyta u mechanika wykazała że padł czujnik. Wymieniłem i przy okazji pomierzono ciśnienie i jest ok. Przez dwa tygodnie miałem spokój i od tygodnia czas gaśnięcia stopniowo się wydłużał do 8-9s, a dziś zapaliła się znów podczas jazdy
Nie wiem gdzie jest przyczyna. Filtr, znowu czujnik czy może zły olej albo coś poważniejszego. Nadmienię ze poziom oleju jest niezmienny od wymiany, a silnik pracuje bardzo ładnie bez żadnych dziwnych dźwięków i odpala od dotyku zimny czy ciepły bez różnicy.

[aw]

może 5w40 wypłukał złogi (może poprzednik lał minerała, lub nie wymieniał regularnie) stąd "smoła" zasyfia ci czujnik. ale to tylko teoria  zalej jakiegoś czyściciela przed zmianą oleju (np. liqy molly) i załóż filtr oryginalny!

[tauzi]

może 5w40 wypłukał złogi (może poprzednik lał minerała, lub nie wymieniał regularnie) stąd "smoła" zasyfia ci czujnik. ale to tylko teoria  zalej jakiegoś czyściciela przed zmianą oleju (np. liqy molly) i załóż filtr oryginalny!

Dzięki za podpowiedź tylko proszę o informację kiedy wlać czyściciela, jak długo przed planowaną wymianą wymianą i jaki olej zalać po wymianie

[aw]

wlewa się go na 15min. na wolnych obrotach bezpośrednio przed wymianą. olej ten co zaleca producent  jak miałeś 5w40 to lej go dalej, chyba że będzie ci go palił >1-1,5l/15tys to zalej 10w40

[bis24]

wlewa się go na 15min. na wolnych obrotach bezpośrednio przed wymianą. olej ten co zaleca producent  jak miałeś 5w40 to lej go dalej, chyba że będzie ci go palił >1-1,5l/15tys to zalej 10w40

aw sugerujesz, że przy zużyciu rzędu 1-1,5l/15tys w d4d należy przejść na półsyntetyk?.

[arkady_73]

Mialem podobny problem z kontrolka cisnienia oleju w Yarisie -benzyna. Zbieżne jest to, że również po zmianie oleju i po założeniu filtru nie oryginalnego. Po około 8k km zapaliła się i nie zgasła. W ASO powiedzieli, ze filtr był na maxa zapchany i nie wystarczy dobrać filtra tylko i wyłącznie pod kątem gwintu ale również struktury filtrowania. Ogólnie tylko oryginalny. Po wymianie filtra po około 10k znowu to samo. Okazało się, że zawalony jest smok oleju. Jest to filtr, który nie podlega wymianie serwisowej w ramach przeglądów. Ten filtr był zawalony z powodyu złej jakości paliwa + kiepskie filtrowanie przez podróbkę filtra. Aby wymienić ten filtr, odcięli miskę olejową i sumaryczny koszt materiałów i robocizny wyniósł 500zł w tym 250 kosztowała sama pasta uszczelniająca. Nie wiem czy D4D ma taki filtr, ale gdyby miał to na bazie swoich doświadczeń obstawiłbym smok oleju jako przyczynę zapalania się kontrolki ciśnienia. Podepnij się pod kompa czy zapalenie się kontrolki nie zostawiło jakiś zapisów, które dałyby ci większy podgląd na temat. Powodzenia.

[arkady_73]

wlewa się go na 15min. na wolnych obrotach bezpośrednio przed wymianą. olej ten co zaleca producent  jak miałeś 5w40 to lej go dalej, chyba że będzie ci go palił >1-1,5l/15tys to zalej 10w40

aw sugerujesz, że przy zużyciu rzędu 1-1,5l/15tys w d4d należy przejść na półsyntetyk?.

To jest bardzo rozsądne i zgodne ze sztuką. Ja też bym tak zrobił. Ja teraz przechodzę z 10w60 na 10w40 bo mi bierze 2l na 15k. Jest zwyczajnie za rzadki. !0W40 powinien rozwiązać temat.

[giepe]

[...] chyba że będzie ci go palił >1-1,5l/15tys to zalej 10w40

Bez przesady!
Zużycie litra oleju ciągu 15 tys. km, to dla tego silnika nie jest powód do alarmu.

W mojej Ave gdy zużycie oleju Mobil1 5W50 doszło do 2 litrów, to zalałem Castrola GTD 5W40 i teraz pomiędzy zmianami oleju dolewam mniej niż litr!

[tauzi]

Dziękuję serdecznie za pomoc.
Jutro kupię Liqui Moly oraz oryginalny filtr i wymienię olej. Zastanawiam się tylko czy z czujnika coś jeszcze będzie czy muszę kupić nowy.

[aw]

napisałem (> =większe)  trzeba czytać dokładnie. do 1,5l na 15tys w toyocie jest jeszcze akceptowalne, aczkolwiek jak sobie przypomnę fordy, którymi wcześniej jeździłem i od wymiany do wymiany ubywało max. 200ml, to zużycie oleju w toyocie jest nie do przyjęcia!   obecnie moja łyka ok. 1l/15tys (10w40) i przy następnej wymianie przechodzę na 5w40 

[giepe]

napisałem (> =większe)  trzeba czytać dokładnie. [...]

Jeśli byłbym czepliwy, to napisałbym, że pisząc w języku polskim zdanie rozpoczynamy wielką literą!
 
A że nie jestem, to dodam, że mój przypadek znacznie mniejszego zużycia oleju Castrol w stosunku do oleju Mobil1, nie jest jedynym opisywanym na tym forum.
Pamiętam, że ktoś opisywał taką sytuacją, że zachęcony tym co pisali forumowicze przeszedł z Castrola na Mobil1 i nie nadążał z dolewkami!
Pomęczył się przez kilka (może 10) tys. km, wrócił do Castrola i zużycie oleju wróciło do akceptowalnego poziomu.

[Dadziuk]

wybaczcie ze odkopuje...

mam teraz ten sam problem co tauzi

miesiąc temu miałem identyczne objawy co do kontrolki, padło jednak na to ze jest za rzadki oleje wlano mi wiec gęstszy 10w40, wszystko było ok aż do niedzieli, kontrolka znowu zaczęła zapalać się podczas jazdy. Umówiłem się na dzisiaj do ASO, chłopaki sami nie mogli dojść o co chodzi, wina padła na filtr oleju Filtrona który niby nie jest zalecany do tych silników. Polecili zmienić na ori i wtedy sprawdzić. Jednak na koniec okazało się ze w silniku nie ma ciśnienia. Nie wiem jednak czy chodziło im o kompresje czy o coś innego, to nie ja odbierałem auto z aso.  To teraz co remont silnika?  Jakie są tego koszty?
w tym tygodniu jadę jeszcze na sprawdzenie smoka i zmianę filtra.
a tak w ogóle to Prevka zaczęła dziwnie pracować od 2500 obrotów, nie wiem jak to nazwać tak jakby huczała.
Po corolli i avensisie muszę przyznać ze Toyota nas zawiodła...

tak dla jasności jeszcze - Toyota Previa 2002 2.0 D4D 116KM

[aw]

pompa ci padła i tyle, czasami w RAV-kach leciały w tych silnikach