Wątek: problem z pracą silnika na pb.

[AGILESS]

Padnięte cewki czy zapieczone ?

[tabak]

Agiless przeczyści aparaturą?? 


PozDRo

[adam0510]

cewki ok,zapieczone ciśnienie i ultradźwięki nie pomogły.
adam

[AGILESS]

Agiless pokombinował i faktycznie się udało  . W moim wypadku również były zapieczone i wg mechanika do wymiany, po czyszczeniu działają do dzisiaj.
Trzeba tylko trochę chęci bo zakup używanych to ryzyko, że mogą być w takiej samej formie jak nasze.

[adam0510]

to niby jak to zrobić?przysłać do Ciebie?jaki koszt naprawy[1 szt].
pozdro adam

[tabak]

pytanie na boku....

dlaczemu się zapiekają wtryski.....jakość naszego paliwa?? Czy nie używanie Pb jak się ma LPG??


PozDRo

[marcin]

Wyższa temperatura na LPG, i brak funkcji.

Dlatego zdrowo jest przepalać auto od czasu do czasu na Pb ( w sensie "przelecieć kilkaset km z ogniem", a nie "odpalić na Pb, przełączyć na LPG" ).

No i STP do wtrysków też od czasu do czasu nie zaszkodzi.

Agiless pokombinował i faktycznie się udało  . W moim wypadku również były zapieczone i wg mechanika do wymiany, po czyszczeniu działają do dzisiaj.
Trzeba tylko trochę chęci bo zakup używanych to ryzyko, że mogą być w takiej samej formie jak nasze.

Sprawdzałeś ich przepustowość po tym czyszczeniu ?

pzdr

[AGILESS]

Na początek kup płyn STP „Formuła do czyszczenia wtryskiwaczy”. Część płynu wlej do jakiegoś naczynka żebyś mógł zanurzyć w nim wtryskiwacze na głębokość ok. 1 cm . Zanurzasz dolną część, tą która wchodzi w głowicę, do górnych otworów wtryskiwaczy wlej strzykawką ile możesz i zostaw tak na ok. 24 godz.
Żeby sprawdzić czy poskutkowało musisz zaopatrzyć się w akumulator i rurkę o dł. ok. 20-30 cm którą montujesz na górną część wtryskiwacza. Napełniasz ją benzyną z dodatkiem STP i sprawdzasz czy po podaniu napięcia na wtryskiwacz zaczyna z niego od spodu kapać benzyna. Staraj się nie za długo podawać napięcie na wtryskiwacz żeby nie uszkodzić cewki, jeśli poczujesz że zaczyna się przegrzewać przerwij „zabieg”. Ja do uruchomienia cewki używałem zasilacza komputerowego i napięcia 5V , tyle wystarczyło.
Sprawdź dla pewności czy cewki trzymają oporność ok. 13,8 ohm.
Jeśli nie pomoże to napisz, poświęcę trochę czasu.

Sprawdzałeś ich przepustowość po tym czyszczeniu ?

pzdr

Tak, na tyle ile pozwalał mi sprzęt jaki posiadam. Czyściłem wtryski jakieś 2 lata temu i działają do dzisiaj raczej dobrze.

[adam0510]

wtryski prawdopodobnie będe brał od marcinam,ale dobrze by było mieć drugi komplet w zapasie,zastosuje metodę ze stp dzieki za poradę
adam

[marcin]

Tak, na tyle ile pozwalał mi sprzęt jaki posiadam. Czyściłem wtryski jakieś 2 lata temu i działają do dzisiaj raczej dobrze.

Ale mnie nie chodzi, czy lało się coś, tylko czy parametry trzymały, w książce do 5S jest wszystko opisane.

Wiem, że temat właściwie zmierza donikąd, bo chodzi o usprawnienie wtrysków na tyle, żeby na Pb można było auto odpalić, ale... no miałyby mieć chociażby te 200cc przelewu przy 3 atmosferach.

pzdr

[AGILESS]

Ale mnie nie chodzi, czy lało się coś, tylko czy parametry trzymały, w książce do 5S jest wszystko opisane.

Wiem, że temat właściwie zmierza donikąd, bo chodzi o usprawnienie wtrysków na tyle, żeby na Pb można było auto odpalić, ale... no miałyby mieć chociażby te 200cc przelewu przy 3 atmosferach.

pzdr

Nie pisałem, że u mnie się coś lało!
W moim przypadku czyszczenie wtryskiwaczy nie było takie proste jak napisałem w poście powyżej, ja czyściłem je pod ciśnieniem. Instalacja przypominała układ paliwowy taki jak w samochodzie.
To, co jest napisane w książce jest pomocne jak najbardziej i korzystałem z tego. Nie bawiłem się w pomiary, z jakim ciśnieniem podaję PB. Ważne było dla mnie to, że na początku czyszczenia nie leciało nic lub bardzo słabo a na zakończenie przepływ był taki jak we wtryskiwaczu sprawnym.
Nie czyściłem wtryskiwaczy tylko po to żebym mógł odpalić na PB, tylko po to żeby można było normalnie jeździć na PB i tak zresztą jest. Temat Marcinie nie zmierza do nikąd, chyba, że Ty chciałeś otrzymać ode mnie dokładne parametry pracy wtryskiwaczy po czyszczeniu. Nie mam takich i raczej mieć nie będę. Z efektu swojej pracy jestem zadowolony i to mi w zupełności wystarczy.
Pozdrawiam    

[marcin]

Właśnie to chciałem otrzymać, ponieważ jeśli twierdzisz, że "przepływ był taki, jak we wtryskiwaczu sprawnym", to dla mnie jest to jednoznaczne ze zmierzeniem przez Ciebie, rzeczonego przepływu, porównanie go ze specyfikacją i, na podstawie wyników, uznaniem, że rzeczywiście mają 100% sprawności.

Stąd właśnie zadałem pytanie, czy uznałeś, że jeśli leje się przez nie po otwarciu, to jest dobrze, czy mierzyłeś ich rzeczywistą przepustowość i na tej podstawie stwierdziłeś, że jest w porządku.

I nie czepiam się szczegółów, a tym bardziej nikogo personalnie, a jedynie stwierdzam, że jestem wiecznie z czegoś niezadowolony, i dotąd kombinuję, póki nie jest tak, jak fabryka uznała za stosowne ( no chyba, że da się zrobić coś lepiej , a jeśli ktoś, mając specyfikacje, nie stosuje się do nich, to już jego sprawa ( i jego samozadowolenia z własnej pracy :P ).

pzdr

[marcin]

No i jak ?

pzdr

[adam0510]

na paliwie ideał,przełącze na lpg i klapa prawdopodobnie nie odcina paliwa na wtryskach.jutro podjade do gazowników niech sprawdzą elektrykę i emulator.
pozdro adam.marcin jutro wysyłam resztę.

[adam0510]

toyka śmiga,okazało się że poprzedni własciciel żle podłączył przewody emulatora do wtrysków,tylko 4 był dobrze podłaczony.dzieki wszystkim za opinie temat jak na razie uważam za zamknięty.a może ktosik wie dlaczego nie mam ogrzewania tylnej szyby?kontrolka na pulpicie się włącza.z kturej strony szukać przewodów przy szybie?
pozdr.adam