Wątek: Wzrost ciśnienia pod pokrywą klawiatury - dlaczego?

[pol]

Witam wszystkich mam problem. Po odkręceniu korka wlewu oleju na wolnych obrotach silnika pryska dosyć mocno olej. Kiedyś tak się nie działo. Zużycie oleju też wzrosło. Co to może być? przebieg to 230tyś km. Czy to mogą być uszczelniacze zaworów? jak to sprawdzić? i jak je wymienić? Pozdrawiam.

[pol]

Witam serdecznie. Widzę że nikt nie ma pomysłu dlaczego tak się dzieje w moim autku. Sprawdziłem parę żeczy a mianowicie:
Ciśnienie na cylindrach:
1-wszy - 13bar
2-gi - 13
3-ci - 12.5
4-ty - 13.2
podobno nie źle?!
Nie wzrasta ciśnienie w chłodnicy i nie ubywa płynu chłodzącego
Ubywa natomiast oleju a nie ma wycieków, około 0.5l na 1000Km a nie brał prawie wogóle
Jeździłem od wymiany do wymiany bez dolewania (wymiana co 10000tyś mil/16000km) olej castrol magnatec półsyntetyk.
Doradźcie coś bo nie wiem czego się złapać. Podejrzewam uszczelkę pod głowicą ale nie jestem pewien. Jak odkręce korek wlewu oleju na wolnych obrotach to chlapie jak diabli olejem a tak nie było. Pomocy!! i dziękuję.

[piasek101]

,,Chlapanie" oleju przy klawiaturze ma się nijak (wg mnie) do padniętej uszczelki - przecież pomiary ciśnienia ją wykluczyły.

Ubywanie oleju - stawiam na uszczelniacze zaworów (dla jasności - nie jestem specem od silników).

[pol]

Też myślałem o uszczelniaczach i też ich nie wykluczam, ale to nie ma wpływu na ciśnienie (chlapanie) pod pokrywą klawiatury. Jak odkręce korek na wolnych obrotach to klapa i i cały śilnik po chwili są całe w kropki z oleju nawet błotnik. Może uszkodzenie uszczelki jest małe, jeden cylinder ma trochę mniejsze ciśnienie. już sam nie wiem czy ściągać tą głowice czy nie.

[czupryn]

Wymiana oleju co 16tyś,troche nie przeginasz?Ja wymieniam co 8tyś,koszt wymiany w Anglii nie jest az tak duzy(olej 25 pandów,filtr 7) no i nie bedzie niespodzianek w stylu padnietego silnika.Pzdr.

[Camelionix]

Sprawdź może odmy, któraś może zapchana?

[marcin]

A może po prostu dekiel głowicy ma taką konstrukcję, że chlapie ?

Jeśli Ci tyle oleju znika, to zrób próbę olejową. Takie ciśnienie jest bez mała książkowe, ale nie od dziś wiadomo, że w sprawnych silnikach jest i po 14 na każdym garze.

Zmień olej, np na Motula 10W40 albo 15W40, i zobacz.

Albo wymień uszczelniacze, nie jest to filozofia, mając odpowiednie narzędzia i trochę pomyślunku.

Możesz mieć też zatkany PCV, ale to raczej skutkowałoby wydmuchiwaniem oleju przez uszczelki pod deklem, simmeringiem wałka, czy przez aparat zapłonowy.

pzdr

[pol]

Bede szukał a na razie jeżdże. Wymiana oleju co 16tyś km. to chyba często. przegięcie to raczej co 8tyś km. tu nie chodzi o koszty  bo są niewielkioe to racja ale raczej o sens ja myślę że jest ok.
Dziękuję za rady jak to zlokalizuje to dam znać.