Wątek: Brak ładowania akumulatora 4A-FE 1990

[dgolf]

No i jest "wreszcie" pierwsza awaria TOYOTY, przez którą musiałem jechać autem zastępczym. Wyjeżdżam z garażu - świeci się akumulatorek. Powyżej 2000obr/min gaśnie, poniżej znów się zapala. Wyłączyłem auto i uruchomiłem raz jeszcze - świeci się cały czas. Jak myślicie regulator czy szczotki? No i czy prosto się do tego dostać?

P.S. Ostatnio zauważyłem wolniejszą pracę wycieraczek przednich oraz tylnej, jednakże kontrolka się nie "żarzyła"

[dgolf]

Jak na moje oko, to sfajczone są diody i to na "dużym ogniu". Pamiętam, że zimą podpinałem na przewodach rozruchowych p... diesla. To był pewnie gwóźdź do trumny mojego alternatora. Napiszcie mi teraz, w których miejscach pomierzyć oraz jak zmierzyć (jeśli się da regulator). Druga sprawa - czy dostanę te elementy. Jeśli tak, to czy się opłaci wymieniać czy już szukać drugiego alternatora?

[Perzan]

Wyjmij szczotki, albo to co z nich zostało i oglądnij jak wyglądają pierścienie na wirniku. Czy już są zjechane do zera czy coś jeszcze zostało :D
Diód się nie czepiaj bez pomierzenia. Grzeją się, to normalne, to i farba spuchła. Po tylu latach miało prawo.
Zakładam oczywiście że masz oryginalny alternator Denso, a nie Boscha.
Pozdro.

[dgolf]

Jasne, że Denso. Nie mam czasu, auto musi jutro śmigać, dlatego mam nadzieję, że do południa wyrwę coś na "składzie" używanych japońców i ok 100zł się zmieszczę.

[zuoo]

W Łasku kupowałem alternator do swojej Cariny E '97 ... Japan Auto czy jak to tam idzie.

Wtedy potrzebowałem na "już" to i za 200zł wziąłem, bo i model identyczny jak mój. Stary dawał 16V .. i myśle, czy nie wymienić regulatora napięcia i nie sprzedać dalej, troche siana sie odzyska.

Ktoś może orientuje sie ile taka zabawa kosztuje?

[dgolf]

Właśnie tam zakupiłem DENSO identyczny, jak mój za 200zł. Napięcie ładowania na włączonych światłach mijania przy ok 1300RPM = 14,2V. Wszystko oki. Wycieraczki jakoś szybciej chodzą Jak będę miał chwilę, to rozbiorę go i zobaczę w jakim stanie są szczotki itp. W Borg Automotiv w Zduńskiej Woli przeprowadzają regenerację alternatorów oraz rozruszników. Miałem tam dać, ale auto na jutro musiało śmigać. 

[dgolf]

Szczotek prawie nie mia, pierścienie jeszcze chyba pośmigają. Trzeba je przeszlifować do równości Wymienię szczoty i jeśli będzie miał dobre parametry, to będzie do sprzedania.

[Perzan]

Klasyka gatunku :P
Pierścieni nie ruszaj, nowe szczotki się ułożą. Możesz sobie tylko bałaganu narobić jak jakieś zadziory spłodzisz :(
Moje były ze 3 lata temu w gorszym stanie, a jeździ do dzisiaj
Pozdro.