to może i ja się wypowiem delikatnie w sprawie piszczenia wspomagania....
Otóż słynny toyotowy krzyżak może mieć wpływ na pojawianie się pisków. Gdy krzyżak jest zabrudzony i do tego zimny stawia opór, skokowo, co można odebrać jak przerywaną pracę wspomagania. I ów krzyżak podczas kręcenia kierownicą działa siłami na ten pierwszy odcinek kolumny kierowniczej, a tam na ścianie grodziowej znajduje się gumka - usczelka. I to ona wydaje taki piskliwy dźwięk podczas kręcenia kierownicą, bo kolumna na nią napiera. Wiem o tym, bo wymieniałem już kiedyś krzyżak. Ale jeszcze przed wymianą zdjąłem tą gumę i piszczenie ustało, ale nieznikneło skokowe działanie wspomagania. Tak więc proponuję zmianę krzyżaka, a z tą gumką to sam nie wiem może by ją czymś nasmarować......
PozDRo