Wątek: Ręce opadają :(

[Robsajson]

Od początku posiadania Cariny walczę z instalacją LPG i innymi pierdołami 
Wywaliłem fabryczny filtr powietrza z obudową na rzecz filtra stożkowego.Cari nabrała mocy(na Lpg) i już nie przygasa, kosztem poprawności działania na PB.
Paliła między 12,5-16litrów gazu.Dzisiaj wyczyściłem i naoliwiłem filtr,po sprawdzeniu błędów kompa(brak błędów)zresetowałem go(tak profilaktycznie).
odpaliłem na PB bez wciskania gazu.Temperatura na dworze -1 st. C a ta c**a sobie jaja robi i utrzymuje obroty jak na ciepłym.Dodałem gaz do 1500 obr i puściłem,spadły do 400obr wszystko się zatrzęsło i znowu norma 
jak przejechałem 100m wskoczyło na 1400 obr.Zaparkowałem żeby rozgrzać silnik i przełączyłem się na gaz.
Dodaje gaz już na LPG a ta głupia mi świruje dusząc się.Ruszyłem gwałtownie i uczucie jak bym taczką jechał(śruba reduktora odkręcona do połowy więc raczej nie było ubogo).
Postanowiłem skręcić nieco Gazu,kręcę i kręcę aż do oporu i co???
Właśnie nic.....Skręciłem do końca ale nie na chama.Kontrolki na sterowniku zaczeły wkońcu migać po dodaniu gazu.Na wolnych zielona z pomarańczową a po dodaniu gazu czerwona.Nie mogłem uwierzyć w to wszystko bo zawsze po takim manewrze silnik zdychał.Przejechałem się tu i tam,ścigałem się z jakimś fajfusem w Golfie IV i wszystko było ok.
po wciśnięciu sprzęgła(80km/h)wskazówka obrotomierza zatrzymuje się twardo na normalnych obrotach i minął ,,efekt skrętu w prawo czy lewo" czyli spadek na 400-500 obr.Dodam ,że mam problem z rozrusznikiem a im zimniej tym lepiej kręci.

Wtf się pytam?!?!?!

Teraz nawet na LPG po dodaniu gazu żarówki zegarów nie świecą mocniej a wycieraczki już nie chodzą jak by się blokowały i dlaczego na PB tak kuleje?!?!
Mój spec stwierdził ,że wywaliło błąd położenia przepustnicy(gaziarze jak zwykle podciągneli obroty na lince  )ustawił tak jak ma być,wyczyścił przepustnicę i krokowca.Było lepiej przez całe wakacje.
Jak sobię jadę na Pb i wcisne gaz do dechy to dopiero od 2500obr tak jakby się Cari rozkręcała ale wiem ,że stać ją na więcej.
Coś mi stuka jak ruszam(także do tyłu)lub jak zacznę szarpać wciskając i puszczając gaz.Jutro jade do mechaniora na wymianę gum stabilizatora jak to nie to to wiadomo...Wk****ę się trochę....Może to przegłuby  :-/
Kończę moje wywody i jeśli coś nie tak napisałem to sorry ale jest już późno a niedawno skończyłem dłubać przy Cari.
Pozdro

[Linoch]

Jak to czytam mnie samemu rece opadają- już nieżle może byc nawalone. Co do kompa pewnie musi sie na nowo zaprogramować- po resecie nie wolno przezucac go na lpg bo nie ustawi się - pamiętaj na lpg komp cari nie pracuje. Co do reszty czyli lpg weż przyjedz do mnie- mój czarodziej z Ożarowa ci pomoże.

[marcin]

Najlepiej będzie, jak zamiast tracić czas i pieniądze, zainwestujesz we wtryskową instalację gazową.

Jak przeczytałem o tych wycieraczkach, to mi się przypomniało hasło jednego z partaczy-gazowników, który stwierdził, że u mnie gaz źle chodzi, bo mam xenony 

pzdr

[Robsajson]

Skrzypienie już zlokalizowałem a po wymianie gum stabilizatora jeżdzi się jakoś lepiej.nic nie szarpie,na dziurach już kierownica tak nie skacze.Skrzypią sprężyny z przodu jak i z tyłu.mój mechanik mówi ,że dopiero zaczynam wymieniać fabryczne części więc mają prawo.Tylne sprężyny były napewno wymieniane przez drugiego właściciela.
Gaz jest nadal w fazie testów bo mało teraz jeżdżę ale napewno wymaga jeszcze drobnej regulacji.Nie wiem od ilu obr ma wejść na bogatą mieszankę?!?!
Ogólnie Cari sama się odmuliła ale padł termostat i trochę jest zimno w środku 
Pozdro

[Robsajson]

Narzekam na Carinkę a po 4 dniowym postoju w mrozie i pół metrowej warstwie śniegu odpaliła za pierwszym razem jak to się mówi ,,od pierwszego strzału".Mam 3 letniego Bosch-a Arctic 44Ah więc jest to prawie nieprawdopodobne ,że w ogóle na nim odpala.
Odśnieżanie i ściąganie lodu z maski,dachu i tylnej klapy, zajęło mi więcej czasu niż wyprawa na stację w celu dopompowania opon ale i tak było warto 
Przynajmniej się trochę poślizgałem 

[Robsajson]

Po roku zdiagnozowałem wszystkie problemy z Cari.Teraz jest dla mnie banalny.
Dolałem wody destylowanej do aku i go naładowałem.Wszystko mineło jak ręką odjął 
Aku daje du*y bo jest za słaby i alternator nie wyrabia z dostarczeniem prądu do wszystkich odbiorników 
Jestem pewien ,że niektóre czujniki wtedy wariują.Od miesiąca po odpaleniu Cari rano wyższe obroty wskakiwały dopiero po przejechaniu 100 metrów a teraz wskakują od początku i w końcu nie musze dodawać gazu żeby silnik nie zgasł.Taka pierdoła aż mi wstyd 

[eddie]

a jesli mozna wiedziec jaki aku wg Ciebie powinienes miec?

[Robsajson]

Wg mnie 56Ah.Ten ,który mam teraz był zakupiony do Golfa 2 1,8.
Przeżył Golfa z padniętym rozrusznikiem,Volvo 2,3 Turbo,Bmw 1,6 i nawet w Żuczku chwilę jeździł.

[Linoch]

Coś w tym jest- dziś mój mechanik też zachwalał pracę silnika w cari i poruszył temat że japończyki są bardzo czułe na braki napięciowe i że nie raz miał delikwenta z zamałym lub niedoładowanym akumulatorem i silnik głupiał. Mam w końcu ogrzewanie
 <zolta>korek od chłodnicy kosztuje 99zł <zolta>kto te ceny ustala