Wątek: Kupno Caldiny 4wd

[kukisek]

Witam ostatnio chodzą mnie myśli o kupnie Caldiny 2001r.  z Japonii (ST215W)
Jak dla mnie samochód na pełnym wypasie ponad 200 koni, 4wd ok. 7 sec  ...
Jak sobie liczyłem koszt sprowadzenia z autem  to ok. 12-20 tys. podstawowym problemem jest przekładka. z avensisa nie bardzo pasuje deska rozdzielcza co do reszty to nie ma problemu.
Nie wiecie czy istnieje jakaś możliwość rejestracji prawostronnego auta? Gdzieś wyczytałem że moża wysłać pisemko do ministersta z proźbą o zgode :P


Stronka z caldinkami
http://www.tradecarview.com/used_car/japan_car/toyota/caldina/?ps=25&so=9

[Linoch]

Powiem Ci tak. Mnie samego to naszło i tez myśle o caldinie lub innym japończyku ale z kierą po naszej stronie, ale z tego co słyszałem można te auta zarejestrować tylko wiadomo trzeba z biurokracją walczyć, ale taka caldina to już rarytasik u nas

[kukisek]

Szperając ostatnio po necie natknąłem się na modyfikacje caldiny z RHD na LHD http://www.cardomain.com/ride/2964341 Widać że koleś niezbyt dobrze to zrobił ale dla chcącego nic trudnego :D Jestem ciekaw z jakiego samochodu wziął układ kierowniczy ale pewnie z avensisa chociaż nie jestem pewien bo pochodzi z ameryki łacińskiej.

[Perzan]

Szkoda że nie pokazał jaką rzeźbę wykonał w grodzi :( bo że to była rzeźba przeokrutna to już widać gołym okiem. :(
Deska to w zasadzie najmniejszy problem z całej przekładki.
Zrobić przekładkę żeby tylko jakoś to wyglądało i jakoś jeździło to nie sztuka. Wyciąć dziury, dospawać wsporniki itd...
Ale zrobić to żeby to miało ręce i nogi to wydatek rzędu drugiego takiego auta albo dwóch :(
Lista rzeczy, które w pierwszej kolejności przychodzą mi do głowy:
1. Ściana grodziowa
2. Podszybie.
3. Mechanizm wycieraczek.
4. Wiązki elektryczne.
5. Przekładnia - nie wiadomo od czego.
6. Przewody hamulcowe.
7. Deska rozdzielcza.
8. Konsola środkowa.
I jeszcze na pewno kilka większych rzeczy by się znalazło.
O ile prawie wszystko można dostać z jakiegoś rozbitka, to przekładnia stanowi poważny problem.
Jest zupełnie inaczej mocowana niż w wersjach z napędem na przód.

Słyszałem o czymś takim, że można  zarejestrować auto z RHD pod warunkiem że konkretny model nie występował na rynku europejskim. Z resztą to było chyba gdzieś w "Dyskusjach przy barze".
Pozdro.

[kukisek]

Też tak sobie myślałem i doszedłem do wniosku że jak bym już się podjął kupna takiego auta to na pewno z napędem na przód  i w manualu. A części od avensisa oczywiście :D bo wątpie że układ kierowniczy i ściana grodziowa są inne jak też wycieraczki i podszybie :P. Dobrze by było go zarejestrować na RHD gdybym miał taką pewność to wziąłbym tą nowszą caldine po 2002 roku

ps. postaram się dowiedzieć od kolesia skąd wziął części na przekładkę.

[Dagon]

Jak chcesz napęd na przód, to już nie ma żadnego problemu. Kupujesz w Polsce Ave i zamawiasz graty od Caldiny (najlepiej z Nowej Zelandii, najsprawniej się dogadać i załatwić formalności). Grill, światła itd. wszystko podchodzi bez problemu. Tylna klapa musiałaby być wymieniona w całości jedynie, ale to też w zależności od wersji. No i większość rzeczy z wnętrza da się też bez problemu przełożyć....

[Linoch]

Znalazłem na youtubie caldinę z fajerą po naszej stronie. Musze ten filmik odgrzebać ale nie była to przeróbka żadna, bo był to filmik z komisu pokazujacy autko. Był to najnowszy model caldiny a wiec panowie odkładamy i kupujemy

[Perzan]

Też tak sobie myślałem i doszedłem do wniosku że jak bym już się podjął kupna takiego auta to na pewno z napędem na przód  i w manualu.

No to teraz już nie rozumiem zupełnie sensu takiego zakupu. Dostajesz wtedy zwykłe Ave jakie normalnie jeździło po naszych drogach. Żadne cudo.
Jak chcesz więcej mocy to już lepiej nadmuchać zwykłą Ave, albo kupić taką z poczciwym 3S-FE i zrobić swapa na 3S-G(T)E. Jak dla mnie skórka nie warta wyprawki.
Co innego jakby Ci zależało faktycznie na tym 4x4. To inna rozmowa, bo byś miał niezłego rodzynka

A części od avensisa oczywiście :D bo wątpie że układ kierowniczy i ściana grodziowa są inne jak też wycieraczki i podszybie :P. [...]

Na 100% w przypadku Carina E-Caldina, a na 99% Avensis-Caldina ściany grodziowe i podszybia są różne. Wycieraczki w obu przypadkach są różne.
Czy nie zwróciłeś uwagi na drobny fakt, że u nas wycieraczki chodzą od prawej do lewej, a w autach RHD odwrotnie ? Zatem choćby otwory na osie wycieraczek są po drugiej stronie, co oznacza podszybie do wymiany :(
Ściana grodziowa w Carinie nie jest symetryczna. Nie ma lustrzanych otworów. Ten temat akurat mam przerobiony. Zatem w Ave T22 będzie na 99,9% to samo, bo to ta sama płyta podłogowa.
Przekładnię z kołyską przerzucisz z Ave. I co dalej ?
Pozdro.

[pabloilala]

Też tak sobie myślałem i doszedłem do wniosku że jak bym już się podjął kupna takiego auta to na pewno z napędem na przód  i w manualu.

No to teraz już nie rozumiem zupełnie sensu takiego zakupu. Dostajesz wtedy zwykłe Ave jakie normalnie jeździło po naszych drogach. Żadne cudo.
Jak chcesz więcej mocy to już lepiej nadmuchać zwykłą Ave, albo kupić taką z poczciwym 3S-FE i zrobić swapa na 3S-G(T)E. Jak dla mnie skórka nie warta wyprawki.
Co innego jakby Ci zależało faktycznie na tym 4x4. To inna rozmowa, bo byś miał niezłego rodzynka

A części od avensisa oczywiście :D bo wątpie że układ kierowniczy i ściana grodziowa są inne jak też wycieraczki i podszybie :P. [...]

Na 100% w przypadku Carina E-Caldina, a na 99% Avensis-Caldina ściany grodziowe i podszybia są różne. Wycieraczki w obu przypadkach są różne.
Czy nie zwróciłeś uwagi na drobny fakt, że u nas wycieraczki chodzą od prawej do lewej, a w autach RHD odwrotnie ? Zatem choćby otwory na osie wycieraczek są po drugiej stronie, co oznacza podszybie do wymiany :(
Ściana grodziowa w Carinie nie jest symetryczna. Nie ma lustrzanych otworów. Ten temat akurat mam przerobiony. Zatem w Ave T22 będzie na 99,9% to samo, bo to ta sama płyta podłogowa.
Przekładnię z kołyską przerzucisz z Ave. I co dalej ?
Pozdro.

W t22 sciana grodziowa na 100% nie jest symetryczna - czyli ja dla mnie za duzo zabawy i za duza ingerencja w konstrukcje auta.
Wedlug mnie w momencie przekladania sciany grodziowej raczej nie ma mozliwosci aby autko nie stracilo wymiarow.