Wątek: Strzela w układ wydechowy przy zejsciu z obrotów na LPG ??

[far77]

Dokałdnie taki objaw występuje na LPG,sprawdzone zawory,ustawiony zapłon,ustawione LPG i cały czas strzela przy zejsciu z obrotów na LPG,na benzynie objaw nie wystepuje.Instalacja gazowa 1 generacji udajaca 2 generacje ze sterownikiem STAG 2-L i śruba przy registrze,może poprostu przy puszczeniu pedału gazu,LPG cały czas jest podawane ??

[AGILESS]

Witam
Nie strzela w wydech tylko w dolot, a to groźne dla przepływomierza. Jak długo masz reduktor, bo może membrany do wymiany się kwalifikują, jeśli regulacje już były i nic to nie dało. Sprawdź kable WN, świece i podjedź gdzieś na regulację.

[far77]

Strzela w wydech wyraźnie,carina e 2.0 gli nie posiada przepływomierza i oczywiscie kable,świece,kopułka i palec były zmienione.Auto bardzo ładnie jezdzi na gazie bez zadnych zadławień,napisałem ze instalacja jest wyregulowana.

[AGILESS]

.......napisałem ze instalacja jest wyregulowana.

Oczywiście, że przeczytałem, ale warto to zrobić samemu i być pewnym, masę opisów znajdziesz w sieci.

Jak ze spalaniem?? Czy na PB jeździ normalnie?? Czy wolne obroty są stabilne na LPG??
Napisz, jaki masz reduktor i czy było w nim coś grzebane?. Jeśli ma ponad 100kkm to membrany na bank masz do wymiany. Dokręć na początek śrubę na wężu LPG o pół obrotu i zobacz jak będzie zachowywał się silnik po dodaniu gazu i puszczeniu. Napisz, co się dzieje, będziemy dalej kombinować.

[Robsajson]

Strzela raz czy tylko tak pyka ze 3 razy?Jak pyka to nie masz się o co martwić.Jak strzela głośno to prawdopodobnie masz podawaną za dużą ilość gazu ,który przepala się do końca w wydechu.Sprawdź filtr powietrza,jak jest nadpalony to strzela w dolot a nie w wydech.

[far77]

Instalacja gazowa ok 50 tyś przebiegu,ustawiona prawidłowo-były próby z przykręcaniem śruby na registrze i cały czas to samo,na benzynie jeżdzi normalnie,wolne obroty całkowicie stabilne,filtr powietrza nowy i napewno nie strzela w dolot.To nie są strzały mocne ale takie właśnie kilkukrotne metaliczne pyknięcia w wydech co jest mocno drażniace akustycznie.

[Robsajson]

W takim razie nic się nie dzieje  Ja się już przyzwyczaiłem do tego.

[far77]

Hmmm,no dziwna sprawa,miałem pare aut zasilanych LPG i żaden nie strzelał/pykał tak w układ wydechowy,zauważyłem że sytuacja pojawia sie po nagrzaniu silnika.

[piasek101]

Nie jestem specjalistą od LPG  ale  wg mnie nie powinno  być  żadnego ,,pykania".
To tylko gdybanie - żeby  się  nie  okazało, że  zawory wydechowe ,,puszczają".

[Robsajson]

U mnie pyka jak mam bogatszą mieszankę i puszczę pedał gazu przy 3000-4000 obrotów.Kiedy skręcałem parownik na uboższą pykania nie ma lub było sporadyczne.Pytałem się kiedyś kilku gazowników o to ale wszyscy zgodnie odpowiadali ,że tak może być.

[far77]

Ostatnia sprawa to parownik,niby przejechane ma 50 tyś ale zauważyłem typowy objaw sztywnych membran,dzisiaj wyjachałem rano i było troszke chłodniej-praktycznie do momentu nagrzania silnika wolne obroty na LPG znikły,potem było OK ale zaczeły się pykania w wydech.Mam wrażenie że poprostu może już nie utrzymywać parametrów,Bawic się w regeneracje czy poprostu kupic nowy ??

[AGILESS]

Witam
Widzę, że kolega w końcu zwrócił uwagę na reduktor (parownik), o którym pisałem w pierwszym poście  .

Bawic się w regeneracje czy poprostu kupic nowy ??

Musisz się zorientować czy są dostępne komplety naprawcze. Napisz, jaki reduktor posiadasz.

Nie jestem specjalistą od LPG  ale  wg mnie nie powinno  być  żadnego ,,pykania".
To tylko gdybanie - żeby  się  nie  okazało, że  zawory wydechowe ,,puszczają".

Dokładnie, potwierdzam. Przydałoby się również sprawdzić luz na zaworach. Wydechowe lubią się szybciej zacieśniać przy jeździe na LPG, jeśli któryś jest podparty to strzelanie w wydech też może występować, oby nie były nadpalone, ale wtedy raczej czułbyś brak mocy.

[far77]

Tak jak pisałem wczesniej zawory były sprawdzone i sa OK bez najmniejszych zastrzezeń,według wyciągu homologacji reduktor TOMASETTO ale jaki model to niewiem bo jest zamontowany pod puszką bezpieczników.

[AGILESS]

....reduktor TOMASETTO ...........

Bezapelacyjnie wymień na coś innego!! Jeździłem sporo na Lovato i BRC. Lovato- proste w regulacji, BRC ciężkie do ustawienia wg. opinii wielu „gaziarzy”, ale stabilne na długi czas, sam ustawisz bez problemu. Te dwa reduktory mogę Ci śmiało polecić.

[Robsajson]

Kup Lovato.Ja mam Brc i faktycznie ciężko to wyregulować...