Na to sklada sie wiele czynnikow zwiazanych z wysokim napieciem;
Agiless wspomnial o kablach wysokiego napiecia,
brud na kopulce i byc moze w kopulce,
Resurs kopulki sie skonczyl ,oznacza to ze wlasnosci izolacyjne kopulki i palca rozdzielczego spadaja gwaltownie podczas wilgoci,
brud na izolatorze swiecy zaplonowej,mimo ze ona jest oslonieta ,
Te wszystkie mankamenty prowadza do uszkodzenia modulu zaplonowego ktory przewyzsza wysokosc kosztow nowych kabli i kopulki i palca.
Pamietaj tez o swiecach zaplonowych.
Dodanie gazu silnik nie wchodzi na obroty odrazu oznacza ze napiecie na swiecach zaplonowych nie jest wstanie przebic mieszanki powietrza z benzyna zpowodsdu spadku napiecia ktore prawdopodnie ucieka po przez zwiekszona uplywnosc na kablach wysokiego napiecia lub kopulki i palca.
Nie ma co deliberowac,porozmawiaj jeszcze z fachowcami i nastepnie udaj sie do sklepu i kup;
kable wysokiego napiecia wraz mufami do swiec jest to kompletem nie rozdzielnym.
Kopulke i palec rozdzielczy.Swiece zaplonowe.Zawsze sie wymienia wszystko na raz nigdy na raty gdyz potem niewiadomo co ztym silnikiem sie dzieje a tak masz 100% pewnosci ze te rzeczy sa nowe.
Wymienisz jedno czesc z tych wymieniowych i moze strzelic modul zaplonowy i wtedy klapa koszty jeszcze wieksze.Najtaniej myslac dlugowzrocznie jest wymiana wszystkiego toco wymienilem.
Pzdr.Camry.