Witam wszystkich forumowiczów
No i stało się... Moja cari mi zaniemogła...
Fakt faktem że jeszcze nie w pełni ale coś czuje że remoncik jest już nieunikniony... Ale po kolei:
W ostatni weekend wybyłem moją cari do białego na polibudę... jadę sobie trasą tak 110-120 jak to normalnie w trasie sobie pomykam aż do białego, najpierw do mieszkania... poźniej na zajęcia i po zajęciach na miasto
... Eh.. lecę sobie obwodnicą aż tu nagle silnik zaczyna wpadać w dziwne wibracje i spada moc... zjechałem najbliższym zjazdem w pierwsze lepsze blokowisko, lookam pod machę i... nic... silnik pracuje prawie tak samo jak wcześniej tyle że na niższych obrotach. Nie ukrywając byłem trochę wystraszony i postanowiłem go zgasić. odczekałem kilka sekund i znowu uruchomiłem silnik, zaskoczył od razu z tym że skubaniec zaczął pracować nie równo (obroty zaczęły falować) i ciężko wkręcał sie na obroty... Myślę sobie że to już koniec...
No coż nie mając wyjscia postanowiłem dotoczyć się chociaz na parking pod blok. Odpaliłem... ledwo ruszyłem i tak się toczę delikatnie 20-30 a za mną chmurka białego dymu
... Dojechałem zgasiłem i postanowiłem się z tym przespać. Następnego dnia rano postanowiłem sprawdzić czy przypadkiem nie zginął mi jakiś gar... i zgadłem... odpaliłem... zdejmowałem i zakładałem kolejno fajki zapłonowe... 4ty gar zero reakcji, 3eci to samo, 2gi gar silnik stanowczo osłabł... załozylem szybko fajkę i to samo zrobiłem z pierwszym... wynik =>> Brak garu trzeciego i czwartego. :angry:
Sprawdziłem świece.. kopolke zapłonową z aparatem, przewody wszystko ok. Silnik zapala za każdym razem... aa i zapomniałbym jak wkręcam go powyżej 3 tys obr to z pod maski słychać pojedyncze stuki... olej jest płyn w chłodnicy też...
Hm... moze to zawory... albo może coś na popychaczach się uszkodziło? A może poprostu na trzecim i czwartym garze skasował się luz zaworowy aż tak że tłok wali po zaworach i stąd te dziwne stuki i brak kompresji?
Panowie coż to może być ?
Wątek: Zgon Toyki :( (Przeczytany 7899 razy)