Wątek: Regulator ciśnienia paliwa

[mati88]

witam

kolejne moje pytanie i mam nadzieje że to nie kwestia TTTM :D


chodzi o regulator ciśnienia paliwa a w sumie to o obroty sinika zrobilem czyszczenie przepustnicy itp. i już fajnie chodzi stabilne obroty przy włączniu naweiwu szybek itp, ale coś jakby go jeszcze 'muli'

a po odłączeniu tego przewodu który idzie do regulatora ciśnienia paliwa (ten który zasysa powietrze) poprostu sinlnik chodzi idealnie równiuteńkie obroty, nic nie 'przydusza'

teraz sedno sprawy. Czy to małe 'duszenie' może być spowodowane jakąś usterką regulatora? Czy u was też jest znaczna różnica po odłączeniu tego przewodu?

pozdrawiam 

[Perzan]

Eeee... pokaż na zdjęciu co uważasz za regulator ciśnienia paliwa, bo z tego co kojarzę to tam nie ma żadnego przewodu.
I o jaki przewód Ci chodzi ? Elektryczny czy podciśnieniowy ?
Pozdro.

[mati88]

ten zaznoczny na czerwono to jesli sie nie myle wspomniany regulator

a po odłącznieu przewodu zaznacznoego na zielono silnik chodzi mi poprostu jak igiełka;/..

[carinus]

Moze to nie jest wina samego regulatora tylko innego czujnika odpowiedzialnego za dawkę paliwa.Przy nadmiarze paliwa każdy silnika powinien pracować równo i spokojnie.Zrób analizę spalin i dowiesz się jak jest dawkowane paliwo.

[mati88]

jeszcze zrobiłem mały teścik odłączyłem wężyk i zatkałem palcem ten otwór którym zasysane jest powietrze tak żeby nie dostawał lewego powietrza i silnik dalej chodzi równiuteńko:) a po podłączeniu coś go przydusza;/ małe spadki i wzrosty obotów,

[Slawektoyo]

Witam. Zatkałeś doplyw powietrza na regulatorze czy komorze kolektora dolotowego ? Bo jeśli kolektor dostanie lewe powietrze obroty sie podniosą i go nie bedzie ,, dusić ,, . Ale przez to jest brak podciśnienia potrzebnego do MAP sensora i pompy hamulcowej i innych ustrojstw . Pozdro .

[carinus]

To masz problem z podciśnieniem a nie z regulatorem ciśnienia.