Ja leję zwykłą. Parę razy próbowałem lepszych ale nigdy nie przyniosło to żadnej różnicy - więc po co przepłacać

Powiem więcej. W zimę jeździłem kilka miesięcy oplem vectrą - z klekotem fiata 150 koni - i ten palił nawet więcej na "ultimate" z bp i na dodatek miał wyraźnie gorszą kulturę pracy niż na zwykłym błotku.
Te wszystkie premium to jak napisałeś - zwykłe paliwo z "uszlachetniaczami" - w każdym razie z jakimiś tam dodatkami. Więcej oktan nie spowoduje, że auto będzie np. mniej paliło albo, że będzie dynamiczniejsze - to tylko większa odporność na spalanie detonacyjne. Nasze komputery przestawią kąt wyprzedzenia zapłonu i auto będzie jeździć tak samo jak na zwykłej. IMO szkoda kasy - lepiej umyć auto żeby się mu lepiej przysłużyć

Ostatnio nawet gdzieś na ten temat czytałem. Jak znajdę to wkleję.
PS. jakby mod przyszedł i mu się chciało, to mógłby poprzenosić posty dotyczące spalania do tego wątku.
-----
O mam coś:
http://autokult.pl/2011/05/28/liczba-oktanowa-paliwa-co-wlasciwie-okreslai
http://autokult.pl/2011/06/02/liczba-oktanowa-a-moc-silnikai wypas cytat: Przeważnie, wraz ze wzrostem liczby oktanowej, wartość opałowa paliwa maleje, co powoduje tak naprawdę spadek mocy, a nie wzrost.
Moja "specjalność" jest daleka od branży paliwowej ale jeśli ktoś miał z chemii piątkę to może obali jakieś tezy z artykułu?