Wątek: Problem z którym nikt nie może sobie poradzić - BRAK MOCY NA ZIMNYM SILNIKU!

[maciek.j]

Witam!
Poruszałem już ten temat na forum ale niestety nie dostałem sensownych odpowiedzi i sam nie potrafię sobie z nim poradzić.
AVE 1999 1,6 110 koni 226kkm przy 218kkm założona sekwencja STAQ
Problem pojawił się w lutym i od tego czasu nikt z nim nie może sobie poradzić. Zapalając silnik rano lub po 3 godzinnej przerwie od jazdy (po całkowitym wychłodzeniu) samochód nie jedzie. Gaz w podłodze a on dławi się, dusi nie przyśpiesza, szarpie. Dzieje się tak do momentu uzyskania mniej więcej ok 30 stopni w silniku i objawy ustępują. Przy 37 stopniach włącza się sekwencja i samochód idzie jak burza.
W lutym jak tylko pojawiły się te objawy najpierw pojechałem do gazownika. Podpiął pod kompa, spytał czy pożyczałem komuś prąd z akumulatora bo na kompie się wyświetlał błąd zasilania gazem. Wykasował błędy, przeregulował i miało być dobrze.... Owszem sekwencja działa ok ale z benzyną nawet przy wyłączonym gazie (jazda tylko na benzynie) nie dalej jak było.
Lokalny partacz samochodowy podpiął kompa, stwierdził że wyskakuje błąd sondy lambda i trzeba ja wymienić. Wymieniłem sondę i nic.....
Stwierdziłem że koniec wojowania u lokalnych mechaników - jedziemy do ASO w Radomiu.
Zaufany człowiek z ASO stwierdził że są to objawy kiepskiego paliwa i mogły się przypchać wstryski do paliwa, dał magiczny płyn czyszczący za 60 zł wlałem pojeżdziłem na samej benzynie i było ok....
ale ta chwilowa radość była spowodowana wzrostem temperatury na powietrzu. Koniec lutego i początki marca to była jeszcze zima, zaczęły mrozy puszczać i auto zaczęło normalnie jeździć. Później na koniec marca temperatura znów wpadła do -15 do zewnątrz i problem powrócił. I teraz przy +20 jest coraz gorzej.
Auto wróciło do ASO zostało na noc, tam je testowali, odpalili rano pod komputerem i nic..... wszystko ok.... Sprawdzili wszystkie elementy, świece, przepustnice, przewody, przepływomierz i nic.... Wróciło do domu i jest dalej jak jest.... Przy 225kkm wymieniłem olej, świece filtry miałem nadzieje że może się coś odwidzi i nic.....
Może ktoś w Was ma jakiś pomysł?? Każdy wariant na pewno wypróbuję bo już straciłem wszystkie możliwości.

[aw]

czujniki do sprawdzenia: temperatury cieczy przede wszystkim!

[maciek.j]

Wszystkie sprawdzone. Pod komputerem wychodzi że są 100% sprawne. Da się je jeszcze jakoś inaczej sprawdzić?

[maciek.j]

no i co?? nie ma nikt pomysłu na dolegliwości mojej TOYI?? Dodam jeszcze ze po odpaleniu zimnego silnika i przygazowaniu auta do 3 tys obrotow, trzymam noge na gazie i obroty zaczynaja spadac i auto zaczyna się dusić:(

[rollins]

Ja bym sprawdził pompę paliwa w baku. Może są przytkane sitka, albo pompa nie daje już takiego ciśnienia jak powinna.

[maciek.j]

Ale to chyba by nie dawała tego ciśnienia cały czas, nie?? a to tylko jak jest zimny a jak się tylko podgrzeje to wszystko ok..... :(

[rollins]

Stwierdziłem że koniec wojowania u lokalnych mechaników - jedziemy do ASO w Radomiu.
Zaufany człowiek z ASO stwierdził że są to objawy kiepskiego paliwa i mogły się przypchać wstryski do paliwa, dał magiczny płyn czyszczący za 60 zł wlałem pojeżdziłem na samej benzynie i było ok....
ale ta chwilowa radość była spowodowana wzrostem temperatury na powietrzu.

Jeżeli stwierdzili, że mogą być przytkane wtryski, to chyba logiczne, że w baku musi być syf.
Ja na twoim miejscu bym to sprawdził.

[aw]

po pierwsze komp nie sparwdzi ci czujników, bo sprawdza jedynie czy ma ciągłość obwodu, aczujnik może nie trzymać charakterystyki
po drugie pompa może nie dawać pełnego ciśnienia lub uszkodzony regulator ciśnienia na listwie wtryskowej

[maciek.j]

Dzięki za info. Bak i syf w baku sprawdze w poniedziałek. Jeżeli chodzi o czujniki to jak pierwszy raz byłem w Toyocie ale wtedy był rozgrzany po trasie i podłączyli pod kompa, stwierdzili że podejrzewają czujnik (nie chcieli powiedzieć który, ale za ok 700 zł) ale żeby to potwierdzić muszę przyjechać i zostawić auto na noc żeby sprawdzili na zimnym silniku. Oczywiście tak zrobiłem, i jednak okazało się że jest wszystko ok i wszystkie czujniki są sprawne. A czy elektryk samochody byłby wstanie sprawdzić poprawność działania czujników??

[RAFAŁ T22]

czujniki są w cenie po kilkadziesiąt zł, więc koszt jakiś dziwny, nie wiem czy w toyocie jest (w vectrze miałem) czujnik temperatury silnika w bloku, który podaje temperaturę tylko na komputer, nie wywalało błędu i nie dało się zdiagnozować obd II, po sprawdzeniu wszystkiego na końcu przyszła wymiana tego czujnika i jak problemy znikneły, polecam to sprawdzić, koszt to 40zł czujnik i 20 wymiana.

[maciek.j]

bak sprawdzony syfu coś tam było ale bardzo mało.... przy odpięciu czujnika od przepustnicy wyskakuje błąd zółtej lampeczki na dece - chyba to jest pompka ale poza tym nic sie nie zmienia. przy odpięciu czujnika temperatury załącza się wentylator więc wyglądałoby tak jakby oba te czujniki były sprawne.... ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?? jakie są jeszcze inne czujniki??

[sady_999]

maciek.j ten silnik w twojej Ave to VVT-i ?

[maciek.j]

nie. moj silnik to 1.6 16v 4A-FE 110 koni

[ts_Alpin]

ludzie.silnik benzynowy to potrzebuje benzyny i iskry. zapłon sprawdź. W sterlet zapłon sam sie reguluje. A jednak po  przestawieniu aparatu auto zaczeło jechać... Kable ok?świeczki?kopułka,palec / (cewki)?

[maciek.j]

kopułka, palec, świece kable wszystko wymienione.