Wątek: Carina 2.0 E - dziwne syczenie w komorze silnika

[lejn]

Witam wszystkich. W mojej Toyocie Carinie 2.0E, b+g, 1995r słychać dziwne syczenie w komorze silnika. Jest dosyć głośne. Stało się tak po zmianie uszczelki pod głowicą i splanowaniu głowicy. Co może być przyczyną? Serwo?

Ponadto, silnik ma za wysokie obroty i dymi na czarno. Czyżby sonda?

Pozdrawiam, liczę na wskazówki.

[piasek101]

Doprecyzujmy - podczas pracy silnika - może (te obroty też na to wskazują) nie założyli któregoś wężyka podciśnieniowego, albo go uszkodzili.

[lejn]

Być może. Gdzie konkretnie mam szukać tego wężyka? To jest od podciśnienia od pedału gazu?

Zauważyłem, że silnik się trzęsie, czuć też to w środku, ogólnie auto ma mocne przyśpieszenie.

[piasek101]

Wężyków jest cała banda, np. te wszystkie cienkie na górze, ale nie tylko.

Szukać możesz (jeśli to ten problem) na słuch.

[lejn]

A czy złe podłączenie przewodów WN, może powodować złą pracę silnika?

[Camelionix]

Zdecydowanie może.

[lejn]

Ma ktoś może schemat podłączania kabli zapłonowych? Tzn cewka - świece.

[piasek101]

Z pamięci, więc nie na 100%, to (zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara, zaczynam od godz 12) : 4; 3; 2; 1.

[lejn]

Czyli patrząc na cewkę - tu najbardziej na górze ma byc podłączony cylinder nr 4 ?

[piasek101]

Przewody zapłonowe są ponumerowane - 4 to najkrótszy.
Nie tyle jest on na samej górze co na górze po prawej.

[Robsajson]

Zdjęcie silnika jest przykładowe.

[piasek101]

Miałem uszkodzony jeden (3) przewód WN i tego byłem pewien gdzie jest, do tego pamiętałem (4).

Niestety kolejność pozostałych pomyliłem (ale pisałem, że ,,nie na 100%").

Uwaga : powyższe zdjęcie aparatu jest z błędem (zamienić miejscami 3 i 4).
Prawidłowa kolejność  (od 12 w kierunku ruchu wskazówek zegara); dzisiaj specjalnie patrzyłem pod maskę to : 4; 3; 1; 2.

[Robsajson]

Pszepraszam za błąd 
Właśnie po wrzuceniu zdjęcia mnie olśniło.
Poprawne podłączenie:

[lejn]

Problem rozwiązany. Problemem był oring przy kolektorze. Temat do zamknięcia. Dzięki za pomoc